WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Kombinowałem ,kombinowałem i wykombinowałem ,a może nawet przekombinowałem.Wydaje się że powinno działać,ale od początku.
Jako element amortyzujący wykorzystałem pomysł z Wilgi ,czyli sprężynki na ściskanie



Tylko jak przenieś ruch steru na oś kółka .Wyciąłem z 2mm duralu orczyk 90 st. dość delikatny .Odciąłem część drutu która wchodziła w ster kierunku w orczyku wywierciłem otwór 2mm/grubość drutu/od otworu w kierunku steru zrobiłem wybranie w które wchodzi kawałem prostego drutu podwozia.Ustawiłem orczyk we właściwej płaszczyżnie i zalałem żywicą do klejenia metali.





Wbrew pozorom całkiem mocno się trzyma.
W sterze musiałem zrobić wycięcia ,żeby przy maksymalnych wychyleniach miał gdzie się schować.Również wkleiłem trójkąt z balsy w dolnej części ,żeby wzmocnić ten fragment steru.
W tylnej części steru wkleiłem blaszkę mosiężną 0,5 mm .na przelot .Dwa otwory posłużyły do mocowania naciągu.
Co tam będę się rozpisywał ,pokażę zdjęcia i sami ocenicie co to za dziwactwo









Na wstępie powiem ,że musiałem skrócić ramiona orczyka ,bo była kolizja ze sterem wysokości przy maksymalnym wychyleniu steru kierunku.Wychylenia steru kierunku i tak są ograniczone przez kształt steru wysokości.Wydaje się ,że powinno działać .Robiłem próby ,ster nieruchomy ,a kółko skręcana do oporu w jedną i drugą stronę.To samo przy nieruchomym kółku i ster na boki tez bez niespodzianek.
Musiałem też trochę obniżyć dżwignię sterowania i przesunąć popychacz do dołu i przy okazji ,dla bezpieczeństwa, zwiększyłem długość wolnego popychacza do rurki aluminiowej.
Przy takim rozwiązaniu serwo i ster powinny być w miarę bezpieczne

edit:
takie rozwiązanie wymaga dość dokładnego ustawienia długości cięgien.Teraz to było tak na szybko, a docelowo dopiero po oklejeniu modelu i wklejeniu stateczników.

_________________
Pozdrawiam
Roman

przekombinowałeś to fakt

_________________
Pozdrawiam
Armand

I to niezle. Rozumiem, ze pull-pull to klasyka w tym wypadku, ale zwykle sprezyste polaczenie steru z drutem by wystarczylo. Chocby takie jak od klamki (jak chesz stosowac sprezyny). Cos jak na rysunku ponizej - dlugosc szczeliny w ktorej jest pret jest nieproporcionalnie wielka dl steru, ale to zeby bylo wiadomo o co chodzi.



Takie rozwiazanie jest malo widoczne i nie psuje bardzo "makiety".

Ani sily do sterowania kolkiem ani precyzja nie musi byc wielka. Byle by sie z droga kolka grubsza pokrywala z kierunkiem steru (zeby nie wprowadzac niepotrzebnych bocznych tarc na opone przy normalnym kolowaniu po asfalcie. Prze kolowaniu po trawie kolko i tak nic nie kieruje tylko samo sobie przeskakuje z kepy na kepe.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Koledzy macie rację .Trochę mnie poniosłą fantazja i wyszło tak jak ,zreszta trochę podejrzewałem,że przekombinowałem.

Zastanawiam sie czy czasami nie oprzeć się na planach spaliny tzn. kólko ogonowe jest zamocowane na stałe i tym sposobem problem miałbym z głowy.
Jeszcze się zastanowię nad jakimś prostym rozwiązaniem takiego typu jak zaproponował Rysiu.Proste rozwiązania są niezawodne i mało widoczne.Mam czas, będę myślał trochę mniej skomplikowanie niż dotychczas

_________________
Pozdrawiam
Roman

Ja bym zbytnio nie przerabiał tylko zamiast tego patentu "na ściskanie"zastosować dwie spręzynki w systemie pull pul o odpowiednio dobranej mocy (znaczy się teraz ro i tak jest pull pull ale chodzi mi now iecie o co,o takie spręzynki które będą się rozciagać ) bardzo proste i bardzo skuteczne

