WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

mam takie pytanie odnośnie drukowania . Zauważyłem że ustawiony procent skali gdy włączy sie plany jest 75% . Gdy tak wydrukowałem nie mogłem wcale połączyć do kupy tych kartek . pomyślałem żeby zmienić na 100% ale wtedy nie mieszczą sie na A4 i trzeba drukować 2 razy jedna stronę raz połowę i drugi raz .

Jak drukowaliście plany RWD 5 w skali procentowej mieszczącej sie na kartkach A4 . Czy skali 100% i 2 razy jedna strona ??!!

mam pytanie czy ktoś ma może wydrukowane plany na ploterze ?? i mógł bym podarować albo wydrukować dla mnie ?? jeśli będą jakieś koszty oczywiście pokryje


Tomek

_________________
Tomek
pozdrawiam
http://www.uzyjwyobrazni.pl

Tomku,
Wyślij mi adres na PM jutro wyślę Ci wyplotowane plany.
Jakoś tak wyszło, że jeden egzemplarz kurzy się u mnie na półce.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox

dzięki Adam

_________________
Tomek
pozdrawiam
http://www.uzyjwyobrazni.pl

Przesyłka poszła pocztą.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox

Adam dziś dostałem plany wielkie dzięki

_________________
Tomek
pozdrawiam
http://www.uzyjwyobrazni.pl

Niech Ci idzie na zdrowie.
Postaraj się nie spieszyć z budową – pospiech to kiepski kompan w modelarstwie. Z doświadczenia proponuję żebyś do klejenia kadłuba użył kleju polimerowego (tego w pomarańczowych butelkach). Żebra skrzydeł i dolne poszycie skrzydła też na polimer tylko nie przesadzaj z ilością bo wyjdzie ciężko. Natomiast nosek skrzydła i górne poszycie proponuję na UHU Por. Łapie natychmiast i nie trzeba kombinować z dociskaniem poszycia. Z UHU proponuję żebyś potrenował na ścinkach depronu żeby poznać jego właściwości i specyfikę pracy z tym klejem.
Przy robieniu skrzydła proponuję pracę nad płatem podzielić na dwa etapy. Jednego dnia przygotować poszycie przykleić dźwigary i wręgi i w tym stanie zostawić na 12-24 godziny tak żeby właściwie związał. Dzięki temu skrzydło po nabierze sztywności i nie skręci Ci się przy przyklejaniu górnego poszycia. Dopiero po tym czasie (najlepiej po 24 godzinach) kleić górne poszycie.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox

Hej .
Ja właśnie wycinam części do RWD 5 tym modelem wystartuje jako pierwszym
Więc muszę go idealnie wykonać . Z braku depronu 3 mm skrzydła jestem zmuszony wyciąć z styropianu . i wzmocnić sosną ..
nie mogę dostać takich płyt i mam tylko depron 6 mm w dodatku rowkowy

pozdrawiam .

_________________
Tomek
pozdrawiam
http://www.uzyjwyobrazni.pl

Witam serdecznie
Dzisiaj robilem proby silnika na "hamowni " i proby kolowania na placu.
Do prob na hamowni zastosowalem silnik Bm2410-9 , akumlator zelowy od UPS 12V i cztery rozne smigla :
Oto wyniki

smiglo 9x5 , prad 6,6A , ciag 620 gr
smiglo 9x4,7 , prad 7,3A , ciag 650 gr
smiglo 10x4,7 , prad 11A , ciag 750gr
smiglo 11x4,7 , prad 12A , ciag 780gr

Wg katalogu max prad silnika to 13A zas nominalny 8,4A czyli mysle ze odpowiednie bedzie smiglo 9x4,7.
Calkowita waga modelu do prob na placu wynosila ok 590gr z akumlatorami 8,4V 1000mA ( ich waga to ok 146gr ) i smigle 9x5.( PROBY ROBILEM BEZ SKRZYDEL BO JESZCZE NIE SA ZROBIONE ) Zastosowalem taka konfiguracje bowiem na tych akumlatorach i tym smigle silnik krecil sie najdluzej , przy wiekszych akumlator padal po kilku rozruchach. Docelowo mam zamiar zastosowac Lipole 2250mA o wadze ok 165 gr czyli wtedy model bedzie mial ok 610 gr i do tego trzeba dzedzie doliczyc wage skrzydel
Kolko ogonowe zamocowalem na aluminiowym wsporniku , z tym ze jest on prost tzn kolko jest zamocowane w osi pionowej wspornika i w czasie prob na placu samolot krecil sie w kolko , w prawo. Jutro zrobie nowy wspornik tak aby kolko nie bylo w osi ale jak gdyby bylo wleczone , moze to poprawi sytuacje. Silnik mialem przesuniety troche w lewo ( moze trzeba w prawo ? ) ale model nie reagowal na ruchy sterem kierunku. Zastanawiam sie czy nie zrobic centrowania kolka na gomkach czy tez sprezynach tak aby kolowal prosto .
Tak wiec na koniec prosze o porady na te moje pytania:
jakie smiglo , co zrobic z kolkiem ogonowym i jak zamocowac silnik aby w miare prosto kolowal.

Pozdrawiam

_________________
Wojtek

Pomijając aspekt ciągu, dochodzi jeszcze aspekt BHP. Przy śmigłach GWS unikam (przy napedzie bezpośrednim, bezszczotkowym) śmigieł serii EP (do napedów szczotkowych z przekładnią), i w miare możliwości wybieram serię HD. Z tego wzgledu proponuję HD9050. Ciągu dla RWD wystarczy.

Pozdrawiam,

Michał

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-