WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Udało misię przerobić przepływ powietrza przy klapach.Trochę musiałem zdewastować platy w tym miejscu.Po wycięciu skosu w niektórych miejscach zabrakło "mięsa" i musiałem uzupełniać ,ale udało sie i prawie nie ma śladu po przeróbce. Problem był z zawiasami musiałem dokleić klocki do których są przykręcone mam nadzieję że wytrzymają .Nie mogłem znależć z dluższym ramieniem,może dam dłuższe wkręty to będzie mocniej.
Przed przeróbką było tak



kilka zdjęć poprzeróbce





teraz jest bardziej zbliżone do orginalnego kształtu



tak pracują klapy przy małych wychyleniach



tak przy większych



tak wygląda od spodu, podobno nie powinno to mieć wpływu na aerodynamikę ,mało się jeszcze znam na tym zagadnieniu .



W płatach mam jeszcze zrobić sloty ,ale wcześniej muszę zarobić krawędż natarcia płata w szczelinie między slotem a płatem.Będzie trochę zabawy ,szblon, dłuta, pilnik , dużo cierpliwości i powinno się udać.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Widzę, że już przy tych klapach wykazałeś się cierpliwością.

_________________
Marek

Najgorsze jest to, że po skończeniu jednego skrzydła praktycznie zawsze mamy jeszcze drugie Piękna i czysta robota.

_________________
Piotr
http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=9032
Zrobić coś bez czegoś, i żeby było jak z tym czymś, chociaż tego nie ma - to dopiero coś !
pio_baz@wp.pl

Piotr mam w nawyku że jeżeli wykonuję jakieś dwa elementy które są takie same ,lub lustrzanym odbiciem ,to wszystkie operacje wykonuję w dwóch elementach jednoczesnie.Tak jest pewniej że będą podobnie zrobione i tym sposobem mam już przerobione obydwie połówki skrzydła .nawyk jest silniejszy

_________________
Pozdrawiam
Roman

Mam obawy co do mocowania zawiasów klap w części skrzydłowej.
Na klapach są naprawdę duże siły, oby wkręty nie rozłupały balsy.

_________________
Pozdrawiam
Armand

Jak pisałem ,też mam obawy o miejsce mocowania zwiasów klap i Twoja uwaga Armand przekonała mnie żeby wzmocnić to mocowanie.Chcę to zrobić w ten sposób ,że na powierzchni gdzie są wkręcane sruby wkleję kawałki sklejki 3mm,oczywiście wczesniej usuwając warstwę balsy i to powinno zabezpieczyć przed rozwarstwieniem balsy i wkret będzie mocnotrzymał.

_________________
Pozdrawiam
Roman

3 mm to przesada ale sklejka lotnicza 1,5 mm powinna już wystarczyć

_________________
Pozdrawiam
Armand

Niestety nie mam 1,5mm i bede musiał przesadzić .Wagowo nie bedzie to odczuwalne bedą to kawałki o wym.15x20mm.Pod wkręty nawiercę otwory 1,5 mm i spokojnie wkręty sie wkreca.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Mocownie zaiwiasów do klap wzmocniłem i teraz wygłada to tak





Powinno wytrzymać.

Trochę naprodukowałem trocin i wiórów przy robieniu profilu natarcia w płacie ,z każdego płata ubyło ok.25g wagi

najpierw zrobiłem szablon ze sklejki



tyle materiału trzeba usunąć żeby szblon" opuścił " się na miejsce
profilu



w kilku miejscach zrobiłem rządany profil i póznie połączyłem prostymi wykonane "przecinki " i i cała krawędż miała już jednakowy profil .Oczywiście dokładność jest do przyjęcia nie trzeba pilnować dzieśiątych milimetra i patrzeć czy światło świeci między szablonem a materiałem a w dawnej pracy tak miałem i to jeszcze pozostało.

kilka zdjęc









Teraz muszę się przymierzyć do slotów i znów wraca sprawa jaki kształt i jakie proporcje .W temacie Rysia była sprawa poruszana i Piotr podał sposób na proste obliczenie tych parametrów.z tym że ta metoda odnosi się unuwersalnie do wszystkich górnopłatów w których sa sloty.Ja posiadając plany orginalnej spróbowałem pomierzyć na planach i wyszły mi nastepujące parametry do mojej Wilgi szczelina wlotowa 3,7 raza większa od szczeliny wylotowej a wymiarowo jest tak wlot ok 18,5 mm a wylot ok.5 mm.Oczywiscie są moje wyliczenia ze skali z posiadanych planów.W sumie nie bardzo się rózni od zasady podanej przez Piotra.
Niżej moje porównanie

to jest przekrój przez orginalny płat



o to moje "wypociny"



Bardziej bym się skłaniał do proporcji z orginału.

_________________
Pozdrawiam
Roman