WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Dzisiaj sobie latałem no i trochę wiało, a że mój model po wyłączeniu silnika spada jak kamien to lądowania były trochę ekstremalne. No ale nie o tym miało być. Po którymś lądowaniu i wymianie pkietu chcę posłać model w powietrze więc włączam silnik i tu się okazało że silnik wchodzi na pełne obroty śmigło kręci jakoś tak niemrawo. Głębsza analiza wykazała że zerwał się wieloklin w plastikowej zębatce. I tu mam do was pytanie: Jak to naprawić, aby trzymało dłuższy czas?
Ps. Połączenie zębatki z wałem przekładni odbywa się przez wieloklin na wale na który naciśnięta jest plastikowa zębatka

_________________
Pozdrawiam
Patryk Sokół
skype: patryk..sokol
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Powiedz cos wiecej o przekladni. Firma model jakie przelozenie ? Jakies foto uszkodzenia ? Pozdrawiam !

_________________
Pozdrawiam Krzysiek.

http://pl.youtube.com/krzysiek3d
www.halicki.prv.pl

Takie moga byc efekty ekstremalnych ladowan
Prawdopodobnie kilka razy przesunela Ci sie ta zebatka (os moze sie cofac do tylu razem z segerem), nie zauwazyles jak byla wlozona i wkladajac ponownie...sie zepsulo. Teraz tylko klej, ale z doswiadczenia wiem, ze raczej bez nowej sie nie obejdzie (na PM napisze gdzie kupic).
Mozna temu czesciowo zapobiegac zakladajac jakas tulejke miedzy nakretke przy smigle, a ta zebatke - wtedy sila rozlozy sie na powierzchni duzej zebatki opartej na lozysku i nie zsunie sie z wielowypustu.
Jak niedokladnie opisalem to moze dam zdjecie ?
Hubert

Problem rozwiązałem w dziwny sposób.. Po prostu przerobiłem ośkę zakładając na nią większy wieloklin ze sszwek i nadtapiając ją lutownicą tak żeby plastik z zębatki przyległ do wieloklinu. I trzyma lepiej niż na początku

_________________
Pozdrawiam
Patryk Sokół
skype: patryk..sokol
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Ja tylko dodam ze w moim GWS EPS 350c ucielem wal w odleglosci okolo 8mm od zebatki i zamiast mocowac smiglo na dwie srubki i podkladki to poprostu tobie to za pomoca piasty lub adaptera do smigiel. Takie mocowanie jest pewniejsze i o dziwo naped pracuje teraz o wiele ciszej i oski sie nie gna i smiglo nie bije. Pozdrawiam !

_________________
Pozdrawiam Krzysiek.

http://pl.youtube.com/krzysiek3d
www.halicki.prv.pl

Widać tego typu przkładnie chodzą ciszej po naprawie. U mnie jest tak samo i nie wiem dlaczego.
Ps. To moją byłą przekładnie tak potraktowałeś

_________________
Pozdrawiam
Patryk Sokół
skype: patryk..sokol
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Ta..... Ta twoja przekladnia wymagala wiele dopieszczen zanim doszla do tego stanu Po wyjeciu walu zobaczylem na nim gurke ktora tarla panewke i przekladnia chodzila miedzy innymi glosniej i gorzej. musialem wyszlifowac wal i usunac gorke. dodatkowo kapnelem kropelke oleju na ta tulejke. Postanowilem uciac wal tak ze zostalo widocznego gwintu z 2mm. Teraz smiglo mocuje na propaswer jak pisalem albo normalna piaste. Jednym cieciem upieklem na jednym ruszcie kilka problemow. Czyli to ze mocowanie GWS'owe sie luzowalo i to ze jak mialem smiglo z driura pod klasyczna piaste z otwrem 5mm to mialem problem z ustawieniem smigla idealnie i bilo. Teraz naped chodzi o niebo lepiej .

_________________
Pozdrawiam Krzysiek.

http://pl.youtube.com/krzysiek3d
www.halicki.prv.pl