WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Ostatnio po głowie krząta mi się myśl o mikro wiatrakowcu - pełno niedokończonych tematów na rcgroups, pełno niedomówień ... same filmy bez planów na youtubie ... aż człowieka krew zalewa
Widziałem nawet mikrusa o wadze kilku gramów .... ale nie o tym mowa. Chodzi mi o coś wielkości pokroju małych halówek ..... patrząc na wielkość to wirnik o średnicy do 50 cm albo nawet mniejszy - ma być mikro słodziak Wgl. nie wiem jak się do tego zabrać - nie znalazłem w necie proporcji wiatrakowca więc nawet nie wiem jak się zabrać za rozrysowanie tego choćby jako szkic ... bo zakładając nieprzekraczalną średnicę wirnika ~50 cm nie zrobię kadłuba metrowej długości ... a koncepcja ma być listewkowo - depronowa .. .czyli kadłub to główna sosnowa listwa o X długości z naklejonymi dodatkami z depronu ( choćby stateczniki, depron + ew. węgiel ) ew. jak to " nie wypali " to zrobię całodepronowy kadłub wzmocniony węglem ( jak w wiatrakowcu Mono Twirl ).
Problem tkwi jednak w tym, że mam pytania a odpowiedzi nie znalazłem ... chodzi głównie o to, ilu łopatowy wirnik zastosować ( sądzę, że 4-ry łopaty będą odpowiednie żeby zachować stabilność przy tam małym modelu ) ale teraz dochodzi sama koncepcja budowy łopat tzn. materiał, długość, szerokość ... jakie kąty zastosować na wirniku .... o ile przy takim brzdącu łopaty pewnie będą z depronu + oklejenie folią ( + ew. wzmocnienie pręcikiem węglowym ) to np. przy Mono Twirl'u są 3 koncepcje - od dwuwirnikowej przez 3 do czterowirnikowej i ... każda świetnie lata każda ma zapewne łopaty innej długości a kąty w jakim są zaklinowane "robią się same z siebie" przy nakładaniu (schodki) łopat jedna na drugą tuż przy osi wirnika - kąt wynosi tyle ile wysokość łopaty

Zdjęcie zapożyczone z rcgroups od wiatrakowca Mono Twirl


Tutaj nawet widać, że krawędź natarcia łopaty jest płaska jak stół - ja bym chętnie ją oszlifował po prostu na półokrągło ... tylko tak, tutaj ktoś zrobił latające jako tako coś ... a po moich przeróbkach tzn. robiąc coś od zera ale dodając koncepcje innych może wyjść nielot ... wgl. nie mam fundamentów ani wiedzy ... i tego właśnie mi potrzeba ....

Chciałbym dowiedzieć się coś o proporcjach w wiatrakowcach tzn. szerokość łopaty do długości , średnica wirnika do długości kadłuba ... umiejscowienie środka wirnika względem do samego kadłuba ... kąty nachylenia masztu ( o tym coś niecoś wiem bo akurat te informacje są podane ) ...

Jestem chętny na budowę takiego modelu tylko potrzebuję pomocy ; ) A chciałbym coś ogarnąć " tymi ręcami " bo aż mnie telepie w

Temat ciekawy, ale chyba będzie trudno z praktycznymi radami, w każdym razie ja takich doświadczeń nie mam .
Chyba zostaje eksperymentowanie.

_________________
Zbigniew Bigaj

Dokładnie Przejrzałem w ciągu dni parędziesiąt wątków i wpadłem na ciekawy pomysł - otóż kadłub będzie stanowiła zwykła sosnowa listewka z naklejonymi depronowymi "obudówkami" które kadłub mają przypominać ... ale tutaj bardziej rozchodzi się o mechanizm wirnika. Całość pomyślałem tak - podobnie jak w gumówkach będzie swego rodzaju wieżyczka którą będę mógł swobodnie przesuwać przykładowo w zakresie +/- 4 cm wzdłuż kadłuba. W środku będzie prętowieżyczka na której będzie wirnik - będzie miała możliwość zmiany regulacji kąta przód / tył blokowane przy pomocy nakrętki motylkowej. Tak mi się to widzi ... wirnik raczej 4-ro łopatowy depronowy z kątami ustawionymi jak na zdjęciu w pierwszym poście tzn. "same z siebie" gdy się łopaty zazębią. Łopaty albo oklejone samą folią i sądzę, że to spokojnie wystarczy przy tym wymiarze łopat, albo dodanie po pręciku węglowym w środek.

