WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam serdecznie posiadam model HPI strada MT Evo z bezszczotkowym silnikiem takim jakim kupuje się w zestawie.
Wiem iż nie jest to samolot ale silniki są prawie takie same i może koledzy mi pomogą ?

Wracając do tematu:
Silnik: Bezszczotkowy Maverick mm228L 3215Kv
Regulator: Maverick 80 Amp

Model jest nowy wczoraj kupiony.

Jak jeździłem na standardowej baterii Ni-MH to było wszystko oki ale moc była mizerna ...
Więc zamontowałem moją Li-Pol 2S4P 12000mah 7.2v 20C 240A i było super wyjeździłem cały ten pakiet i poszedłem do pracy.
Po około sześciu godzinach podpiąłem drugi pakiet 2S4P 11200mah 7.2v 25C 280A i model pojeździł dosłownie 5 minut i nagle zaczął szarpać i się zatrzymał.
Sprawdziłem i silnik był mocno ciepły ale palec dało się na nim trzymać czyli miał nie więcej jak 60stC.
Po włączeniu regulator uruchamia się normalnie ale jak chce się jechać to silnik przerywa bardzo mocno i nie wkręca się w obroty a po chwili staje i na regulatorze zapala się czerwona dioda.

No i pytanie czy te baterie są za mocne do tego modelu ? I czy spalił się silnik czy regulator
Oczywiście model oddam na gwarancję wraz z oryginalną baterią ale na przyszłość chciałbym uniknąć ponownie takiej awarii.
Może ktoś coś podpowie ?

Pozdrawiam serdecznie.

_________________
Lukasz Zalewski
Niestety nie latam, zajmuje sie jedynie samochodami Elektrycznymi ON-Road.
--POCZATKUJACY--
Pozdrawiam. -- Kontakt GG: 1146958

"Za mocne" baterie nie beda, jesli tylko napiecie jest w granicach regulatora. Jesli silnik ani regulator sie nie przegrzewa (obciazony silnik nie bierze wiecej niz moze dacregulator) to wieksza pojemnosc pojemnosc ani wieksza wydajnosc pradowa baterii nie ma znaczenia.

Przyczyny szarpania moga byc rozne:
1. Czy na starej baterii model robi to samo? Jesli nie, to moze padla nowa bateria i nie daje pradu na tyle aby zastartowac silnik.
2. Sprawdz czy jakies kable miedzy silnikiem a regulatorem sie nie polamaly czy odlaczyly - "szarpanie" to czesto objaw proby startu na 2 fazach. Moze luty na regulatorze padly nie dajac dobrego kontaktu z kablami.
3. Sprawdz, czy silnik sie mechanicznie nie zablokowal (moze kamien w jakiejs przekladni) - efekt podobny

To tak na poczatek, bez pelnej diagnostyki. Glebsza diagnostyka, to tylko pomiary, proby z zamiennikami (iny regulator czy inny silnik), i mechaniczne ogledziny wnetrznosci.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Witam - dziękuję za pomoc !
Wygląda na to iż spalił się silnik lub regulator, po odłączeniu jednej z faz oznaczonej jako "B" nie ma różnicy w pracy silnika, natomiast po odłączeniu fazy A lub C silnik jest kompletnie martwy.
Czyli wydaje mi się iż ta faza "B" nie działa ale już nie sprawdzałem czy to wina regulatora czy silnika - model jest nowy więc oddałem go na gwarancję.
Pan serwisant w sklepie RC Wróblik przyjął zgłoszenie, za kilka dni okaże się czy to moja wina czy wina wady produkcyjnej.

Dziękuję za pomoc pozdrawiam Łukasz.


EDIT:
Dodaję filmik na którym pięknie widać ów problem.
https://www.youtube.com/watch?v=TAEFHuzJ4gk

Pozdrawiam.

_________________
Lukasz Zalewski
Niestety nie latam, zajmuje sie jedynie samochodami Elektrycznymi ON-Road.
--POCZATKUJACY--
Pozdrawiam. -- Kontakt GG: 1146958

Wszystko wskazuje na pęknięte uzwojenie w silniku. Jak go już odzyskasz to proponuję dołożyć niewielki radiator z wentylatorem wymuszającym chłodzenie, będzie bezpieczniej

_________________
Łagodnych lądowań
Tomek "Wiedźma" Jędrzejczak

NIE Dzieciom NEO

Bardzo latwo sprawdzic: zwykmy miernik podlaczac pomiedzy kolejne wyprowadzenia faz silnika - to ktore nie ma przejscia do pozostalych dwoch jest walniete. Ale jesli wszystkie maja przejscia to moze byc kabel miedzy regulatorem a silnikiem albo wylamany lut kabla. Ostatnia mozliwosc to regiel nie wytrzymal intensywnej jazdy (ciagle i uze obciazenie) i przepalil mosfety na jednej fazie. Wtedy efekt jest dokladnie taki sam.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Spalił się regulator, mają wymienić na nowy w końcu nie minęło nawet 24h od zakupu modelu
No i zastanawiam się jednak nad zmianą tego regulatora, znalazłem taki zestaw:
http://rc-team.pl/zestawy/17622-hpi-rac ... 1151.html#
Zestaw - Silnik WARP 5700Kv + regulator FLUX MOTIV
Całość jest dość droga lecz można kupić sam regulator oddzielnie i tu pytanie czy ten regulator jest wart tej ceny ?
I oczywiście czy zakupić to jako komplet razem z silnikiem czy może tylko regulator ?

Pozdrawiam serdecznie.

_________________
Lukasz Zalewski
Niestety nie latam, zajmuje sie jedynie samochodami Elektrycznymi ON-Road.
--POCZATKUJACY--
Pozdrawiam. -- Kontakt GG: 1146958