WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

To byla przyczyna. Wykonalem nowy klocek, nie wyszedl mi idealnie tak jakbym chcial (luz jest rzedu 0.1mm a wolalbym mniej) ale z nowym kockiem mechanizm pracuje normalnie jeszcze przy 10tys rpm. Niestety okazuje sie, ze obciazenie smigla na silnik jest tak duze, ze nie powinienem dawac wyzszych obrotow niz 9500rpm - po prostu przy skoku 1/2 maksymalnego (na oko skok rzedu 4-6 cali) silnik pobiera 50A przy 20V. To jest docelowa moc startowa.

Wywazenie lopat jest duzo lepsze niz piasty 4-lopatowej i dzwiek jest czysty (bez grzechotu). Oto filmik z testowego uruchomienia (okolo 7MB). Niewiele widac, zeby sie cos zmienialo poza podrygiwaniem modelu do przodu i do tylu jak zmieniam skok, ale przynajmniej slychac, jak to dziala. Na filmie nie ma tego wrazenia, ale smiglo jest glosne. Normalnie nie daloby sie rozmawiac.

http://www.rysium.com/rysium.forum/variableprop3/variable_pitch_prop3_01.wmv

Poniwaz film jest "goly" (bez obrobki) wiec kilka wyjasnien co sie dzieje.

3sek. = wlaczam radiem (przelacznikiem) na obroty "taxi" (okolo 4500rpm). Widac ze opozniacz serwa pracuje bo obroty sie plynnie zwiekszaja.
7sek. = Dodaje "gazu" zwiekszajac kat lopat
15sek = przelaczam obroty na "start" (okolo 9500 rpm).
22sek = dodaje "gazu" kat lopat do okolo 1/2 zakresu. Przy spracy statycznej zwiekszanie kata lopat ponad ten zakres nie ma wplywu na ciag statyczny ale zato strasznie wzrasta moc pobierana
24sek = w lewym dolnym rogu widac odlatujacy obrotomierz (zdmuchniety strumieniem zasmiglowym)
31sek = przelaczam obroty na "lot poziomy" czyli okolo 7700rpm. Spowalniacz sera plynnie zmniejsza obroty.
33sek = znow zmieniam kat lopat.
48sek = zwiekszam obroty na "ladowanie" (znow okolo 9500 rpm).
50 sek = wlaczam "hamulec" (wsteczny ciag).
57 sek = wylaczam obroty na zero. Ten dlugi wybieg to zasluga spowalniacza serwa.
1min01sek = silnik "grzechocze i staje gwaltownie - cos sie w nim zepsulo (slychac, ze ten grzechot pojawil sie gdzies w polowie filmu). Diagnoza wykazala, ze jeden magnes sie odkleil i przemiescil. Niewielkie przesuniecie ale spowodowala tak drastyczne zatrzymanie silnika.



Magnes wstawilem na miejsce i zakleilem wszystkie magnesy na CA. Teraz przez noc klej krzepnie.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Rysiu, CA nie jest najlepszym klejem do magnesów nie ma aż takiej adhezji do powierzchni metalowych oraz robi się z czasem kruchy. Polecam kleje anaerobowe (np: Loctite 620). U mnie po zastosowaniu tego kleju w piperze silnik działa już drugi rok bez gubienia magnesów.

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Zgadzam sie ze CA nie jest najlepszy do metali, ale szczelina miedzy magnesem a obudowa jest zbyt wielka na Loctite. W tm wypadku to bardziej wypelniacz niz klej na styk. Zauwazylem, ze miedzy magnesem a wirnikiem jest pusto, oryginalny klej jest tylko miedzy magnesami.

Szczerze powiedziawszy nie wiem dlaczego magnes puscil przesuwajac sie do tylu a nie do srodka. Skad sie wziela sila w tym kierunku? W kazdym razie ten CA powinien zapobioec ponownemu przesunieciu w te strone. Z powodzeniem kleilem magnesy w malych siliczkach na CA i nidy nie puscily. A kleilem wlasnie na zasadzie wypelnienia szczeliny miedzy plaskim magnesem a wkleslym wirnikiem.
Zycie pokaze

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

W watku o Tucano 60 opisalem, totalna porazke z wydajnoscia lopat do tego mechanizmu. Te lopaty, ktore wykonalem na podstawie smigla APC nie nadaja sie w tym zastosowaniu. Sa za krotkie, za grube i za waskie. W efekcie sa malo wydajne (przynajmniej w granicach 10 tys rpm) i daja stanowczo za maly ciag.

