WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Raczej zapomnij o smigle 7x3,5 do takiego modelu PIGI to calkiem spory model i potrzebuje troche mocy do sensownego latania. Proponuje sprobowac na 9x4,7 i delikatnie z gazem.

_________________
Pozdrawiam

Krzysiek

SKYPE: pilotkr
GG: 3770892

Mam ten model i nawet mam już dość sporo napisanej recenzji, ale jeszcze nie jest gotowa, a nie mam teraz czasu na dokończenie.
(teraz już jest - zapraszam tu: http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=3812 )

Więc tylko kilka uwag:

Nie bardzo sobie wyobrażam latanie "prosiakiem" ze śmigłem siedmiocalowym. Chociaż może ...
Trzeba będzie spróbować.

Oczywiście śmigło 10x4,7 jest niepotrzebnie za duże.
Ja z pakietem 3s1p Kokam 2000 latam na śmigle 9x4,5 (APC Elektro - widać je na drugim zdjęciu poniżej - trochę słabo, ale kształ jest charakterystyczny) i jest zupełnie wystarczające do pełnej (na tyle na ile potrafię ) akrobacji 3D. Model na pewno będzie chętnie latał z tym pakietem ze śmigłem ośmiocalowym (nawet miałem spróbować, ale ciągle jeszcze tego nie zrobiłem).
Przy silniejszym wietrze, albo jeśli chcę latać na zredukowanym gazie zakładam śmigło 9x7 (widoczne na trzecim zdjęciu).

A tu mój "prosiaczek" w typowej pozycji pracy :



W czasie chwili odpoczynku (Przy tylnym wyważeniu do 3D szybowanie na plecach nie wymaga praktycznie kontry sterem wysokości):


I na ziemi:


Generalnie, mimo zastosowanego materiału nie uważam tego modelu za dobry wybór "na początek", no ale tu sprawa jest jakby nieaktualna

I jeszcze na koniec - KANów nie można tak przeciążać - zresztą opisane objawy sugerują, że przestroga jest już spóźniona.

Pozdrawiam,

_________________
Janusz "Kaper" Bucki
Mężczyzna dwa razy nie rozumie kobiety. Przed ślubem i po ślubie.

W sprawach komunikacji - warto wysłać do mnie PM - właściwie ostatnio wcale nie śledzę forum

Witam,

Janusz, jak Ty upchales te wszystkie kable i odbiornik, ze nic nie widac ? kanaly w kadlubie ? Bardzo ladnie to wyglada.

Co do smigiel 7-calowych - na 7/3.5 nie ma szans, sprawdzalem; nawet nie chce sie toczyc. Nie pamietam juz czy 7/6 ciagnie, dalem sobie spokoj z takimi eksperymentami (na 8/6 lecial w miare normalnie).

Ostatnio najlepiej mi sie lata na APC 9/6 i chyba jest to wersja spalinowa (dosc masywne jest). Wczoraj byl niezly dzien - spory wiatr, polecialem nim tak wysoko, ze ledwie go bylo widac. I w dodatku utrzymywal sie na tej wysokosci (na ile bylem w stanie ocenic), bez duzego gazu, moze jakies noszenie mi sie trafilo ?

Dlugo latasz na tym APC 9/4.5 ? Mnie na APC 9/6 udaje sie dociagnac do 10min, przy srednim eksploatowaniu pakietu.

Jak zachowuje sie Twoj model z tylnym wywazeniem przy locie poziomym - mi zadziera nos i bez kontry sterem wysokosci w ogole nie da sie tym latac - nie lubie tego i unikam takiego ustawiania baterii.

A co do poczatkow - faktycznie rozowo nie bylo, za to teraz jest fantastycznie

_________________
pozdrawiam, Przemek

Poczatkujacy, elektryk Pigi 3d, delta MJ (wersja szybowcowa)

Estetyka - okablowanie
Widać, widać, zależy, z której strony się patrzy. Zauważyłem, że moje modele mają zwykle więcej zdjęć z prawej strony, więc wyposażenie a zwłaszcza kabelki głównie widać z lewej

Z prawej zatem widać tylko "dupkę" odbiornika (zobacz np. ostatnie zdjęcie w poprzednim poście) i serwa (no to może jeszcze jedna fotka):


A np. regulator jest z lewej, prawie cały na wierzchu (chłodzenie) ale kable silnik-regulator są schowane:


Podobnie jak serwokable - od tych serw na prawej burcie mam kable przewleczone na lewą:


Wyważenie tylne -> zadzieranie:
No cóż, takie zjawisko obserwowałem generalnie w każdym z modeli do latania 3D, z którym się zetknąłem. Prosiak też nie jest od niego wolny. Szczególnie widoczne jest to przy śmigle o małym skoku i locie na zredukowanym gazie. Ten model po prostu "chce wisieć". Oczywiście ustawienie kąta skłonu silnika na 0 stopni (co prawda model jest średniopłatem i silnik jest umieszczony w płaszczyźnie skrzydła) nie poprawia sytuacji .

Czas lotu
Zwykle latam ok. 15 minut - ale ja dość mocno operuję gazem (mocno, czyli często mam bardzo zredukowany, albo wręcz wyłaczony). Oczywiście permanentne szaleństwa typu uporczywe próby wiszenia na śmigle brutalnie redukują ten czas o około połowę.

Chyba umieszczę to co już mam o budowie modelu, ale może żeby nie mieszać - w oddzielnym wątku. http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=3812

Pozdrawiam,

_________________
Janusz "Kaper" Bucki
Mężczyzna dwa razy nie rozumie kobiety. Przed ślubem i po ślubie.

W sprawach komunikacji - warto wysłać do mnie PM - właściwie ostatnio wcale nie śledzę forum

Mam pytanie Januszu,
jaki jest pobór prądu w tej konfiguracji na której latasz...

_________________
Pozdrawiam.
Marek

Nie cierpię li-poli...

Statyczny przy świeżych akumulatorach ok. 26A

Pozdrawiam,

_________________
Janusz "Kaper" Bucki
Mężczyzna dwa razy nie rozumie kobiety. Przed ślubem i po ślubie.

W sprawach komunikacji - warto wysłać do mnie PM - właściwie ostatnio wcale nie śledzę forum

Dzieki,
czyli regulator 25A to jednak za mało do tego modelu.
Tak mnie jakoś ogarnęła nostalgia za elektrykami...

_________________
Pozdrawiam.
Marek

Nie cierpię li-poli...

Bo elektryki są (mogą być) .

No i ta wygoda - ja często wpadam tylko na lotnisko na 1/2 godziny. Jeden - dwa loty i dalej w drogę. Ze spalinką to jednak niemożliwe.
Przyznam się, że w tym roku ani razu nie latałem, ani nawet nie jeździłem spaliniaczkiem. I jakoś nie tęsknię bardzo.

A 25A to jednak może być "za biednie". Co prawda większość regulatorów ma pewnien zapas amperażu, ale po co się stresować.
Na stronach sprzedawcy też jest info, że ew. 25A, ale ... lepiej 40!
No i pamiętajmy, że przy czterech ruchliwych serwach BEC też jest dość mocno obciążony, a często w większych regulatorach ma on większą wydajność.

Pozdrawiam,

_________________
Janusz "Kaper" Bucki
Mężczyzna dwa razy nie rozumie kobiety. Przed ślubem i po ślubie.

W sprawach komunikacji - warto wysłać do mnie PM - właściwie ostatnio wcale nie śledzę forum