WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Wśród wielu rozebranych napędów CD znalazłem taki:


wymiary:
średnica statora 20mm
wysokość statora 4mm
rotor 22,6mm

Mam magnesy 5*5*1

Zastanawiam się nad ilością magnesów i sposobem nawinięcia.
Dla 12 wychodzi pokrycie prawie 100% pokrycia
Natomiast dla 10 czytałem, że są problemy z synchronizacją.

Co proponujecie?

_________________
Pozdrawiam,
Jarek JK

Robiłem silniczki, gdzie 12 begunów wchodziło na styk. Jest wszystko ok. pracują normalnie.

Pozdrawiam
Marek

Faktycznie podobny prerabiał Voytek
http://www.alexrc.pl/old_files/voytek1_pl.html

A jak się do tego ma teoria że pokrycie powinno być do 75%?

Dodam, że ten silniczek bez żadnych przeróbek próbnie latał w depronowej Extrze od Pieńkowskiego ze śmigłem 8*4 GWS i 8*750 Twicell.
Lot był co prawda silnie podpierany rzęsami.
Myślę o przeróbce która mogłaby napędzać lekki modelik do lotu na hali.
Zasilanie 2*liJon lub LiPol.

_________________
Pozdrawiam,
Jarek JK

Czy w zwiazku z tymi problemami "pokrycia" nie mozna by zeszlifowac magnesow?
Mysle o roznym szlifowaniu, najprosciej szerokosc, ale mialem tez na mysli szlifowanie juz wklejonych magnesow na specjalnej szlifierce.
Cos jednak z fizyki mi swita, ze wszelkie podgrzewanie i pocieranie ma wplyw na uporzadkowanie domen magnetycznych. Czyli nie jest obojetne dla magnesu.
Pytam, bo sam mam kupione 6 takich silniczkow i nie wiem co z nimi zrobic. Myslalem o 2xCD, ale wlasnie nie wiem czy nie lepiej dorobic rotor, niz meczyc sie z tymi magnesami.
Dlatego 2xCD bo jada do mnie magnesy 10x4x1,5 , a jakos 4x4 albo 5x4 nie spotkalem.
Kupilem 6 to moze podziele sie i zrobimy podobne 2xCD
Pozdrawiam Hubert

Mam podobny silniczek. Nawinolem 16 zwoi 0,32mm 12 magnesow 5x5x1,2 N50. Silniczek kreci smigielkiem 8/4,3 GWS pobierajac 6A. Pokrycie magnesami prawie 100% Nie robilem pomiarow na hamowni, ale wydaje sie byc swietny do malych modeli i godnie zastapi 280-tke

niestety smagnesy te wykonane sa ze spiekow i pokryte warstwa ochronna nie bez powodu.Po usunieciu tej warstwy dochodzi do szybkiego utleniania i utraty wlasnosci. Dodatkowo temperatura przy szlifowaniu tez nie wplynie pozytywnie na moc magnesow.Jesli sie jednak Hubercie zdecydujesz na dzielenie czy szlifowanie to zabezpiecz czyms powierzchnie zeszlifowane przed dostepem powietrza

_________________
Pozdrawiam Arek
40Mhz k82
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Ze wzgledu na dawne powiazania z przemyslem lotniczym - smiglowcowym mam dostep do wielu technologii. Oczywiscie nie warto wywazac otwartych drzwi i robic czegos na sile. Poczekam na dostawe tych magnesow i zobacze jak beda pasowaly do oryginalnego rotora.
Jak cos popchne w tym temacie to pochwale sie na forum. Moze inni skorzystaja z moich praktycznych doswiadczen (chodzi o obrobke skrawaniem spiekanych magnesow).
Pozdrawiam z okolic Swidnika

Ja na swojej maszynie nie pozwolil bym tego robic.

_________________
Kazik

Nie moglem sie doczekac jak to sie szlifuje te magnesy i sam sie za to wzialem.
Jest wiele metod, ja wybralem ta najgorsza w realizacji; rotor z wklejonymi magnesami szlifuje do takiej srednicy, zeby wlazl na stator.
Realizuje to mocujac rotor w uchwycie tokarki, a dremelek ze sciernica w imaku nozowym.

Po dzisiejszej probie uwazam, ze magnesy latwo sie obrabia.

Nie wiem tylko jaki bedzie wplyw tej obrobki na ich wlasciwosci .
Jak wzmocnie ten rotor, to dokoncze szlifowanie, bo teraz nie moge szlifowac dokladnie na wymiar z powodu odksztalcen bardzo wiotkiego (laczonego z dwoch ) rotorka.
Jednak prosciej jest zastosowac magnesy szlifowane na plasko przed wklejeniem - wtedy nie byloby ograniczen wymiarami
Jak znajde troszke czasu to jutro oszlifuje komplet przed wklejeniem na magnesowce , chyba nazwa do czegos zobowiazuje.
Pozdrawiam Hubert

Ale się zawziąłeś.

Ja bym tego nie robił.
Ale do odważnych świat należy.
Zobaczymy co z tego wyniknie.

_________________
Pozdrawiam,
Jarek JK