WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam walsnie jestem po przeczytaniu updejtu Petera.
Magnes w moim rotoze - silnik Colorado - jst twardy. Mozliwe ze Twoj zmiekczyl sie po kapieli w rozpuszczalniku. U mnie widac jest wkeljony na twardy klej - wizualnie podobny do zielonego loctaila.
Narazie nie chce niszczyc orginalnego magnesu, ze wzgledu na chec pozniejszego porownaia pomiarow.
Natomiast opisze jak to zrbilem kiedys z silnikiem od CD w ramach testu.
Wirki ustawilem pionowo, tak zeby magnes plasko przylegal do twardego podloza. Nastepnie przylozylem do niego ostrze srubokrentu i lekko puklem w srubokret kabinrkami, tak zeby magles pekl. Czynnosc powtorzylem w kilku miejscach na obwodzie.
Nastepnie magnes dawal sie lekko podwazajac wydlubac srubokretem po kawalku. Podobnie jak opisuje to Peter.
Tutaj nie wiem jak zachowa sie opisany zlelony klej. Czy nie bedzie poblemow z odlupywaniem ferytu od blachy. Wiec na wszeli wypadek tez zastosuje kapiel w ropuszczalniku. Ale zanuzajac go po kawalku na oddwodze - obawiam sie o plastykowy lacznik rotor-oska.

Czy kos juz sie pozbywal orginalnego magnesu? I jak to robil.

Czytajac rozne fora niemieckie natykalem sie na przyklady przyzwoitych i do pewnych zastosowan wystarczajacych osiagow niektorych silnikow z oryginalnymi magnesami. Proponuje unikac nadgorliwosci (chyba ze wiecie co robicie) i najpierw sprwadzic jak to chodzi po prostym przzwojeniu.

Alex

Witam.

Może ja wtrące swoje trzy grosze z praktyki wziete. Nie sprawdzałem jak silnik pracuje na oryginalnych magnesach (oczywiscie mam tu na mysli CD-ki) ale warto sprawdzić. Jak usunać stary magnes wystraczy podgrzać talerzyk do temp (+ - ) 150st. i podważyc wkrętakiem od spodu. UWAGA - magnes lubi pęknąć i się rozprysnąć a jest gorący i może "narozrabiać". W tych silniczkach z których usuwałem magnesy były wklejane na jakiś klej chyba Loctite i dały sie tą metoda łatwo usunąć. Po takim zabiegu wystarczy kosmetyka przy pomocy papierka sciernego i odtłuszczenie.

Jak wkleić nowe magnesy - najpierw trzeba się "przygotować" i zapewnić sobie trochę czasu. Warto zrobić prosty wzornik z przezroczystej folji gdzie są wydrapane (ja to zrobiłem iglą i zabarwiłem markerem) promieniście linie rozchodzące pod odpowiednim kątami w przypadku 12-tu magnesów jest to 30st. w srodku wiercimy otwór o średnicy ośki.
Magnesy dla ułatwienia orientacji biegunowosci znaczymy markerem - jak wiadomo powinny być wklejone na przemiennie czyli N S N S N S....... , natomiast jak je złożymy w "piramidkę" to z lednej strony mamy N a z drugiej S wystraczy zawsze z jednej stony podczas składania w "piramidkę" zaznaczyc markerem jeden bok górę lub dół jaki to będzie biegun to nie ma znaczenia. Ułatwi to nam orientację podczas wklejania magnesów. Wierzcie mi - magnesy naprawde są silne i czasami potrafią "wymcknąć" sie z palców i wówczas tracimy oriętacje jak powinien on być usytuowany. Samo wklejenie najlepiej robic z oską - wiem ze przeszkadza ale...... i ulatwi symetryczne ich rozmieszczenie.

Jaki klej - ja zastosowałem "TECHNIKALA" 1godz. można "Distalem" lub podobnym nie powinno sie stosowac "szybkich" klejów.

Smarujemy talerzyk cienka warstwą kleju i delikatnie podgrzewamy ~ 40st. ladnie sie nam rozpłynie po calej powierzni rowniutką warstwą. Teraz mozemy zacząc układanie magnesów - robimy to tak ze wkładamy pierwszy a potem naprzemiennie następne 1-markerem do góry, 2-markerem w dół, 3-markerem do góry.............podczas układania staramy sie zachowac w miarę jednakowy odstęp. po włożeniu wszystkich magnesów powinmiśmy widzieć "przeplatankę" - marker, nie, marker nie.........Teraz magnesy należy dokładnie rozmieścić i tu bardzo pomocny jest wzornik nałożony na ośkę w/g którego rozmieszczamy magnesy przesuwając je przy pomocy jakiegos nie magnetycznego przyrządziku typu "wykałaczka"
Po rozmieszczeniu magnesów wskazane jest wszystko odłożyc do czasu wyschniecia (związania) kleju. Następnego dnia uzupełniamy kropelkami kleju szczeliny pomiedzy magnesami tak zeby to ładniej wyglądało nie dajemy zbyt dużo kleju bo nie ma to sensu tylko tyle zeby powstło miłe dla oka lico, e/w nadmiar kleju usuwamy jakimś wacikiem lub czymś w tym stylu. I teraz potrzebna jest cierpliwosc i CZAS. systematycznie co 10-15 minut przewracamy talerzyk zeby leżał raz do góry nogami a raz nogami w dół Początkowo klej jest "płynny" i poprostu ścieka więc musimy go zmusić do tego zeby pozostał tam gdzie my chcemy. Tu tez warto zrobić sobie jakiś prowizoryczny stojaczek żeby talerzyk nie stykał sie z niczym podczas obracania. Jak klej jest już "prawie twardy" za pomocą wacika lub czegos podobnego nasączonego spirytusem "dopieszczamy" całość i pozostawiamy aż wszystko sie utwardzi się "na amen"

No i się rozpisałem - ale mam nadzieję że bedzie to pomocne podczas "walki" z wklejaniem magnesów.

Chciałem zaznaczyć że nie jestem "alfą i omegą" w tej dziedzinie i zapraszam kolegów którzy już mają doświadczenie o przedstawienie swoich doświadczeń - może i ja sie jeszcze czegoś nauczę i nie bedę robił tego "pod góre"

pozdrawiam
Ben.

Przy wklejaniu magnesów mogą być przydatne szablony przygotowane przez Hermann'a:

_________________
pozdrówka
Marek

-=RC Latające=-
GG: 916883

a na 30 zebow???

hehe....

o tym chyba zapomniał

_________________
pozdrówka
Marek

-=RC Latające=-
GG: 916883

Czy naprzyklad zwiekszenie ilosc maglesow z 12 pol na 16 Zwiekszuloby sile momentu obrotowego jeszce bardzej.
Czy ma to zwiazek z iloscia pol elektormagnesow?

Marcin

Marcinku nie kombinuj za bardzo bo niechybnie będziesz musiał kupić browar

Przy 9 zębach statora można użyć wirników z 6 ; 8; 12 ;14 magnesami
Dla 6 i 12 nawija się ABCABCABC
dla 8 AaABbBCcC
dla 14 ACaBAbCBc
Robiłem wszystkie i bez zmiany timingu najlepszy jest z 12 mag.
Zdecydowanie najgorsze wyniki miałem na 14 mag. niezaleznie od ustawienia timingu.
Pozdro.
Voytek

To byla tylko taka mysl przewodnia Po kuknieciu na te diagramy z polami magnesow.
Ja nie bede nic kabinowal - przynajmniej na poczatku

Pozdrawka Marcin