WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Przedstawione popychacze prawidlowo wykonane mozna z powodzeniem uzywac w w samolotach od malych elektrykow do benzynowych gigantow. Konstrukcja wielokrotnie sprawdzona nie tylko przeze mnie. Wykonanie tej koncowki lacznie z robieniem zdjec zajelo mi mniej niz 8 minut z czego wiekszosc czasu to ustawianie sie do zdjecia. A wiec zaczynamy.

Potrzebne sa nastepujace materialy:

- rurka weglowa o ptrzebnej dlugosci. Wazne zeby srednica wewnetrzna rurki byla taka, aby dala sie nagwintowac gwintem takim, jak uzyty pret (patrz ponizej). Ja tutaj uzylem rurke o srednicy zewnetrznej 3mm i pret 2-56 (prawie jak M2). Rurka 4mm jest odpowiednia pod pret 4-40 (prawie jak M2.75)

- mocna nić. Moze byc nylonowa czy cos takiego, co jest w miare mocne na zrywanie, latwo nasacza sie CA no i oczywiscie jest odporne na CA. Ja uzylem kewlaru (ze starych zapasow)

- rzadki CA

- odcinek nagwintowanego preta stalowego. Srednica (i gwint) taki jak potrzebny do uzytej koncowki. Dlugosc musi byc o przynajmniej 15mm wieksza niz dlugosc wystajacej czesci. U nas w sklepie modelarskim mozna kupic takie prety w odcinkach 30cm "za grosze" - nie wiem gdzie to mozna kupic w Polsce.

- kawalek rurki termokurczliwej (wiekszej niz srednica rurki weglowej) - to jest tylko dla ozdoby.

Potrzebne narzedzia:

- skalpel lub nozyczki. Kewlar nie daje sie ciac latwo nozyczkami to uzylem skalpela

- dlugi gwintownik o gwincie takim jak uzyty pret stalowy. Wazne zeby mozna bylo nagwintowac rurke weglowa przynajmniej na glebokosc 15mm

- opalarka czy inne zrodlo ciepla do obkurczania koszulki



Mamy wszystko? To do dziela.

1. Nawijamy ciasno nić na koniec rurki weglowej na dlugosci przynajmniej 5-10mm wiecej niz dlugosc posiadanego gwintownika. Ma to na celu wzmocnienie rurki i zapobieganie jej pekaniu.




2. Zalewamy nić rzadkim CA (z nadmiarem) tak zeby cala nić dobrze nasiakla.




3. Przez folie ugladzamy cala powierzchnie (CA sie nie klei do folii), a potem nadmiar CA odsaczamy recznikiem papierowym. Po odsaczeniu w kilka sekund nić nasaczona CA jest juz twarda




4. Gwintujemy rurke weglowa od srodka. Rurka to nie stal, wiec gwintowanie idzie bardzo latwo. Wazne zey gwint byl przynajmniej na glebokosc 15mm. Im wiecej tym lepiej. Dzieki temu, ze rurka jest owinieta nicia, nie ma obawy, ze sie rozwarstwi.




5. Pasujemy nagwintowany pret stalowy czy daje sie wkrecic na zadana glebokosc. Jak nie chce, to nie wkrecaj go na sile, tylko popraw gwint gwintownikiem. Jak wszystko jest OK to zakrop nagwintowana rurke weglowa kilka kroplami CA a takze zakrop sam pret stalowy CA. Teraz szybko wkrec pret do rurki. Jesli wkreca sie bez zatrzymywania (jednym plynnym ruchem) to CA dziala jak smar a nie klej i latwo jest wkrecic na taka sama glebokosc jak to bylo "na sucho".




6. Teraz to juz ozdoba. Na koncowke preta nasun koszulke termokurczliwa wybranego koloru. Koszulka powinna przykrywac nić. Tu nie ma znaczenia jakosc koszulki dlatego ze nie pelni ona zadnej funkcji konstrukcyjnej tylko estetyczna (przykrywa nić). Jak nie jestes esteta, to mozesz ten i nastepny krok pominac.




7. Przy pomocy opalarki obkurczamy koszulke na rurce weglowej.




8. Koniec. Jedna strona bowdena juz gotowa. Teraz mozna przymierzyc rurke weglowa do samolotu, przyciac drugi koniec na precyzyjnie wyliczona dlugosc i wykonac takie samo zakonczenie z tej strony.




Do samolotow wielkosci 90 (trenerek) czy 60 (akrobat) wystarcza bowdeny z rurek weglowych 3mm i koncowek M2. Do wiekszych uzywam rurek 4mm i pretow 4-40 (cos jak M2.75)

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Fajny pomysł z tym gwintowaniem rurki
Ja robię trochę mniej elegancko - robie maly otwór w rurce węglowej. Pręt metalowy zaginam, zagiętą końcówkę wkładam w rurkę a następnie owijam nicią, CA i koszulka:

_________________
pozdrawiam
krzysztof hilbrycht
fly.kartuzy.com.pl

Nie działa w przypadku opalania zapalniczką - CA w tej temp. puszcza

_________________
Marcin, k. 63

Polecam lutownicą 30W

_________________
Pozdrawiam, Jonathan