Sprawdzilem silnik na 2-lopatowym smigle APC 13x8 E - typowe smiglo dla niskoobrotowych elektrykow. Lopaty sa znacznie szersze i samo smiglo ma cienszy profil. Silnik zachowuje sie calkiem poprawnie i Tucano z takim klasycznym napedem latal bardzo poprawnie. Dlatego postanowilem wykonac z rowingu weglowego lopaty z kopyta na podstawie lopaty smigla APC 12x8 E.

Mam jedno ptyanie. Chce zastosowac ten sam sposob mocowania do piasty ale bez wkladki derlinowej. Czyli w weglowej lopacie z wpost z formy miec otwor na os , przeciecie w poprzek i scisniecie za pomocodwoch srubek M1.6. Czy weglowa lopata wytrzyma ten eksperyment i nie rozerwie sie u nasady?

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Spróbuj wykonać to tak jak są robione łopaty śmigłowców. Otwór na śruby mocujące ma zalaminowaną tulejkę. Dzięki temu wszystkie punktowe naciski od gwintu i sam moment zgniatający łopatę, przenosi tuleja i rozkłada równomiernie na większej powierzchni. Dzięki temu nie ma pęknięć laminatu. To jak kausza w oczku liny.


EDIT: literówka

_________________
Łagodnych lądowań
Tomek "Wiedźma" Jędrzejczak

NIE Dzieciom NEO

Chyba wiem o co chodzi, ale dla pewnosci moze bazgrnal byc jakis rysunek pogladowy Boje sie o dwie sily:
1. wyrywajaca sruby wzdloz nasady lopaty (sila odsrodkowa).
2. Kruszaca od scisnietych srub - os chce rozerwac srube wyciagajac leb sruby przez otwor kruszac jego brzegi.

Druga sila moze byc zalatwiona odpowiednimi podkladkami pod lby ale najwieksza obawa to sila odsrodkowa (lub dosrodkowa jak powiedzialby nauczyciel fizyki ).

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Zeby wyeliminowac mozliwie jak najwiecej zmiennych wykonalem probe silnika z piasta 4-lopatowa i dlugimi lopatami (tymi od 3-lopatowej). Okazuje sie, ze piasta blokuje sie jeszcze przed maksymalnymi obrotami (czyli przy okolo 8-9tys). bardzo podobny efekt mialem z piasta 3-lopatowa. A wiec oprocz malej wydajnosci tych lopat dochodzi efekt ze z jakiegos powodu blokuja one mechanizm. Moze ksztalt jest taki, ze daje silne naciski boczne i "kantuje" mechanizm albo moze sila odsrodkowa przekracza mozliwosci kulkowych lozysk oporowych. Tak czy siak, te lopaty nie nadaja sie. Cos jest zle.

Zdjecie tucano z zalozona piasta 4-lopatowa do prob:



Zabralem sie juz do robienia nowych lopat. Zrobilem najpierw kopytona lopate bez wkladki derlinowej. Nie jestem do konca przekonany czy lopata wykonana bez derlinu wytrzyma na srubach mocujacych przechodzacych wprost przez laminat. Obawiam sie ze laminat sie wykruszy albo peknie. Dlatego zrobilem drugie kopyto z wkladka. Nie wyszlo zle, wiec chyba bede robil forme na lopaty z wkladka.

Tym razem pomierzylem geometrie lopaty, wytyczylem srodek nosnosci i ustawilem os dokladnie wzdloz tej linii. Moze wiec ta lopata wyjdzie aerodynamicznie "wywazona" i nie bedzie wprowadzala bocznych obciazen na mechanizm.

Zdjecie kopyta na lopate z wkladka:

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Ale dalem d....ciala Technika robienia smigiel nauczona od Zbyszka zabralem sie za forme. Wykonalem nowe pudeleczko (stare bylo za male), zrobilem piekna gorke z plasteliny, wymieszalem cwierc litra zywicy i zalalem unikajac babelkow. Rano zajrzalem do pudeleczka, a zywica jakas taka plastyczna. Niby twarda, a pod palcem sie ugina. Popatrzylem na puszke po zywicy i zrozumialem - przez pomylke uzylem nie tej zywicy. Mialem forme zrobic z twardej 4:1 a namieszalem plastyczna 2:1 i co gorsza wymieszalem ja jak 4:1. Krotko mowiac nie ta zywica i 2 razy za malo utwardzacza. A taka piekna gorka byla

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

No cóż. Cię rozumiem w całości. Też ostatnio zrobiłem dużo dobrej, solidniej, nikomu absolutnie niepotrzebnej roboty. Przez równie głupi błąd. Tak bywa jak człek myśli o czymś innym albo się śpieszy .

_________________
Łagodnych lądowań
Tomek "Wiedźma" Jędrzejczak

NIE Dzieciom NEO