WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam wszystkich.
Od niedawna jestem w posiadaniu modelu Cessny 182 firmy Skyartec.
Model ten to wersja o rozpiętości skrzydeł 98 cm.
Do sterowania wykorzystuję 4 kanałową aparaturę Carson wraz z 6 kanałowym odbiornikiem tej firmy.
Do zasilania modelu zlutowałem z ogniw Li-ion ICR18650 pakiet 3S 11,1V 2200 mAh i masie trochę mniej niż 150g. Jest on trochę za szeroki co wymusiło na mnie poszerzenie luku w modelu.
Model wyważyłem tak by środek ciężkości przypadał na ok 30% średniej cięciwy (parametry obliczone zostały przy pomocy jednego z kalkulatorów dostępnych w internecie).
Wykonałem modelem kilka prób latania wszystkie kończą się gwałtownym przyziemieniem i najczęściej połamaniem śmigła. Prób dokonuję nad dawno nie koszoną łąką. Raz tylko złamało się skrzydło, zostało naprawione przy pomocy żywicy 5min i wklejonych dwóch 50 cm odcinków pręta węglowego średnicy 3 mm.
Po tym złamaniu pozbyłem się serwa od klap a same klapy ustawiłem na "0" i zakleiłem taśmą pakową.
Ostatnie przyziemienie skutkowało złamaniem się wkrętów mocujących skrzydło o pogięciem łoża silnika nie wspomnę o złamanym kolejnym śmigle.

Próby lotu rozpoczynam i wykonuję w następujący sposób:
- włączam nadajnik
- włączam zasilanie modelu
- sprawdzam działanie podzespołów
- Brat rozpędza model z ręki
- Jak model zacznie szybować w dół włączam silnik (prawie maksymalny ciąg) i zaciągam drążek wysokości na ok połowę
- model niby próbuje lecieć ale nadal ma jak by ogon w dole, po chwili na wysokości ok 5 m przewala się na lewo albo prawo ( nie ma reguły) i uderza w ziemię. Oprócz drążka ciągu i wysokości nic nie dotykam.

Może mi ktoś powie co źle robię?

Mam pytanie odnośnie śmigieł, obecnie używam śmigieł GWS 8x6 ( takie było wraz z modelem). Czy jest jakieś śmigło mniej podatne na złamania bo tych już złamałem 5 szt. Choć są one stosunkowo niedrogie ale zawsze to jakieś obciążenie dla budżetu.

Po złamaniu tego skrzydła szukałem jakiejś alternatywy dla tego płata znalazłem wątek o Zefirku i na podstawie tam zawartych informacji (zanim kupiłem pręt węglowy) zrobiłem przymiarkę do skrzydła z "depronu" 5 mm. Obmyśliłem płat bazujący na profilu Clark Y wykonany z ww materiału i aluminiowej rurki 8x1 mm jako dźwigar. Jestem w stanie wykonać taki płat tylko nie wiem czy będzie on odpowiedni do tego modelu co posiadam. Poniżej załączam rysunek z koncepcją tego płata.

_________________
Mariusz Gnaciewicz

Wygląda to na klasyczne przeciągnięcie. Prawdopodobnie zbyt słaby napęd do takiego szybkiego wznoszenia. Trzeba pozwolić modelowi nabrać prędkości w locie poziomym i dopiero delikatnie zaciągnąć wysokość, przechodząc do bardzo łagodnego wznoszenia.
Środek ciężkości w 30% średniej cięciwy może być zbyt ambitny dla początkującego pilota. Przesuń na 26%, model będzie łatwiejszy w pilotażu i mnie nerwowy na wysokości.

Proponowana konstrukcja płata z depronu jest wykonalna. Zdecydowanie polecam jednak zastąpić rurkę aluminiową na węglową. Zamiast warstwy wypełniającej depronu korzystniej będzie dociąć żeberka z tego samego materiału. Górne poszycie lepiej się ułoży i zaoszczędzisz na wadze.

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski

Wydaje się, że ten model można spokojnie wyregulować puszczając go bez włączania silnika ze zdjętym śmigłem (zaoszczędzisz śmigieł).
Wszystkie stery na zero. Wyrzucasz silnie model poziomo lub lekko w dół. Jeżeli zadziera przesunąć balast (pakiet?) do przodu. Kiedy zacznie latać prawidłowo możesz zacząć loty silnikowe.

PS. Najbardziej odporne na złamanie są śmigła mocowane na prop saverze.

