WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Gość w dom...
Znacie to powiedzenie?
Dziś zawitał do mnie, po prawie miesięcznej tułaczce po świecie nowiutki HK450
Przytuliłem sierotkę nakarmiłem, napoiłem i nawet śrubki mu podokręcałem.
Wyjąłem go w sumie z niewielkiego pudełeczka, ale w cieple, odchuchany, rozwinął skrzydła (łopaty?) i okazał się całkiem duży. Dziś jeszcze kabinkę ma bladą, ale za pomocą sprayu powinien nabrać też kolorków.
Az miło patrzeć, jak dorasta. Jeszcze trochę, a czuję że poderwie się do lotu!

_________________
Zbigniew Bigaj

Gratulacje. Prosimy relacjonuj pracę nad nim i oblot.

_________________
Pozdrówka
PiotrP
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Ja też tak miałem...

Złożyłem bestyjkę, zawiozłem do kolegów od Heli - ci odczynili egzorcyzmy , poustawiali krzywą gazu , żyro , oblatali .
Wow, teraz trzeba ćwiczyć - pomyślałem sobie.
Codziennie po pracy robiłem nieśmiałe próby zawisu, rączki się trzęsły, ale wychodziło coraz lepiej . Małe kraksy były i naprawy były. Aż tu pewnego dnia sobie ćwiczę - wtem nadajnik lekko mi się wyślizgnął z rąk, a drążek gazu po kontakcie z mięsniem piwnym przesunął się niespodziewanie do przodu. Bestja zareagowała natychmiast zmieniając pułap lotu o jakieś 20 metrów.

Przygoda zakończyła się konkretnym kretem, bestja trafiła w bramę sąsiada, ok metra od jego (konkretnie drogiego) samochodu i ok. 1/2 metra od jego kota - nie wiadomo co gorzej...

Mimo, że wtedy (na szczęście) nic się nie stało, to jednak od tej historii (ponad 1/2 roku temu) bestja (naprawiona i gotowa do lotu) ma areszt domowy...

I nie napiszę w sygnaturce, że HK450 opanowany do perfekcji

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

No cóż, chyba po prostu wybrałeś nieodpowiednie miejsce do latania.
Ja po ostatniej kraksie poprzednika (E-max) straciłem ochotę na heli na ponad pół roku, ale pewnego razu w sklepie modelarskim wpadła mi w oko Big Lama. Po kilku tygodniach treningów podszlifowałem swoje umiejętności (nauka Lamą była szybsza i bezstresowa) i w końcu naprawiłem E-maxa (bo lama na zewnątrz zupełnie się nie nadaje). Ale części E-maxa są drogie i trudno dostępne, więc czas mu na emeryturę. Dlatego zdecydowałem się na HK.

_________________
Zbigniew Bigaj

Jaki dałeś silnik i gyro ?
Nowa wersja HK ma niezbyt ciekawe łopaty (z PCV ???), i gorsze podwozie .
Czy poprawili tą zębatkę, napędzającą pasek ? Jeżeli nie, to po kilku lotach zaczyna się ślizgać.
Chińskie śróbki tradycyjnie są z plasteliny stalopodobnej.

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

Mam zapasowe łopaty węglowe. Ale mam wrażenie, że te z HK450 są takie jak mam w E-max-ie (tylko kolor inny) - wbrew pozorom bardzo mocne.
Co do reszty - to czego oczekiwać za 25 dolarów I tak jestem zaskoczony stosunkiem jakości do ceny (ale tak naprawdę "jakość" wyjdzie "w praniu" po lotach. Co do żyro, to mam coś kupionego w HK, być może po prostu przerzucę żyro Futaby z E-maxa, w końcu po co mi dwa prawie takie same heli?

_________________
Zbigniew Bigaj

Nooo Zbyszku.
HK450 nie jest taki zły.
Ja też kupiłem takiego golasa jakiś czas temu żeby go popilotować fpv.
Zaliczył jednego kreta w takim locie (przyczyny nie ustaliłem). Wtedy go trochę zugradeowałem - to wciąż nieduże pieniądze a jakość sterowania jakby lepsza. Początkowo miałem zalecany E500 ale zmieniłem go na słabszy (i mniej prądożerny) TP 450-Size 2415-07T - do takiego latania wystarczy. O "poprawieniu" osi przeniesienia napędu na ogon pewnie słyszałeś.

_________________
pozdrawiam
krzysztof hilbrycht
fly.kartuzy.com.pl

Helik prawie złozony. Niestety pogoda nie zacheca do latania, a inne sprawy odciągają. zamontowałem silnik ( TP 450-Size 2415-07T Brushless Heli) i serwa (HTX900), sprawdziłem, że wszystko sie kręci i rusza. Wyszło mi, że przy serwach trzeba dac popychacze bardzo blisko osi, bo zakres sterowania robi sie kosmiczny. Z osią nic nie robiłem. Napiszcie co konkretnie powinienem zrobić?

_________________
Zbigniew Bigaj

Chodzi o element za pomocą którego przenoszony jest napęd z głównego koła na pasek. To ośka i dwie plastikowe zębatki. Otóż ta dolna jest wklejona na tą metalową ośkę i podobno lubi to połączenie zawieść. Wówczas tracimy w locie napęd ogona a to dość niefajne
Modyfikacja polega albo na ponownym wklejeniu tej zębatki np. na zielony locticte albo zblokowanie jej jakimś "trzpieniem"
Natknąłem się kiedyś w sieci na film instruktażowy.

_________________
pozdrawiam
krzysztof hilbrycht
fly.kartuzy.com.pl