WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Pewno ten temat poruszano juz kilkaktrotnie. Mysle jednak, ze warto jeszcze raz zweryfikowac stan aktualny jesli chodzi o dostepnosc
syntetycznego oleju kastor mieszajacego sie z alkoholem metylowym I dostepnego w sklepach.
Czy ktos z uczestnikow tego forum moze znalazl takowy I uzywa go do robienia paliw? Jasne, powodem mego pytania
sa coraz wyzsze ceny paliw sprzedawanych w sklepach modelarskich.
A wiec "sa czy ich w dalszym ciagu n ie ma"- oto jest pytanie!

_________________
Kazik

Kiedys dawno temu kupilem butelke Castrol'a jak sie bawilem w mieszanie metanolu z benzyna, ale szybko to porzucilem. Nie wiem jak u ciebie, ale cena paliw u nas jest porownywalna z cena skladnikow, a zalezy przede wszystkim od procentu Nitro. Mieszajac metanol z olejem uzyskasz paliwo 0% nitro. Na Amazon mozna kupic nitrometanol w cenie cut ponad 50 dolarow za galon, wiec sam ten skladnik doklada 10 dolarow do ceny paliwa 20% (prawie polowe ceny paliwa).

Jedyne paliwo jakie mieszam sobie sam to benzyna bo potrzebuje rozne mieszanki do roznych silnikow: 2.5% Motul Oil do MVVS, 2% Amsoil do Brison in Fuji, 3% Motul do Poulan i 9% Amsoil do ASP.

Jesli szukasz ekonomicznego latania, to moze poeksperymentuj z benzyna na swiece zarowa. Cenowo wychodzi kilka razy taniej, rowniez z tego powodu, ze zuzycie paliwa jest prawie 3 razy mniejsze.

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Chyba faktycznie poeksperymentuje z benzyna. Musialbym chyba tylko wymienic uszczelka pod gaznikiem. Czym ja zastapic? Silikonem wysokotemperaturowym?

Co do paliwa zarowego to przyznam sie szczerze, ze myslalem sporzadzic go bez nitrometanu. Ja nie jestem wyczynowcem. Chodzi mi tylko o to , aby silnik mial odpowiednia moc I nie gasl.
Kupowanie oleju castor naturalnego nie wchodzi w gre ze wzgledu na cene tak sporzadzonego paliwa. Wychodzi tak samo drogo I nie ma sie nitro.
Masz moze orientacje, czy ten olej Castrol EDGE with SYNTEC Power Technology, 1 L miesza sie z alkoholem? Ten kosztuje 13 dol za litr. Moze warto by sprobawac? Jakiego uzywales oleju Castrol?

Dzieki za odpowiedz,

_________________
Kazik

Pierwsza proba I niewypal. Kupilem syntetyczny Castrol I okazalo sie, ze nie miesza sie on z alkoholem metylowym.
No coz, skonczy w silniku mego samochodu.

_________________
Kazik

Nie pamietam co to byl za olej, ale kupiony w sklepie modelarskim (butelka pol litra). Kupilem go nie ze wzgledow ekonomicznych, ale podobno mial sie mieszac zarowno z metanolem jak i benzyna. Faktycznie mieszal sie ale nie do konca. Po jakims czasie sie wytracal i zostawial gluty w gazniku. Lezy w jakims ciemnym kacie w garazu.

Oleje "motoryzacyjne" nie mieszaja sie z metanolem, przynajmniej te co probowalem. Za to mieszaja sie z benzyna, ale wlasnosci smarujace sa rozne.

Jedna dobra rzecz jesli chodzi o uzywanie beznyny w silnikach zarowych to to, ze trzeba mniej oleju w mieszance niz w paliwie na metanolu. Np normalnie silnik ASP 60 wymaga 15% oleju w metanolu, ale pracujac na benzynie jest bardzo szczesliwy majac tylko 9% oleju.

Wada uzywania benzyny jest koniecznosc przerobienia instalacji paliwowej gdyz powszechnie stosowane rurki silikonowe puchna w benzynie. Do benzyny nadaja sie rurki neoprenowe oraz igielitowe (PVC). No i dostrojenie gaznika jest delikatnie mowiac PITA. Ale jak juz dziala, to zero problemow i fantastyczna ekonomia.

