WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Mam dwa identyczne silniczki samozapłonowe i natknąłem się na taki artykuł na stronie http://www.alehar.prv.pl (PORADY -> SAMOZAPŁON NA ZAPŁON ŻAROWY)

Zastanawiam się czy nie spróbować przeróbki mojego silniczka, problem w tym że nie jest MK-17 tylko Chiński silniczek SILVER SWALLOW, dorobiłem do niego tłumik a teraz chciałbym go przerobić na żarowy z gaźnikiem, nie wiem tylko jaki powinien być stopień sprężania takiego silnika i jaką świecę wybrać.

Z tego, co wiem ze źródeł zbliżonych do specjalisty od takich przeróbek, to wszystkie, byle nie "Silver Swallow" (sam jestem właścicielem takiego silniczka i też myślałem o przeróbce ale wybito mi ją z głowy) .

_________________
Konrad "Grubszy" Janczewski
Miodowa Team - www.miodowa.net
35MHz - k75

Witam,
przerabianie samozaplonow na zarowe ma sens, sam przerabialem MVVS 1,5 cm, jeden jeszcze taki mam (dzialajacy). Stopien sprezania w silniku zarowym (bez nitro) wynosi okolo 10 (stosunek pojemnosci skokowej do pojemnosci komory spalania). Dorabiajac nowa glowice, lub wkladke na miejsce przeciwtloka musisz pilnowac, aby odleglosc miedzy denkiem tloka w GZP (gornym zwrotnym punkcie) byla rowna lub troche mniejsza niz 1/10 skoku tloka (zawsze mozna podlozyc aluminiowa podkladke pod glowice - blaszka z wieczka od jugurtu, ja uzywalem kapsli od mleka - kiedys mleko bylo w kapslowanych butelkach . Jesli tlok ma denko wypukle, to komora spalania powinna miec podobny ksztalt. Dokladnie mierzysz pojemnosc komory spalania nalewajac paliwo strzykawka insulinowka bardzo mala dokladna strzykawka - do nabycia w aptekach). Powinno wejsc 0,25 cm szesciennego, wypelniajac do polowy otwor swiecy. Regulujesz podkladkami pod glowice lub wkladke. W przypadku wspomnianego MVVS a to bylo latwe, gdyz glowica byla przykrecana na sruby i mialem wtedy dostep do tokarki. Glowice wykonalem z duralu PA 6. Nie wiem, jak jest skladany Silver Swallow, jesli na sruby, to wzglednie latwe, jesli jest skrecany na gwint, to bedzie problem. po wyjeciu przeciwtloka bedzie nalezalo stoczyc, raczej zeszlifowac tuleje cylindra, aby wkladka tworzaca komore spalania mogla sie oprzec o gorna krawedz tulei i byla docisnieta przez glowice. We wkladce wykonujesz otwor z gwintem pod swiece, a w glowicy wiekszy otwor, przez ktory swiece bedziesz wkrecal. Warunek jest jeden: zeby przerobka miala reca i nogi (czytaj: byla oplacalna) silnik musi niezle chodzic jako samozaplon, a rozrzut jakosci tych silnikow, z tego co wiem, byl bardzo duzy. Pod swiece jest gwint calowy; 1/4 cala i 32 zwoje na cal. Ja poradzilem sobie, gwintujac spalona swieca, zeszlifowana jak gwintownik. W duralu sie da. Do przerobki raczej potrzebna jest tokarka. Jeden z naszych kolegow oferuje taka pomoc (zobacz we wzajemnej pomocy). Jeszcze kwestia gaznika RC. W ktoryms ze sklepow internetowych (nie pamietam w ktorym) byly gazniki RC do MVVS 2cm w cenie okolo 50 zl. Mysle, ze ten moglby spelnic swoja role. Pozostaje tylko problem jego zamontowania. Nie pomoge w tym, bo nie znam tego chinskiego motorka. Jeszcze swieca. Ja stosowalem chyba sredna albo ciepla. Byly kiedes dostepne swiece produkowane przez jakiegos polskiego rzemieslnika. Tu musisz poprobowac, moze ktos inny Ci podpowie.
Pytanie tylko, czy calosc jest oplacalna. Jesli masz toczenie za darmo i placisz tylko za gaznik i swiece, to zyskujesz za okolo 50 zl taki sobie, niezbyt wysilony silniczek. Jesli bedziesz musial zaplacic tokarzowi, a podczas prob spalisz kilka swiec, to koszty dojda do ceny fabrycznego silnika zarowego o zblizonej pojemnosci, moze lekko uzywanego. No, chyba ze chcesz miec samodzielnie przerobiony silnik. Rozumiem to, ja chcialem .
Powodzenia i pozdrawiam
Darek

Wsio skręcane, niestety.

Mamy w piwnicy 2 takie silniczki (ja i CAT znaczy się) - kupowaliśmy je jednocześnie, dawno temu w Składnicy Harcerskiej. Po kilkunastu latach znaleźliśmy je i zrobilismy test - mój pali "od palca", jego nawet nie zagada.

Fajnie wygląda ale jest jakiś taki delikatniusi.

http://www.eichy.de/mobi/Yin-Yan%20Silver%20Swallow%202,47%20Diesel,%20Goldkopf%20435.JPG

_________________
Konrad "Grubszy" Janczewski
Miodowa Team - www.miodowa.net
35MHz - k75

Witam
ladny, a ze swieczka na dachu bylby jeszcze ladniejszy
I chyba dosc latwo mozna zalozyc gaznik RC. Szkoda ze juz nie mam dostepu do tokarki, bo bym wychcial (co prawda do niczego mi nie potrzebny, ale ladnie moze wygladac w szafie, gdzie sporo takich dziwnych rzeczy juz lezy

Pozdrawiam
Darek

Ps.
Jak prowadzilem modelarnie mialem okazje poznac Pana Wlodzimierza Brednsznajdera. Ciekawa postac, kiedys, w 50 latach byl producentem silnikow modelarskich. Sporo mi poopowiadal i stad troche wiem na ten temat.

Pss.
Mnie silniki spalinowe nie lubia, bija po palcach, nie chca palic i regulowac sie. W zwiazku z tym, ja ich tez nie lubie. Jedyny, z ktorym sie dogaduje to COX 0,3 cm. Jest naprawde ladniusi, i w razie czego mozna go zatrzymac palcem, mocno nie pokaleczy. Czasem trzeba, bo lubi palic w druga strone, dmucha a nie ciagnie.

Widzę że mój silnik nie za bardzo nadaje się do przeróbki, mam jeszcze trochę paliwa do samozapłonów więc niech jeszcze trochę polata w Wicherku a później zobaczymy - silnik zmajstrowany przez siebie da więcej satysfakcji niż najlepszy firmowy wyrób.