WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

I przyszła wiosna - tylko jakoś jej nie widać.
W związku z powyższym postanowiłem trochę Ją (Wiosnę) zdopingować do tego żeby się wzięła za robotę i poprawiła i to znacząco warunki pogodowe. Jako praktykujący pszczelarz postanowiłem zbudować raczej wszystkim znana pszczółkę - Lazy Bee.
Poszukiwania dokumentacji zaowocowały dość pokaźnym plonem, natomiast każdy z planów dla mnie miał jakieś "ale". Dzięki koledze VidlaK-owi dotarłem do planów (mocno poglądowych) depronowej konstrukcji z czeskiego RC Revue. Jako że nie nadawały się do bezpośredniego użycia poddałem je procesowi digitalizacji i wprowadziłem pewne zmiany. Miedzy innymi zmieniłem profil z nieokreślonego na NACA-66 (delikatnie modyfikowany).
Może się komuś przyda – ja po świętach przystępuję do realizacji. Oczywiście w trakcie prac będę relacjonował postępy i aktualizował dokumentację.

Tu wersja PDF (skala 1:1) http://www.alexrc.pl/old_files/nzdj/Adam_LB01.pdf

Pszczółka będzie wykonana z białego depronu 6mm, pokrycie skrzydła zielony rowkowany 3mm, wręgi kadłuba balsa 6mm lub depron 6mm.

I tu mam pytanie do bardziej doświadczonych Kolegów.
1. Skrzydło – czy nie przesadziłem z gęstością użebrowania.
2. Może zwiększyć rozpiętość skrzydła do 1200mm (obecnie około 990 mm).
2. Silnik - chciałbym zastosować B2408-21D outrunner 1750KV ze śmigłem 9x5GWS. Co myślicie o tym wyborze.

Oczywiście wszelkie sugestie mile widziane.
Miło mi będzie jak ktoś się dołączy – może zrobimy jakiś zlot pszczółek.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox

Witam,

obywatel Witchman cuś podobnego ulatniał w Wilanowie (ino mniejsze). Wcale nie robiło wrażenia łatwego w pilotażu.

(a kiedy jakieś wspólne latanko ?)

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

Cześć Michale.
Jak zwykle na Ciebie zawsze można liczyć!
Co do wspólnego latania, to niestety do końca marca jestem raczej "uziemiony". Natomiast sporo sobie obiecuję po kwietniu.

Trochę mnie zdziwiło to, co napisałeś, ponieważ Jacek Gabrysiewicz w wątku Lazy Bee… http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?p=110412#110412 napisał wręcz coś przeciwnego. Może trudności wynikały z mniejszych wymiarów.

Jacku, jeśli możesz zerknij na plany i oceń na ile odbiegają one od Twojej szarej (wiem że ŚP) pszczółki.
Może coś poradzisz.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox

Witam !
Juz sobie obejrzalem i nic niewidze nieprawidlowego wszystko jest ok
Zrob tak jak narysowales i bedzie OK
Jedna tylko sprawa
Musisz dac dosc spory wznios koncowek skrzydla one ci ustabilizuja modelik
Jak juz pisalem ze moj syn latal tym modelem i sobie wspaniale radzil i co ciekawe sam juz potrafil wyladowac a to juz cos otym swiadczy ze modelik jest stabilny
Co prawda model strasznie nerwowo reaguje na SK i SW ale mozna sobie z tym poradzic stosujac EXPO jesli posiadasz
Niewiem czy plat bedzie od spodu pokryty bo moja niebyla i to moze miec wplyw na lot
Zycze powodzenia

_________________
Pozdrawiam Jacek
Royal Evo 7 z synteza odb Rex 7, futaba 5 kan
profi penta 4 g. odb. octawa

Witam.
Dzięki Jacku z odpowiedź. Co do płata to będzie on kryty z obu stron – widać to na wzorniku żeber skrzydła. Na oryginalnych planach wznios wynosił 50 mm ale planuję zrobić trochę większy. Na szczęście skrzydło jest na tyle prosta i mało czasochłonne że będzie nożna zrobić dwa trzy różne i trochę poeksperymentować.

Pozdrawiam Wszystkich i życzę Zdrowych i Wesołych Świąt.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox

Witam.
Zgodnie ze złożoną obietnicą rozpoczynam relację z budowy depronowo-balsowej LazyBee.
Prace rozpoczęły się we wtorek 25 marca.

Na pierwszy ogień poszły ster wysokości i kierunku. Wykonane z białego depronu (okazało się że w rzeczywistości depron ma grubość 5,5 mm). Jako wzmocnienie wklejone są listewki sosnowe 6x2 mm oraz trójkątne listewki balsowe (krawędzie elementów ruchomych) Zastosowane zostaną białe zawiasy plastikowe MPJet. Elementy były klejone klejem polimerowym.





Kolejnym elementem który został wykonany jest balsowy szkielet kadłuba. Wręgi zostały wykonane z listewek 15x4 natomiast wzdłużnica będącą jednocześnie wzmocnieniem pod mocowanie skrzydła została wykonana z listewki 10x4. Szkielet klejony był średnim klejem CA.





