WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Prawie rok temu pisałem o konwersji Wild Daggera na bezszczotkę.
Choroba nie ustępuje i w tym roku zrobiłem konwersje spalinowego monster trucka w skali 1:8. W tym celu kupiłem spalinowego GS SUT PRO, silnik inrunner KDA o rozmiarze 740 i regulator Mamba Max.
Zasiliłem to pakietem 8-u ogniw LiFePo4 A123. Waga całości prawie 5kg
W układzie 4S2P spawały mi się w czasie jazdy złącza , regulator 90A po minucie już parzył. Odjazd totalny, ale model praktycznie nie do opanowania.
Zmieniłem więc zasilanie na 2S4P. Oto efekty - Mariusz pilotuje:

http://pl.youtube.com/watch?v=ylG7dsyx8G8

_________________
Zbigniew Bigaj

o.O jestem pod wrażeniem.Chciałbym ,żeby moja ttka miała taką moc.Normalnie niesamowite...

Pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam,Mateusz
Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Ty mowisz o poczciwej starej tetetce... a co ja mam powiedziec?? mialem przyjemnosc pare razy tym potworem posmigac i powiem, ze moj Savage "z lekka stuningowany" moze czuc sie zagrozony... namawiam Zbyszka na maly sparing "nitro vs electric" na prawdziwym torze offroadowym w Piasecznie ale jakos nie mam weny tworczej dyfrow wymienic.... jakos ostatnio wole w powietrzu

pozdrawiam

ps. niechcial bym tym klockiem po nogach dostac... waga plus osiagi tego modelu dzialaja na wyobraznie...

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Pierwsza jazda tym potworkiem -
Wrażenia niesamowite, z jednej strony czuć wagę, jednak z drugiej lata jakby ważył 1kg. Zrywa nawierzchnię bardzo ładnie, a po minucie zabawy na drodze, miałem pył w zębach

PS: Ja bym go jeszcze przyśpieszył