WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam

Czytałem ostatnio archiwym grupy rec.modelarstwo pod kątem holowania 'gumowego' szybowców. Zainteresował mnie tzw. dynamiczne wyczepienie.
Może wiecie gdzie znaleźć filmik z tagiego sposobu holowania bo opisy nie do końca mnie przekonują. Najlepiej by było zobaczyć na żywo


Pozdrawiam

_________________
Piotr

Czy chodzi Ci o "strzal" po holowaniu ? jesli tak to filmik jest tu:

http://maluch.pcz.pl/~drupek/zonk-team. ... ie_f3j.rar

Ale zeby mozna bylo sie wystrzelic - nalezy najpierw zgromadzic odpowiednia ilosc energii - tzn prosty wyjazd ze zwyklej gumy nie wiele daje... wiec raczej polecam cos takiego, wymagana odrobina wiatru.

hol sklada sie z 3-5 metrow grubej gumy (nawet mozna bez), do tego 100 lub wiecej metrow zylki.. wykorzystujemy energie wiatru i po czesci jego gradient oraz elastycznosc holu.. Po napieciu holu i wypuszczeniu modelu.. lecimy kilkanascie metrow do gory i skrecamy w bok.lecimy napinajac hol, az do momentu gdy zaczniemy sie zblizac do ziemi- wowczas zwrot i znowu w druga strone az do momentu gdy znowu zrobi sie blisko gruntu, potem znowu zwrot i w druga strone i znowu.. za kazdym razem zwiekszajac wysokosc..trzeba uwazac aby nie wyleciec za bardzo za siebie - tzn czasem mozna sie cofnac razem z nadajnikiem do tylu zeby widziec model. w wyniku takiego "zbierania energii" mozna rozpedzic model do na prawde sporych predkosci i duzo mocniej napiac hol.. wtedy mozna sie "wystrzelic" na sporo wiecej niz ze zwyklej gumy.. lub latac tak dalej 5-10 minut czekajac np. na komin.

A teraz kilka slow odnosnie modeli - raczej porzedne dzwigary z weglowymi pasami (poprawne konstrukcyjnie)- do 2 metrowki F3J/M liczone na 70-90 kg dla wiekszych modeli powyzej 150 czy nawet 200kg (F3B), aby model nie spadal z holu nalezy odpowiednio podgiac i podpilowac hak lub uzywac automatycznego.. Oczywiscie model musi byc bardzo solidny.. inaczej sie rozpadnie

Zylka powinna miec maly przekroj i byc przechowywana w wodzie - wowczas bedzie elastyczniejsza, odda nam wiecej energii.

To nie jest wylacznie "zawodnicza" metoda holowania, swietnie sie tak lata rekreacyjnie - troche adrenaliny- a potem relaks w spokojnym locie termicznym (w dodatku zaczynamy z duzo wiekszej wysokosci).. stad tez nasza batalia o poprawnie skonstruowane dziwgary- bo ta metoda startu jest po prostu rewelacyjna - postaram sie zamiescic filmik z takiego halsowania przy okazji wiosennych treningow.

_________________
czasowo wyemigrowalem na rcgroups ; )

Krzysiek chyba za mało wyraźnei zaznaczył, że większość energii do strzału bierze się z rozciągnietej żyłki, samo nabranie prędkości podczas wznoszenia ma mniejsze znaczenie. dlategożyłka musi być dobrej jakośći, te gospodarcze wogóle się nie nadają. Musi to być co najmniej żyłka wędkarska. Dobrze wymoczona

_________________
jedyna pewność to niepewność, reszta to niezawodność
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Czarek, gg: 7350363

A jak jest ze stabilnością na holu?
Im większ prędkość tym mniejsz szansa na ucieknięcie modelu na bok? Jeżeli tak to zaraz moja żyłka do wody leci

_________________
Pozdrawiam
Patryk Sokół
skype: patryk..sokol
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Hej,

Jak pamiętam z moich czasów zawodniczych F3B, to żyłka spędzała w wodzie cały rok, nawet w czasie jazdy na zawody ...
Na bęben wyciagarki przewijało się ją rano w dniu startu, a cały dzień była przykryta mokrą szmatą. I takie traktowanie pozwalało na "strzał"...

_________________
Pozdrawiam
Staszek

gg 898694

Staszku, to musiałeś latać później niż ja. Za moich czasów wystarczyło wygotować żyłkę zeby była elasyczna.

PS. Jestem u Cezara na początku maja, a kiedy Ty tam się wybierasz? Chętnie Cię zobaczę na wizjii.

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski

Marku, oprócz żyłki moczyło się czarne czeskie śmigła, dawało to znakomity rezultat... , moje latanie to 81-89....
Do Cezarego może na jesienne zbocza... a poza tym jak dla mnie to 700 km z okładem...w jedną strone

_________________
Pozdrawiam
Staszek

gg 898694

To się ciut mineliśmy, Ja latałem 78-80.
Do Cezarego mam trochę bliżej. We wrześniu planuję kolejny pobyt...Może wtedy...

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski

A wracając do holowania...
Słyszeliście może o dratwie tapicerskiej? To tak dratwa tylko, że z czego sucznego U nas na modelrnii mówi się na to ,,ruska dratwa" NIe waży wiele jest nie za gruba, a wytrzyma wszystko. Przy lekkim wiaterku nawet biegać z nią nie trzeba. Wystarczy przymocować, naciągnąć i pusćić. Strzela się prawie jak z gumy

_________________
Pozdrawiam
Patryk Sokół
skype: patryk..sokol
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"