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Czy piszac "benzyna" myslisz o paliwie samochodowym czy tez faktycznie o benzynie ? Ostatnio widzialem na lotnisku jegomoscia, ktory do napedu swego benzynowego silnika zastosowal nafte I byl z tego bardzo dumny. Czy w zarowym mozna to tego tez sprobowac? Wolalbym nafte jako ze zapach benzyn samochodowych jest dla mnie trudny do zniesienia.
Czy stosujac nafte w dalszym ciagu uwagi o koniecznych zmianach rowniez sie stosuja?

_________________
Kazik

O tym plynie, ktore stosuje sie w silnikach samochodowych z zaplonem iskrowym



Nie widzialem silnika na nafte - paliwo dosc "ciezkie". O ile pamietam dawno, dawno temu nafta byla uzywana w zmieszaniu z eterem jako paliwo do silnikow samozaplonowych (takich ze sruba zamiast swiecy zarowej).



Probowac zawsze mozna - napisz jaki efekt



Benzya samochodowa jest sztucznie "aromatyzowana" - chyba chodzi o to aby latwo bylo sie zorientowac o wycieku, aby sie nie zatruc. Naturalnie benzyna (Etylina) pachnie calkiem przyjemnie. AvGas 100LL nie jest "aromatyzowany" i pachnie calkiem fajnie - cos jak etanol.

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

No tak. Napisalem pytanie o benzyne, bo chcialem sie upewnic. No lotnisku nie czuje smrodu etyliny samochodowej z pracujacych silnikow. Prawde mowiac, czuje mocniej zapach spalonego paliwa zarowego niz benzyny. Jasne zaplon iskrowy, a to imputuje I dobre wlasnosci detonacyjne I dobre wlasciwosci antydetonacyjne. Nie wyobrazam sobie zabaw z benzyna samochodowa w domu, jako ze nieuchronne jestod czasu do czasu rozlanie tego cholerstwa I kilkudnowy aramat w garazu I nie tylko.
Tak, wiem, sam dodawalem nafty do robionych przeze mnie paliw do samozaplonow. Faktem jest, ze widzialem silnik iskrowy chodzacy na nafte, pytanie czy tylko na nafcie. Nafta ma chyba zbyt kiepskie wlasnosci zaplone (w porownaniu!, w porownaniu!) I za mala preznosc par.
Chyba eksperymentow robic nie bede, myslalem raczej skorzystac z doswiadzenia kogos. Wiem, mam prawo ale nie skorzystam

_________________
Kazik

Dla pewnosci, ze nie zostalem zrozumiany zle, wiekszosc benzynowych silnikow modelarskich pracuje na mieszance benzyna samochodowa + olej (tak jak reczne narzedzia ogrodnicze). Nie widzialem, aby ktos uzywal paliwa lotniczego (Avgas). Po prostu nie ma takiej potrzeby. Stopien sprezania silnikow modelarskich nie wymaga paliwa tak wysokooktanowego jak "prawdziwe" silniki lotnicze. Cena paliwa lotniczego jes znacznie wyzsza od paliwa samochodowego nie tylko dlatego, ze jest drozsze w produkcji ale dodatkowo oblozone jest ekstra podatkiem. Porownujac obecne ceny paliw to za 87-oktanowa bezolowiowa benzyne kupowana w stacji Arco place $3.60 za galon, a za 100LL kupowana na lotnisku w Davis place $5.26 za galon.

Jedyna zaleta 100LL w porownaniu z benzyna samochodowa to brak smrodu. Nie wiem jak 100LL zachowywala by sie w silniku z zaplonem zarowym - lepiej czy gorzej niz samochodowa 87 oct. W wypadku zaplonu iskrowego 100LL nie powinna byc stosowana zamiast normalnej bezolowiowej ze zwgledu na sklonnosc do "zabrudzania" swiecy.

Wiem, ze byly proby stosowania "benzyny ekstrakcyjnej" albo benzyny do kuchenek turystycznych "Coleman fuel" (moze to nawet jest to samo). Rozultaty rozne. Sam nie probowalem.

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"