_________________
Pozdrawiam, Zbyszek

Pakiet mam już wciśnięty maksymalnie do przodu. Ostatnio dociążyłem go trzema nakrętkami prostokątnymi M8 i chyba jeszcze było za mało.
Zastanawiałem się jak to cudo do montażu śmigła wykonać w domowym warsztacie, już znalazłem rozwiązanie.
Teraz czekam na dostawę śmigieł, zakupiłem takie o to ich typy.
APC 8x6 Thin Electric
GWS 8X6 ( na takim próbowałem latać)
Tower Pro 8x6 E
Mam nadzieję że już wszystkich nie połamię.

W sprawie zapasowego płata zmieniłem profil na KFm3 mniej kombinacji przy budowie i z tego co wyczytałem bardziej wybacza błędy nowicjuszy.

_________________
Mariusz Gnaciewicz

Witam,

w Lubartowie jest prężnie działające koło modelarzy lotniczych.
http://depro.pl/rcwings/

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

Dzięki, nawet nie wiedziałem, że taka grupa istnieje.


17.07.2013
Otrzymałem dziś wyżej wymienione śmigła:
GWSy identyczne jakie miałem wraz z modelem, pomarańczowe cieniutkie i lekkie.
APC C-2 masywny wygląd, gruba piasta (fi 20x10 mm), łopatki przy piaście mają ok 5 mm grubości, idealnie wyważone ale dość ciężkie, materiał twardy koloru szarego.
Natomiast Tower Pro 8x6 E prawie identyczne jak APC lecz troszkę delikatniejsze, piasta o 2 mm cieńsza ale za to kompletnie nie wyważone ( jedna z łopatek od razu opada do pionu), materiał twardy ale bardziej sprężysty (cieńsze łopatki), kolor materiału miodowy lekko prześwitujący.
Kupiłem na próbę też GWSa 8x4, zobaczę co z tego wyniknie.

Dorobiłem z kawałka duralu coś na wzór "prop savera".

_________________
Mariusz Gnaciewicz

Jeśli to są "zwyczajne" LiIon od laptopów (niskoprądowe), to ich wydajność prądowa jest bardzo mała (4-5A max), to może być powodem małej mocy napędu i problemów po zaciągnięciu wysokości.
Po wyrzucie modelu (może byc wyrzucony z gazem na max-a) nie zaciągaj w ogóle wysokości (jeśli model jest prawidłowo wytrymowany to sam będzie się delikatnie wznosił), albo rób to bardzo delikatnie, inaczej model wytraci prędkość i zwali się na skrzydło. Szybkie wznoszenie modelu jest możliwe tylko jeśli napęd dysponuje odpowiednio dużą mocą (ciągiem), a to przy tym zasilaniu jest bardzo wątpliwe.

_________________
Zbigniew Bigaj

W nocie katalogowej tego typu ogniw co mam piszą że ich maksymalny prąd to 10A. Jestem tego świadomy że nie są to nowe ogniwa i ich kondycja jest sporo niższa.
Jaki pakiet byście mi polecali? Pojemność jak mnie interesuje to ok 2200 mAh (11,1v).

Dziś znów próbowałem ulotnić ten model z mizernym skutkiem. Wyważony jest na mniej więcej 25% średniej cięciwy. Lot szybowy po starcie z ręki jest o nachyleniu (mierzone na oko) 30 st. Gdy rzucany był pod wiatr to nawet jak by chciał się wzbijać w górę ale po chwili wyrównywał lot i opadał ku ziemi.
Zbudowałem zapasowe skrzydło o rozpiętości 100 cm i cięciwie 160 mm. Wykonałem je z pianki pod panele grubości 5 mm, jako wzmocnienie posłużyła listwa sosnowa 5x10x900 mm, zastosowałem profil KFm-3, całość okleiłem brązową taśmą pakową i jakąś taśmą PVC.
Na tym skrzydle model stał się stabilniejszy i wydłużyła mu się droga szybowania.

_________________
Mariusz Gnaciewicz

Opadanie 30 st. to b. stromo. Musisz chyba lekko cofać ŚC. Jeżeli wraz ze wzrostem szybkości zaczyna zadzierać to trzeba "oddać" wysokość lub zmienić kąt zaklinowania (podłożyć podkładkę pod krawędź spływu skrzydła). Wszystko oczywiście małymi kroczkami na przemian ŚC i kąt zaklinowania.
Potem możesz w locie dodać gazu i odpowiednio do reakcji ustawić kąty silnika.

_________________
Pozdrawiam, Zbyszek