WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Kolejna dyskusja na temat wyższości jednego mode nad drugim... ile można? Może skupić się na samej wildze i poszukiwaniu oblatywacza?

_________________
Marek

W samej rzeczy. Radze, aby oblatywac ten samolot na oryginalnym nadajniku, a nie z "buddy box" ani tym bardziej na aparaturze ze skopiowanym programem. Nawet jak skopiowalem sobie program z jednej Futaby 8US do drugiej 8US (zmienialem odbiornik w modelu z 72MHz na Spectrum) to model wymagal ponownego trymowania. Niby powinno byc to samo, ale lot wykazal, ze wszystkie kanaly byly "obok", a kazdy inaczej.

Oblot na oryginalnej aparaturze ma tez te zalete, ze po wytrymowaniu oblatywacz moze ci dac nadajnik w lape, zebys sam sobie polatal i wyczul model. Takie pierwszy lot wlasnym "bardzo kosztownym" modelem jest znacznie mniej stresujacy dla wlasciciela niz gdybys mial zaczac swoj pierwszy lot sam "od zera". Wiem cos o tym

Dlatego znajdz pilota, ktory wie jak latac (a nie tylko jest silny w "ego") na twojej aparaturze (Mode 1), a jak nikogo nie znajdziesz (w co watpie) to jesli sie czujesz swobodnie w lataniu trenerkiem w ukladzie "tail dragger" lec sam. Wilga to bardzo wybaczajacy trenerek i jesli srodek ciezkosci jest we wlasciwym miejscu i nie ma zwichrowan, to poleci "sama". Byle by nie latac na granicy przeciagniecia (tip stall jest zwykle nieprzyjemna niespodzianka), a bedzie latac latwo.

Oczywiscie pod warunkiem ze jest w rekach pilota, ktory "z natury" lata w Mode 1 i nie bedzie sie bal tak pieknego modelu. Kombinowanie z roznymi nadajnikami, kablami trener-uczen czy kopiowanie programow to dopraszanie sie o klopoty przez wprowadzanie czynnikow "trzecich".

Niestety ja ci nie moge pomoc, bo nie umiem Mode 1 (moj instruktor nauczyl mnie na Mode 2 i tak juz zostalo ).

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

I na tym konkretnym i absolutnie życiowym wykładzie Rysia zakończmy temat jakie mode i gdzie i kto ma rację .Jak wczesniej pisałem sam niepotrzebnie wywołalem ten temat .
Wilga jest cierpliwa i poczeka na odpowiedni moment.Ja sam najpierw muszę polatać trenerkiem i dopiero będzie można mówić o Wildze i to też nie samemu.MUsimy uzbroić się w cierpliwośc

_________________
Pozdrawiam
Roman

Witam po dłuższym milczeniu.
Ten post będzie bardziej informacyjny.Długo myślałem i podjąłem kilka decyzji, a mianowicie z oblotem Wilgi poczekam do momentu aż będę miał umiejętności na tyle odpowiednie żebym mógł po oblocie samodzielnie latać.Wydaje mi się nie celowe zrobienie oblotu i postawienie modelu na półkę ,a tak by było z Wilgą.
Drugą sprawą jest to ,że dość dużo latałem na symulatorze i ciągle eksperymentowałem z tym mode i jednak bardziej mi pasuje mode 2. Lepiej wcześniej podjąć decyzję ,bo im póżniej to będzie trudniej.Tak to jest z młodym modelarzem ,ale wydaje mi się ,że każdy tak miał.Nie piszę tego po to żeby znowu wywołać dyskusję n/t mode,tylko dlatego ,że teraz odpadnie problem ze znalezieniem oblatywacza.
Wracając do oblotu i nauki pilotażu to największym problemem jest prozaiczna sprawa kompletny brak czasu/remont domu i działka na wsi/.
Trzecią sprawą jest budowa kolejnego modelu .Z budową tak jak z lataniem ciągnie i palce same się proszą ,żeby coś robić.Wcześniej wspominałem o dwupłacie Stampe wybór się nie zmienił ,natomiast zmieniła się skala miał być 1:3/2800 mm ropiętości/ a będzie 1:5/1680 mm /doszedłem do wniosku ,że jednak na tym etapie mojego zaawansowanie jest jeszcze za wcześnie .Wilga jest w skali 1:6 ,czyli Stampe będzie i tak w większej skali.Duże znaczenie mają również koszty.Nie będę rozpiusywał się o szczegółach,bo w najbliższych dnia założe nowy temat z budowy Stampa.
Niektórzy powiedzą nie ma czasu na latanie ,a na budowę ma .Jestem w takiej sytuacji ,że za ścianą mam swoją modelarnie i w czasie pracy jak nie ma klientów mogę sobie trochę podłubać przy modelu,a nie ukrywam że już mi brakuje tych "robótek ręcznych"

_________________
Pozdrawiam
Roman

Moja propozycja, to zbudować prostego trenerka wielkością podobnego do Wilgi abyś mógł w nim zastosować ten sam silnik. Jak nauczysz się nim latać, to Wilga będzie jak znalazł na kolejny poziom
No ale to tylko moje spostrzeżenie. Weź pod uwagę że sezon praktycznie się zaczął i szkoda by go zmarnować

_________________
Piotr
http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=9032
Zrobić coś bez czegoś, i żeby było jak z tym czymś, chociaż tego nie ma - to dopiero coś !
pio_baz@wp.pl

Piotrze ja mam trenerka o rozp.1550 mm Tunder Tiger z silnikiem OS 46AX i właśnie nim muszę się nauczyć latać dość przyzwoicie ,ale widzę to w czarnych kolorach .Nie mam kompletnie czasu i nieraz mam watpliwości czy mój powrót do modelarstwa nie przekracza moich mozliwości czasowych,może to być takie modelarstwo bierne.Mam na mysli budowanie modeli z mozliwością odłozenia oblotów na póżniej.Teraz spiętrzyło się dużo obowiązków ,ale mam nadzieję ,że z upływem czasu wszytko wróci do normy.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Witam po długiej przerwie .Zanosi sie na to ,że przerwa z modelarstwem potrwa dłużej.Jeszcze nie zdążyłem sie nacieszyć początkami modelarstwa ,a już muszę zawiesić "działalność" .Przyczyna to absolutny brak czasu i sprawy rodzinne.Za jakiś czas mam nadzieję wszystko wróci do normy.
W zwiazku z powyższym mam pytanie jak mam postąpić z pakietami i w ogóle z modelami które mają zamontowane baterie .Czy co jakiś czas mam je doładowywać ,czy poprostu pozostawić same sobie.
Może jakieś inne uwagi n/t dłuższego przechowywania modeli.
Przy dobrych układach może zimą trochę podłubię przy Stampe,ale to może.

Pozdrawiam
Roman

_________________
Pozdrawiam
Roman

Z tego co wiem, to LiPo naladowac do "przechowywania" (nie pamietam ile to jest woltow, bo moja ladowarka robi to z "programu")

NiMh - cyklicznie doladowywac (raz na miesiac) Nie zaszkodzi tez puscic cykl rozladowania-naladowania. To samo z NiCd.

Mam nadzieje, ze nie pokielbasilem czegos.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Świeże LIpo mają 3,84 - 3,90 fabrycznie. To chyba napięcie do przechowywania.

_________________
Pozdrawiam, Zbyszek