_________________
Konrad

Myślałem i gapiłem się w ogon modelu ,czytałem propozycje Rysia i powoli rodziła się myśl jak to zrobić.Wyszło ,że jest to bardzo proste tylko trzeba trochę pomyśleć i skorzystać z propozycji Kolegów.W ten sposób powstało sterowanie które wykorzystuje dwie propozycje Rysia i jeden element/sprężynka /jest mój.
Wyszło na tyle dobrze ,że jest bardzo proste i zarazem niezawodne od strony mechanicznej ,jak również pod względem wizualnym nie psuje wyglądu modelu.
Ale do rzeczy.
Musiałem od nowa wygiąć górną ,a właściwie połowę drutu w celu uzyskania kawałka drutu do sterowania.
Do przeniesienia ruchu steru wykorzstałem sprężynkę 6mm zewn.śr.i 5mm wew. i kawałek plastikowej rurki elestycznej 4mm zewn. i 2mm wewn./średnica drutu/.





do zabezpieczenia osi od dołu wykorzystałem blokadę od kółka .Podejrzałem na jednym ze zdjęć Rysia.
Zgodnie z jedną propozycją Rysia wyciąłem , a raczej powiększyłem już istniejące wycięcie do wymiaru ustalonego doświadczalnie.W miejscu dawnego otworu 2mm wywierciłem 6mm /średnica zewn . sprężyny/.Na koniec drutu nasunąłem odpowiedniej długości przewód plastikowy .






Po wsunięciu sprężynki ,o odpowiedniej długości , do otworu i wśrodek sprężynki wsunięty został przewód elestyczny nasunięty na drut.Rurka elestyczna w połączeniu ze sprężynką działą o wiele przecyzyjnie niż sama rurka plastikowa.Rurka jako sama ma mniejszą reakcję prostowania.


Pozłożeniu tak to wygląda



Doświadczalnie ustaliłem różnicę między długością wycięcia a długością drutu w rurce plastikowej ,czyli długością elastycznego połączenia.Przy próbach trzymałem ster nieruchomo i bez większego problemu z umiarkowaną siła dało się kółko skręcić o 90 st. i podobnie ma się spraw w odwrotnej kolejności

Z wyglądem też się poprawiło ,cały układ nie rzuca się w oczy.Chyba powinno być dobrze.

_________________
Pozdrawiam
Roman

oo bardzo fajny patent

ale ja bym jeszcze wkleił wzmocnienie w miejscu gdzie spręzynka wchodzi w ster... choćby kawłek cienkiego laminatu albo sklejki... taki prostokącik z otworkiem na sprężynke... balsa jednak słaba jest na siły działające w poprzek słoi

pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Błażej .Też się obawiałem o to miejsce i w momencie jak czytałem twój post to już klej wysychał pod sklejką .Wzmocnienie zrobiłem trochę inaczej niż proponowałeś.



Wydaje mi się ,że to rozwiązanie powinno wystarczyć.Paski są ze sklejki ok 1mm.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Widzę ,że sterowanie kółkiem jest do przyjęcia skoro nie ma uwag.

Wykonałem kilka czynności związanych z budową płatów.Mam już przytgotowane żeberka ,a jest ich aż 50szt .Wykonane tradycyjnie ,szablony ze sklejki 2mm, odpowiednie kawałki balsy 1,5mm i poskręceniu cięcie i szlifowanie.




tutaj są już z wyciętymi otworami pod kabelki od serw i poprawiające brzydkie otwory po śrubach



Kolejnym elementem wymagającym wcześniejszego przygotowania są łuki na końcach płatów .Wykonałem je z 8 pasków 10mm x 1,5 mm na każdy łuk.W celu powtarzalności i łatwości uzyskania kształtu wyciąłem ze styroduru szablon i przeciwszablon .Po sklejaniu ośmiu pasków w pozycji prostej wkładałem między szablony i dociskałem i po ok.2 godz. można było już kleić nastepny.



po wstępnym wyszlifowaniu wygląda to tak


to jest to miejsce

_________________
Pozdrawiam
Roman