WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Czyli nie widać zdjęć z serwera Alexa?

Wracając do latania.
Im dłużej tym lepiej Po umocowaniu serwa lotek problemy zniknęły.
Model świetnie lata i nawet zrobiłem kilka noży, a przyznam że dopiero się tego uczę (pewnie to wynika z jego szybkości).

Mimo problemów wstawiam zdjęcia do Alexa.

Na takiej trawie już nie wystartuje, ale identycznie wygląda po lądowaniu (lekko nosem w trawę i zaraz wstaje).


(Alex, zdjęcia zgodnie z umową skompresuje później)

A tutaj w locie. Troszkę go trudno "trafić" samemu pilotując.

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Aby nie zasmiecac tutaj otworzylem nowy watek w "od Alexa" gdzie zajmiemy sie ta sprawa. mam nadzieje ze da sie latwo ustalic przyczyne i ja usunac, bo tak nie powinno byc.

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Hubert

bardzo dziekuje za super relacje!! Nie przejmuj sie wielkoscia tych plikow

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Malutka zamianka kółek ( max 30 sekund) i model poprawnie startuje i ląduje na skoszonej trawce (tzn tam gdzie poprzednio).

Na zdjęciu porównanie średnic kółek: oryginalnego i wiejsko-trawiastego

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Wcześniej napisałem:

No i moment nadszedł, tylko nie ma potrzeby demontażu podwozia.
Los chciał, że wszystko pasuje jak ulał.
Tylko ta pogoda

Pływaki od Fokkerka zamontowane "bezboleśnie"



Próba wyważenia/wyporności na wodzie wypadła pomyślnie



cdn.

I już następuje.
Zrobiłem próbny lot z pływakami. Nie nad wodą tylko z zamiarem lądowania z bardzo małą prędkością na resztkach koniczynki.
Model lata jeszcze szybciej, mimo że pływaki to tylko 30-40g .
Lądowanie się nie powiodło z powodu braku mocy silnika. Tzn jest silny wiatr, a ten regulator troszkę szwankuje no i chciałem zrobić sobie zdjęcie i wszystko to naraz i...
W rezultacie lądowanie z wiatrem, na pływakach, na ziemi
Model w 100% sprawny. Jak nówka. To dowód na wytrzymałość konstrukcji

Po tej nauczce wyciągam dwa wnioski:

- model może okazać się wrażliwy na dobór wyposażenia pod względem wagi
- eksperymenty później

I jeszcze jedno pytanko, gdybym uszkodził ten modelik podczas "normalnych" akrobacji, ale ze swojej winy, to jaka jest procedura?

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Jeszcze troszkę sobie polatałem.
Trochę z duszą na ramieniu, żeby nie rozwalić modelu. No i nie żałuję.
w którymś kolejnym locie powtórzył się brak mocy silnika
Polega to na natychmiastowym zmniejszeniu mocy przez regulator. Nie do zera, ale do poziomu utrudniajacego lot ( pod wiatr uniemożliwiającego ).
Po lądowaniu i ponownym włączeniu wszystko ok. Silnik wyrywa model z rąk.
Zmierzyłem pobór prądu, wyszło do 9A. Regulator to MGM Easy 12A.
Pakiet 3S 640SHD Kokam. Czyli na granicy, ale w normie.
I jeszcze jedno bardzo ważne w locie mam gaz na 1/3 max 1/2
Jak sprawdzałem te położenia drążka na ziemi, to jest wtedy pobór 2A
Wcześniej już pisałem, że regulatorek sprawia problemy, ale one polegają na sygnalizowaniu błedu przy podłączaniu zasilania (pipka i mruga diodką w równych odstępach czasu). W zasadzie jest tak za każdym razem. Walczę z tym przez podłączanie i rozłączanie pakietu do skutku.

Idę latać dalej.
Model klasa, bardzo mi się podoba.
Będę latał wyżej, to będzie czas na wyprowadzenie i lądowanie.

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Hubert

wtedy mamy "normalny" wypadek lotniczy. Dajac Testerowi model wierzymy, ze bedzie on testowal go w ramach swoich umiejetnosci i przeznczenia platowca (dlatego wybor Testerow nie jest trywialna sprawa). Jesli cos sie mimo tej przezornosci wydarzy to trudno. Gdyby Koledzy bardzo plakali to pewnie musialbym kupic nowy do Zasobow a Ty bys go zmontowal

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Nie poszedłem latać, tylko znalazłem instrukcję regulatora i poczytałem.
Może nie jest tak źle. Przynajmniej w części migania. To miganie ma swoje uzasadnienie. Muszę tylko "shorten the size of deflection; max throttle position 0,5 and 2,5ms" i powinno być ok.


Cieszę sie, że nie ma problemu. Wolałbym jednak odwrotnie

_________________
Pozdrawiam
Hubert

A jak powszechnie wiadomo najlepiej to się robi....
biorąc drugi nadajnik
I faktycznie od razu lepiej.

Jeszcze tylko problem odcinania silnika w locie. Tu zmiana nadajnika nie pomogła. Powróciłem do pierwotnej konfiguracji i po zmaganiu się z pipczeniem i miganiem znowu się przeleciałem.
Jednak poprzednie defekty sprzętu troszkę mnie osłabiły i zniechęciły, więc dalsze relacje innym razem.

Teraz oblot Bartkowego EPP (nie znam nazwy).

_________________
Pozdrawiam
Hubert