WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

?
Biorąc pod uwage, ze jednostka mocy to kg * m^2 / s^3 to zgubiles w liczniku mase i kwadrat czasu w mianowniku

A na powaznie to dokonales jakiegos skrotu myslowego, ktorego ja nie kumam

_________________
Mariusz Kaczanowski

GG: 37897

Dokładnie to będzie mógł podnieść 5kg. Pociągnąć to może więcej, ale to już opory toczenia itp.
Myślę, że Twoi nauczyciele mogą być z Ciebie dumni. Nie chodzi o to by wykuć formułki. Trzeba umieć z nich korzystać, a jeszcze lepiej je znajdować i używać.

_________________
Pozdrawiam, Zbyszek

Bardzo pobierznie prześledziłem ten watek wiec jeżeli się powtarzam to przepraszam z góry ale nie powinienes w swoich obliczeniach pomijac tak waznego parametru jak sprawnosc. Pozwoli ci to uniknac w przyszlosci przykrych niespodzianek, kiedy bedziesz sie spodziewal po swoim pojezdzie konkretnych parametrow a tu sie okaze ze w praktyce sa one nizsze. Kazdy silnik ma jakas sprawnosc. W tanszych i gorszej jakosci silnikach pradu stalego moze to byc nawet 60%. Mysle wiec ze warto wziac pod uwage ten parametr. Takze przekladnia ma swoja wartosc sprawnosci.

Dla przykladu masz silnik o mocy na wale 100W i sprawnosci 80%. Do tego masz przekladnie o sprawnosci np. 85%:

moc na wejsciu ukladu (moc elektryczna) = 100/0.8=125W

moc na wyjsciu (za przekladnia) = 100 * 0.85 = 85W

Wiec nagle okazuje sie ze zeby na wyjsciu uzyskac 85W musisz dostarczyc mocy elektrycznej 125W.

Sprawnosc silnika i przekladi tez nie jest stala i zalezy od predkosci obrotowej. Najlepiej zalozyc sprawnosc przy wartosciach znamionowych silnika (stad tak wazne jest dobieranie silnikow i przekladni do konkretnych zastosowan).

Oczywiscie i regulator ma swoja sprawnosc ale to akurat mozesz pominac poniewaz jest ona dosyc wysoka.

_________________
pozdrawiam
Marcin
kanały - 73, 74, 76
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Zapraszam na moją stronę: www.switchak.pl

droga to przecież przesunięcie. Chodziło mi o siłę (poprawione)
moc = siła * przesunięcie / czas

zresztą zaraz potem piszę o sile pchania pługa

_________________
Zbigniew Bigaj

Witam,
popełniłem prowizoryczną wizualizację modelu.
Zielony cylinder to łożysko, niebieski to wał. Reszty myślę, że się domyślicie.

Niestety nie udało mi się więcej wymodelować, gdyż mój komputer odmawia posłuszeństwa i najzwyczajniej się zawiesza. Dlatego też, wał, i łożysko są tylko na kółku zębatym od napędu.

Na innej stronie zauważyłem mocowanie łożysk mniej więcej w taki sposób jak tutaj, czy tak może być? Generalnie to tam zamiast okrągłego pręta był płaskownik, ale źle zapamiętałem i zrobiłem tak jak widać.

W ramie chyba brakuje kilka pionowych profili. Postaram się w niedługim czasie zaprojektować samą ramę, bez łańcuchów itp.

Czy widzicie jakieś większe błędy, które trzeba usunąć?

W najbliższych dniach postaram się zabrać za sprawność(dziękuje za Switchakowi za zwrócenie na to uwagi). Postaram się wykonać kilka obliczeń.
Dziękuje za pomoc
Pozdrawiam, Mateusz.

_________________
Pozdrawiam,Mateusz
Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Podoba mi się Twoje przedsięwzięcie. Już dodałem ten wątek do "Ulubionych" .

Mam nadzieje ze masz spore zaplecze warsztatowe, bo niestety bez tego można planować i gdybać ale ciężko jest cokolwiek zbudować. Sporo moich projektów upadło własnie przez brak odpowiednio wyposażonego warsztatu.

Mam takie sugestie odnośnie Twoich rysunków. Zakładam (może błędnie ) że nie są to szczegółowe rysunki i ze wykonane są z pewnym przybliżeniem. NA rysunku brakuje mi przede wszystkim sytemu napinającego łańcuch. To jest bardzo ważny element przekładni łańcuchowej, zwłaszcza jeżeli ma ona pracować do przodu i do tylu.
Ponadto przydałby się system napinający gąsienice. To również jest "rodzaj" przekładni łańcuchowej (1:1).
Nie wiem również jaka jest odległość pomiędzy przodem i tyłem pojazdu (częścią "czynną" gąsienicy) ale po drodze przydałyby się jakieś "podpórki". Zauważ że gąsienica jest dosyć długa i z racji na to ze będzie się uginać nie do końca będzie spełniała swoje zadanie. Pojazd zamiast na całej powierzchni gąsienicy będzie miał podparcie tylko w 2 punktach (koła napędowe). Ponadto podczas wjezdzania na jakiekolwiek przedmioty (chociażby krawężnik) źle napięte gąsienice będą powodowały ze pojazd będzie zahaczał podwoziem o pokonywana przeszkodę (po prostu będzie się zmieniał prześwit pomiędzy podłożem a podwoziem).
I jeszcze jedna sprawa. Pomiędzy kolami tylnymi będą występowały dosyć duże siły. Kolo napędowe jest kołem napinającym łańcuch. Wiem ze wymusiłoby to zmianę konstrukcji Twojego pojazdu ale myślę ze korzystniej będzie jeżeli kołem napędowym będzie tylne dolne kolo. Bedzie one ładnie napinało gąsienice.

_________________
pozdrawiam
Marcin
kanały - 73, 74, 76
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Zapraszam na moją stronę: www.switchak.pl

Witam,
owszem nie są to szczegółowe rysunki .

Szczerze powiedziawszy to zupełnie zapomniałem o systemie napinania łańcucha. Po chwili zastanowienia pomyślałem, że może by wykorzystać rowerowy mechanizm? Myślę, że nadawał by się do tego celu.

Nie ma 'podporowych' kół, bo nie byłem w stanie ich dodać po tym jak komputer odmawiał mi posłuszeństwa przy dalszym projektowaniu.
Dzisiaj postaram się zrobić wizualizację dokładnej ramy, wraz z kołami napędowymi, i 'podporowymi'.

Co do koła napędowego, to posłucham się, tylko nie mam pomysłu jak to zaprojektować. Koło zębate przy napędzie jest większe, więc gdyby je dać na dole, to by ryło o podłoże, a gąsienice znajdowałyby się w górze.
Dodać może kolejną przekładnie?

Ten projekt planuje na dłuższy czas, a w między czasie zacznę budować pojazd, ale o znacznie mniejszych gabarytach. Spowodowane jest to tym, że póki co w moim garażu zapanował chaos, i nie da się tam praktycznie nic zrobić. Powódź zrobiła swoje, a teraz stacjonują tam mat. budowlane.

Pozdrawiam, Mateusz.

_________________
Pozdrawiam,Mateusz
Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"