WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Zapewne "kondensator" podciśnienia. Ma utrzymać podciśnienie dla sterowania "pneumatyką" typu centralny zamek.

_________________
Pozdrawiam, Artur

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Podcisnienie tak, ale nie do automatyki. Auto jest rodem z Californi wiec wyposazone w uklady tzw California Emission. Jednym z elementow jest "evap control system" oraniczajacy ucieczke oparow benzyny do atmosfery. Rozwiazaniem tego dosc skomplikowanego problemu jest zastosowanie ukladow rurek, zaworow i zbiornika z weglem aktywnym. Ten zbiornik jest wlasnie widoczny na zdjeciu. W uproszczeniu dziala to tak, ze opary ze zbiornika paliwa w czasie postoju gromadzone w tym zbiorniku z weglem a w czasie jazdy opary z tego zbiornika z weglem sa spalane przez silnik.

Smieszne jest jak w czasie gorącego dnia podczas postoju auto pomrukuje od czasu do czasu. To zaworki przepuszczajace opary ze zbiornika paliwa do zbiornika z weglem.

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Kolejna urzyteczna rzecz wydrukowana. Mam Network Storage Lenovo Iomega EZ Media & Backup Center. Fajna mala skrzyneczka na 3TB danych, ale ma te wade, ze grzeje sie okrutnie (nie ma wiatraka w srodku). W rozmowie z serwisem Lenovo dowiedzialem sie ze temperatura procesora 80st C to normalna rzecz, tak samo jak temperatura "motherboard" na poziomie 60 st C. Obudowa skrzynki jest tak goraca, ze nie mozna jej wziac w rece.

Rozumiem ze moze to elektronice Lenovo nie szkodzi, ale dyskowi chyba jednak tak. Po 2 latach dysk padl, wymienili mi gwarancyjnie (gwarancja byla 3 lata). Ale teraz 3 lata minely z nowy dysk dalej sie grzeje, zwlaszcza po wymianie firmware'u na nowszy. Nawet jak system "idzie spac" to temperatura wcale sie nie obzniza.

Tak wiec podlaczylem maly wiatraczek od kompa i dmuchalem mu w otwory wentylacyjne. Temperatura spadla do znosnej 45st C na procesorze i 35 na "mamusi" ale wiatrak halasowal okropnie. Wymyslilem wiec, ze podlacze mu wiatraczek odsrodkowy (za 3 dolary z Chin) zasilany na 5V zamiast 12, a zeby skompensowac duzo mniejsza wydajnosc tak uciszonego wiatraczka zbuduje mu tunelik, ktory cale powietrze z wiatraka wprowadzi do obudowy Lenovo.

Oczywiscie jak cos sie chce na szybko zrobic to zaraz sie popieprzy - w czasie drukowania w drukarce dysza sie zatkala. Chyba ABS do konca nie lubi temperatury 250 st C i topiac sie wytraca jakies kawalczki, ktore po kilkunastu godzinach pracy zatykaja dysze. Potem koazalo sie, ze ekstruder nie podaje - lozysko na jenej rolce juz sie wyrobilo, a przeciez wydrukowalem mniej niz pol kilometra zylki.

W koncu po naprawie moglem wydrukowac zaprojektowany w Open SCAD dwuczesciowy tunelik do wiatraka. Jedna czesc to mozowanie wiatraka i tunel, a druga to przykrywka. Pierwsza wersja wygladala tak (musialem te wyrzucic bo pokopalem wymiary i pionowa scianka nie wyszla najlepiej (jeszcze przed zatkaniem dyszy)



i z zamontowanym wiatrakiem



Drugi wydruk wyszedl juz ladnie i po sklejeniu wszystkiego na CA caloc przykleilem na tasme dwulepna do Lenovo



Wiatrak podlaczylem do wyjscia USB (i tak nie korzystam) dzieki czemu wiatraczek kreci sie bezszelestnie. A temperatura spadla do zakresow przyzwoitych.

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"