Ostatnim elementem który udało się wykonać do wczoraj to wycięte z depronu boki kadłuba.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox

Kolejny etap prac.
Szkielet został oklejony depronowymi burtami (klej polimerowy). Z balsy 4mm ostała wykonana wręga zamykająca "przedział silnikowy" kadłuba. Ze względu na to że do tej wręgi będzie mocowana wręga silnikowa zastosowano wzmocnienia pomiędzy ww. wręgą a wręgą W1 (pierwsza wręga kadłuba). Kadłub do wręgi "przedziału silnikowego" został przyklejony na żywicę 10 minut ze względu na klejenie po łuku grubego depronu.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox

Wczoraj, niestety Pszczółce mogłem poświęcić tylko parę chwil dlatego prace nie posunęły się zbytnio. Ale do rzeczy.
Przeszedł czas na zamknięcie (sklejenie) tylnej części kadłuba. W pierwowzorze było to zrobione za pomocą oszlifowanego balsowego klocka. Postanowiłem uprościć trochę sprawę (ach to lenistwo) i wymyśliłem patent, którego fotkę zamieszczam poniżej. Zrobiony został z dwóch listewek balsowych sklejonych klejem CA w kształcie litery T. Podstawa na listewka 4x8, listewka w którą zostały wklejone zawiasy ma wymiary 4x10. O dziwo pasuje idealnie do, przed wklejeniem zostało jedynie delikatnie przeszlifowane na papierze ściernym w celu powiększenia powierzchni klejenia. Wpusty na zawiasy zostały wycięte za pomocą skalpela. Zawiasy na tym etapie nie są jeszcze wklejone, zostały jedynie włożone.





Teownik został wklejony w kadłub na żywicę 10 minut. Teownik został dopasowany i przyklejony najpierw do jednego boku, po związaniu żywicy został przyklejony drugi bok.



Na tym etapie postanowiłem dopasować kołek pod gumy mocujące płat – teraz przed zamknięciem kadłuba z góry i dołu mam nie skrępowany dostęp.



Kadłub na obecnym etapie prezentuje się tak. Waga: 51 gramów.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox

Witam.

Małe uzupełnienie w sprawie mocowania kołka na gumy trzymające skrzydło. Michał (Reptyl) zwrócił uwagę że przydało by się wzmocnienie ze sklejki 0,8-1 mm w miejscu mocowania ww. kołka. Poniżej zamieszczam fotkę pokazującą jak zostało zaplanowane mocowanie kołka. Opiera się on o listwę podtrzymująca płat "w kierunku ku górze"oraz o wręgę W3 " w kierunku do przodu". Wydaje mi się że takie wzmocnienie wystarczy, ale…..?



Przeszedł czas na zamknięcie góry kadłuba. Z naddatkiem został wycięty kawałek i na klej polimerowy przyklejony do kadłuba. Po związaniu kleju za pomocą skalpela usunięto ww naddatek, a następnie oszlifowano papierem 320.



Następnie wykonane zostało mocowanie przedniego kołka gum mocujących skrzydło. Element ten jest jednocześnie górną wręgą mocowania "szyby" kabiny pilota. Element ten został wykonany w formie kanapki z sklejki 1mm oraz balsy 4 mm. Do wręgi został na klej CA od strony sklejki przyklejony przedni kołek mocujący. Z balsy 4 mm wykonana została dolna wręga mocująca "szybę" kabiny pilota.



Aby możliwe było przyklejenie wręgi z kołkiem musiałem skrócić wręgę W1 oraz wypiłować w niej wpust na kołek. Poniżej widok zmodyfikowanej wręgi W1, oraz kadłub z przyklejonymi elementami.





Niestety okazało się (raczej mam takie obawy niż zostały przeprowadzone jakieś testy) że wklejona w ten sposób wręga na zbyt małą sztywność i konieczne jest usztywnienie jej przez dodanie dwóch wsporników z listewki sosnowej 3x5 mm. Prawdopodobnie przesadziłem tym razem w drugą stronę z rozmiarem ale po prostu została zastosowana litewka która była w zasobach.



Okazało się również że wykonanie szyby pilota zgodnie z przygotowanymi planami będzie bardzo pracochłonne jak również efekt wizualny będzie dość mizerny. W związku z tym zastosowano metodę podpatrzoną u Skazo w RWD5. Na butelce o średnicy 60mm na ciepło (suszarka do włosów) wygięto depron 6mm a następnie obcięto go i oszlifowano tak aby pasował do kadłuba. Pasowanie nie jest proste (albo mi brak jeszcze praktyki), zadowalający efekt uzyskany został dopiero przy trzecim podejściu (i trzeciej szybie). Poniżej widok "szyby" oraz to co udało się przy jej pomocy uzyskać. Element został wklejony na żywicę 10 minut.







Waga kadłuba w obecnej postaci: 60 gramów.

Oczywiście plany zamieszczone na początku wątku będą na bieżąco modyfikowane tak aby były zbieżne z zamieszczonym opisem.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox