WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Stałem się posiadaczem (mam nadzieję, że szczęśliwym) chińskiego zestawu ARF Extra 330L-380. Słyszałem nieco o delikatności chińskich zestawów, ale zaryzykuję, biorąc pod uwagę również cenę zestawu. W jego skład wchodzą wszystkie oklejone elementy płatowca, przezroczysta kabina, plastikowa owiewka silnika i galanteria.

Mocowanie silnika alternatywne – kwadratowy patyk, lub sklejkowe łoże.

Są dwa wykonania tego modelu – z jednolitym i dzielonym płatem (miałem wybór). Wybrałem dzielony płat i większe lotki, przy zachowaniu tej samej powierzchni płata. Nie podoba mi się zawarte w zestawie druciane podwozie, o wiele lepiej wygląda węglowe, lub duralowe. Poza tym powinny być koła z owiewkami.
Szukając na temat tego zestawu czegoś w sieci, nie znalazłem niestety żadnych relacji z budowy. Wiem natomiast, że w pudełku powinna być jakaś instrukcja, której ja nie mam.
Model trafił do mnie jako przywieziony indywidualnie z Chin (kolega z Pałacowej). Nie planuję raczej jego szybkiego wykończenia, bo na razie mam czym latać. Jednakże do tej ostatniej deklaracji podchodziłbym z rezerwą - nie wiem, czy wytrzymam.
Czy ktoś z Kolegów zetknął się z tym zestawem i może go ulotnił?

EDIT:
Więcej zdjęć: http://strony.aster.pl/cobra/modele/extra/

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Jakies dane tej extry?

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Dane są na jednym ze zdjęć w podanym linku, ale podaję je w sposób "jawny":

rozpiętość 920
długość 835
powierzchnia nośna płata 16,63 dm2
przewidywana waga 520 g
przewidywane obciążenie powierzchni 31 g/dm2

Zważyłem poszczególne części zestawu:
płaty + lotki 135 g
kadłub + kabina + maska silnika 146 g
kalpki, zaślepki, galanteria 12 g
usterzenie pionowe i poziome 31 g

W sumie zestaw waży około 325 g.

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Zostaje mniej niz 200g na naped i elektronike (o kleju i "uprzezy" nie wspomne). Ciezko bedzie.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

To jest już norma, że producent zaniża "przewidywaną wagę". Zawsze mogą to udowodnić wkładając napęd do lotu "na rzęsach" z zasilaniem na 3 minuty... (20C).

ARF'y z Chin mają lekką konstrukcję balsową, ale już pokrycie folią i dodatkowe elementy (osłony silnika, kabiny) są cięższe.

Pozdrawiam,

Michał

Dla odmiany ostatnio ulotniłem Formosę II o wadze do lotu 730 gram. Model lata w pionie praktycznie do końca pakietu a czas latania z kręceniem akrobacji około 15 minut. Reptyl może coś niecoś powiedzieć

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Oblatałem dziś Extrę Nie obyło się co prawda bez pewnych komplikacji, ale na szczęście bez większych strat. Model lata, jak nazwa na to wskazuje . Idzie po prostu jak po szynach. W tej chwili jest w niej za słaby silnik (taki sam, jak w ESA 295 g do lotu), ale da się latać, a nawet kręcić podstawową akrobację. Ciąg pewnie koło 500 g na śmigle 9x5. Na pewno dalsze loty będą na mocniejszym silniku. Jedyną stratą jest połamana zębatka serwa na kierunku, za sprawą kółka ogonowego. Latałem po prostu bez kierunku. Masa do lotu wyszła 635 g.

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Polatałem trochę Extrą przedwczoraj na Pałacowej i wczoraj na Celulozy.




Jak na razie mankamentem (poza niedoborem mocy) jest mardzo miękki drut podwozia - prostowanie prawie po każdym lądowaniu.

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Widzę dość duże powierzchnie sterów. Czy latałeś tym modelem 3D ?
Poszukuję właśnie czegoś małego na jesień zimę do 3D na łączkę.

_________________
Pozdrawiam
Jakub Kowalski
Sklep modelarski F3M
POL 6614