Czy oś obrotu łopat nie powinna po prostu byc w środku ciężkości jak np w helikopterach?
A ew. wyważac tylko pakietem?

_________________
Zbigniew Bigaj

No właśnie do tego samego doszedłem po długich rozważaniach ... jednak z moich doświadczeń z Cobrą wynika, że na wiatrakowiec działa MASA czynników ... głównie pochodzących od wirnika. O ile kojarzę z instrukcji od Cobry to było właśnie pokazane, że SC powinien być dobrany tak, aby po podparciu na okuciach łopat model był poziomo - czyli idealnie w osi obrotu łopat choć ta oś też jest pod kątem w stosunku do całego wiatrakowca ponieważ jak wiadomo maszt jest pochylony - na to trzeba też brać poprawkę bo nie zawsze takie wyważenie się sprawdza ... przy większej prędkości odchylony o X stopni wirnik podnosi dziób modelu nawet jeśli SC jest dobrze dobrane i trzeba np. kontrować dając drążek do przodu. Przy normalnym locie "prędkość i siła nośna/opór wirnika" wyrównują się - to tak jakby modelem halowym latać harrierem tylko bardziej płaskim . Tutaj dochodzi jeszcze dobranie pozycji przód - tył całego masztu i kąta odchylenia ( podobno 16* i tak zapewne ustawię ).
Nie daję przykładu z życia prawdziwych wiatraków - to moje obserwacje materiałów filmowych i odczucia przy paru lotach Cobrą ( która miała pół kilo żelastwa na wirniku - cała tarcza samoróbka do bawienia się ustawieniem łopat).

Plan mam taki - działać zgodnie z planem tzn. rysunkiem Na pewno muszę zachować proporcje takie jak wymiary 4-ro łopatowego wirnika, wysokość masztu i odległość wirnika od początku kadłuba - jeżeli coś nie będzie halo to będę zmieniał nachylenie masztu, wyważenie itp. bo tamte rzeczy są stałe i niezmienne .... jak ktoś ma złe SC w samolocie to raczej nie zmienia położenia skrzydeł tylko przesuwa pakiet Pomysłów mam sporo ale zapewne tylko jeden wypali - wiatrak to naprawdę ciężka maszyna ... u mnie na miejscu stacjonuje nawet jeden dwumiejscowy i to nie byle jaki bo MagniGyro - dużo od niego "ściągnąłem" ale widzę, że nijak ma się to do modelu rc ... przynajmniej modelu w tak małej skali.

Coś do przodu - mam części od małego śmigłowca Merlin Tracer 80 płytka z dwoma serwami oraz dwoma silnikami, nadajnik itp. - do małego wiatrakowca nada się w sam raz Muszę przerobić tylko wtyk akumulatora bo mam 5 sztuk od V911 Pytanie - helik ten to coax'ial, dwa serwa będą obsługiwały wysokość i kierunek ale ... dwa silniki ... mógłbym wykorzystać tylko jeden jednak nie mam pojęcia ... zresztą w sumie już zgaduje ... będzie za słaby. Myślałem aby zostawić dwa i dać je na przodzie modelu w układzie a'la Cri-Cri jednak nie wiem jakie śmigło pod to podpiąć Mogę bawić się w wykorzystanie coaxial'owego wirnika jako napędu ciągnącego ale ... to byłaby sztuka dla sztuki tym bardziej, że jak to będzie wyglądało
Motorki tam są takie, jakieś pomysły ? :

A może śmigiełka z jakiegoś małego quada typu Hubsan czy Ladybird? Silniki podobne o ile nie takie same.

_________________
Pozdrawiam
Adam

Przy ściąganiu zębatki z jednego motorka rozpadł mi się cały silnik na części ... został jeden sprawny. Wykorzystałem ten fakt i powstało takie coś Błędy konstrukcyjne - skrzydło zbyt z przodu co wpłynęło na SC, za ciężkie stateczniki - nie miałem depronu 3mm. W sumie to ... lata całkiem ładnie ale nie chciał skręcać dlatego powiększyłem ster kierunku Potem podam więcej informacji bo póki co to godzinę temu odbył się oblot