WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam
Rysiu czy próbowałeś zmienić świecę na cieplejszą, może dało by się latać bez zasilania?
Pozdrawiam serdecznie Marek von Zbieg

_________________
Marek von Zbieg 2,4GHz
Rafał 35MHz kg 69 kr 80
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Po kolei od końca:

1. Już wcześniej sprawdzałem różne świece i ciepłota nie ma znaczenia. Nawet na pełnym gazie widać spadek obrotów po odłączeniu zasilania.
Wczoraj przyszła pocztą świeca iskrowa na gwint żarowej - w kolejnej fazie eksperymentów może popróbuje z modułem zapłonowym.

2. Stosuje "Synthetic Racing Oil" taki jak się używa do modelarskich silników benzynowych. Ostatnio mieszałem "Red Line Two-Cycle Racing Oil", z tym, że już mi się skończył wiec na następna partie kupię AMSOIL 100 - to ten rekomendowany do silników DA.

3. Panewki powinny wytrzymać wg. doświadczeń innych eksperymentatorów. Tym bardziej, ze po locie silnik był w środku "tłusty" nie mniej niż po locie na paliwie żarowym.

Zaczynam się przymierzać do wymiany gaźnika na Walbro - najmniejszy, jaki znalazłem to gaźnik o gardzieli 7.14mm do silników 18cm. Jest tylko strasznie mało miejsca między śmigłem a cylindrem.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

tak na moje to nie ma co przeadzac z oktanami... przy tak malej pojemnosci i duzymi obrotami, w porownaniu do odpowiednikow 1:1 to tylko moze spowodowac efekty odwrotne do spodziewanych czyli spadek mocy i wieksze spalanie... poprostu mieszanka nad tlokiem ma bardzo malo czasu aby sie w pelni spalic... przydala by sie nasza stara "zielona" 86 albo niemieckie 91 to jedna sprawa
druga to taka, ze jak licze koszty paliwa to dziwnie mi to wychodzi... wcale tak duzo taniej nie jest...ba... nawet drozej no bo powiedzmy zrobmy mieszanke 10:1 (10l benzyny i 1l oleju - wychodzi mniejwiecej podobna mikstura co Rysiu zrobil) to mamy ok 47zl za paliwo (neste 95) i ok 49zl za 1l oleju Castrol POWER 1 RACING 2T (IMHO najlepszy obecnie olej do motocykli 2T) cuzamen 96zl a 11l paliwa CASTOR STR. (80/20) wyniesie 93,79zl (wg Riku)... nasza mieszanka staje sie konkurencyjna dopiero dla paliw metanolowych z dodatkiem nitro...

kolejna sprawa to ilosc oleju w mieszance... w duzych silnikach przyjelo sie stosowac mieszanki 20-30:1 przy sworzniach tlokowych na panewce i 50:1 a i nawet 100:1 (uklady z automatycznym dozownikiem oleju) przy sworzniu na lozysku iglowym... z tym, ze korba na wale jest na lozysku... ja bym obstawial dla silnikow modelarskich jako bezpieczna granice stosunek 20:1...

hmm ciekawe co moj dziadek OSMax 35 by na takie paliwo powiedzial...

edit: wlasnie sobie przypomnialem, ze mam lepszy silnik do testow... mianowicie MDS 10 (jeszcze z cyrylica ale z tych ostatnich) w super stanie tylko lozyska chce nowe wstawic...

pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

W "moich" cenach wygląda to tak:

1 galon benzyny 91 = $4.71 (dziś kupowałem)
32oz oleju Amsoil 100 = $10.00

Mieszam 10:1 czyli na 128oz benzyny (1 galon) daje 12oz oleju. Wychodzi mi wiec troszeczkę poniżej $7.75 za galon mieszanki. Paliwo Wildcat 15/18 kosztuje prawie 16 dolarów za galon. Uwzględniając więc dwukrotne mniejsze zużycie paliwa mam koszt 4-krotnie niższy na benzynie niż na metanolu. Teoretycznie też powinienem mieć cztery razy mniej brudu z wydechu do czyszczenia po lataniu

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Podlacze sie troche pod temat.

W Szwecji na stacjach sprzedaja paliwo E85 - bioetanol z benzyna w proporcji 85% bioetanolu i 15% benzyny.

Niedawno wpadl mi w rece samochod z silnikiem zarowym i zastanawia mnie czy bede mogl po dotarciu silnika uzyc paliwa E85 ze stacji.
Paliwo to kosztuje w przeliczeniu ok 3.10PLN (8.50SEK) za 1 litr.
Metanol wymieszany z olejem i nitro w sklepie modelarskim to ok 250SEK za 4 litry. :/

_________________
pozdrawiam
Bartek Obara

Z ciekawości, jaki to silnik? Jak widać ja się nie odważyłem eksperymentować na "wartościowym" silniku, a dorwałem "zdobycznego" ASP, którego nikt w klubie nie chciał. Ale jak na razie negatywne skutki pracy silnika na benzynie (o ile jakieś występują) nie są jeszcze widoczne, wiec może wszystko jest OK.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Silniczek to chinszczyzna.
Tutaj zdjecia.

_________________
pozdrawiam
Bartek Obara

Chniszczyzna chinszczyzna, ale popatrz jak sie ta chinszczyzna prezentuje! Nie zapominaj, ze ta "chinszczyzna", jest robiona wg. najnowszych technologii i standardow. To nie chinczycy jeszcze (choc na pewno by mogli, ale sie nie oplaca) projektuja i konstrukcje ni technologia. To sa produkty zachodnie produkowane w Chinach. Dzieki temu mozna placic rozsadne ceny i sa dostepne.
Tak, ze reasumujac, uwazam, ze powinnismy sie wyzbyc tej pogardy do wszystkiego co chinskie.

Pozdr. Kazik

_________________
Kazik

Jedno jest prawdopodobne: ponieważ nie występują gwałtowne zmiany położenia poziomu paliwa w czasie jazdy, to może ci gaźnik chodzić OK. Co do samego "palenia na benzynie" to można spróbować - czemu nie? Pamiętaj tylko, żeby oleju nie poskąpić.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"