WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam,

Chcialbym przedstawic jak na razie najwieksze moje "skrzydelko".
Rdzenie wycialem przy pomocy wycinarki, ktora juz opisywalem na forum.
Po wycieciu zwazylem same rdzenie (sam styropian) i wyszlo 186 g !!! zdziwilem sie strasznie, ale przyjalem to po mesku
Nastepnym krokiem bylo wykonanie dzwigarow z rowingu klubowego oraz zabezpieczenie krawedzi natarcia i splywu tasmami.
Kolejny etap, to wykonanie "kadlubka" w postaci sklejki 4 mm wycietej wg szablony cieciwy srodkowej, zmodyfikowanie go i dorobienie pletwy wo wyrzutu oraz wyazurowanie i wyciecie miejsca na elektronike - niestety zdjec nie mam.
Na ponizszym zdjeciu widac sklejone wzmocnione juz polowki plata (oraz ilosc miejsca jaka zajmuje ten kolos w pokoju):



Nastepnie wyciecie otworow na serwa oraz wyprowadzenia bowdenow:



Tutaj anstapila przerwa w zabawie ze styropianem i zrobilem dwa skrzydelka do deproniaczka


Tutaj klejenie przy nacisku pod walizka z pelnym osprzetem oraz akumulatorem zelowym - idealny odwaznik



OK, wracamy do "skrzydelka".
Poniewaz lotki sa dosc duze i maja duza powirzchnie (wykonane z balsy 4 mm) szerokosc 50 mm dlugosc 670 mm, postanowilem usztywnic je pretami stalowymi srednicy 1,2 mm:

Na prety wykonalem zaglebienia w krawedzi splywu lotki, aby drut nie wystawal:

Lotki gotowe:


Poniewaz po przeczytaniu wielku pisow zlamanych skrzydel przy wykodzeniu z pikowania jestemtroszeczke uczulony na skladanie sie skrzydel, postanowilem spod plata porzadni wzmocnic zbrojona tasma. Widac, ze tasmie przechodzi przez pletwe do wyrzutu - wszystko jest tuaj ok, poniewaz przy projektowaniu tej wlasnie pletwy uwzglednilem 3 przerwy na umieszczenie tasmy wzmacniajacej:


Platoiec czeka na lotki:


A to juz djeci az dzisiaj:

Loze pod silnik - przewiduje wsadzic tutaj silnik od Zbiga, ale mam na razie problemy z wklejeniem magnesow :-\ sądzę, że bedzi eoptymalny dla tego modelu.


Tutaj patent z wingletami "przypinanymi" nie na rzepy jak do tej pory to robilem, lecz na magnesy, tutaj zdjecie pokazuje umieszczenie blaszki w celu umiejscowienia jej w samym winglecie:



I gotowy zwarty do lotu (tylko przykryc elektronike):



Link do relacji z oblotow:

http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=2917

Z rzeczy zaobserwowanych po oblocie:

1. Winglety bardzo przydaja sie w locie tego typu modelami - raz ladowanie na szybie samochodu raz pomiedzy nimi.
2. Smiglo 8x4 i silnik Permax 450 Turbo to minimalnie za malo na 8xKAN 1050 - czekam na wklejenie magnesow do silnika od Zbiga i 3xKoniony - wtedy to bedzie na prawde suuuuper przyjemnosc frajda
3. Samolot szybuje jak szalony - nie potrafie tego wytlumaczyc, ale nie chcial ladowac...
4. Jestem bardzo z niego zadowolony


Pozdrawiam

_________________
Jasiek - GG:169946
---
" W 1968 wystarczyła moc obliczeniowa 2 C-64 aby posłać rakiete na księżyc
Teraz 2006 potrzeba siły obliczeniowej Pentium IV 3GHz aby Vistę... coś poszło nie tak. " www.ortemsails.pl

Bardzo fajne i duze skrzydełko Jaka waga do lotu, bo nie wyczytałem ?

Na standardnowych serwach i z silnikiem, ktory wazy 148g z calym osprzetem, ale bez akumulatora 728 gram.

A lata na prawde bardzo fajnie

Teraz przymierzam sie do skrzydelka 180 cm

Pozrawiam

_________________
Jasiek - GG:169946
---
" W 1968 wystarczyła moc obliczeniowa 2 C-64 aby posłać rakiete na księżyc
Teraz 2006 potrzeba siły obliczeniowej Pentium IV 3GHz aby Vistę... coś poszło nie tak. " www.ortemsails.pl

Yahu wyciął takie latające skrzydło również dla mnie, za co jeszcze raz bardzo dziękuje, jednak moje ma rozpiętość 170cm, a napęd to MDS 4,5ccm
Dzisiaj oblatałem model, i lata bardzo ładnie (spodziewałem się troszkę większej prędkości, więc jeszcze pokombinuję trochę z innymi śmigłami), a wysokie podwozie okazało się dobre do startu z niewielkiej trawy, niestety brak steru kierunku utrudnia trochę start oraz pionowy lot do góry.
Troszkę o konstrukcji:
Łoże silnika i łączenie skrzydeł jest z sklejki 6mm, i centropłat jest zalaminowany z góry i z dołu tkaniną szklaną 120g/m2, a krawędź natarcia i spływu 50g/m2. Dźwigar sosna 6x6mm, a winglety z depronu 6mm. Model jest pokryty taśmą pakową.

ps. Aimeiz robił zdjęcia modelu podczas lotu oraz film.
ps2. Niestety po kilku lotach poczułem się zbyt pewnie w powietrzu i troszkę przyłożyłem w ziemie, skrzydło pękło od krawędzi natarcia do dźwigara jednak trochę kleju polimerowego i do jutra powinien być gotowy do lotu.
ps3. Gdzieś na dysku mam fotorelacje z budowy, niestety nie mogę tego znaleźć, jak tylko trafię na te fotki to wstawię na forum.

_________________
Pozdrawiam Maciek Walentowski
35MHZ k 79
GG-4252574

Model po naprawie jest trochę sflaczały i przy większych prędkościach wpadał w flatter, przyklejenia od nowa jednego wingletu poprawiło sprawę ale nie do końca. Podwozie wygląda brzydko, ale okazało się bardzo dobre nawet na twardsze lądowania. Przy takich mocniejszych przyziemieniach wygląda to tak: najpierw koła rozjeżdżają się na boki, tak aby silnik wyłączył się zahaczając śmigłem o ziemię, po czym wracają na swoje miejsce wybijając model w góreę aż w końcu opada z powrotem i zatrzymuję się na nosie

Jeszcze dodam kilka fotek jako dowód że to lata

_________________
Pozdrawiam Maciek Walentowski
35MHZ k 79
GG-4252574

Witam,
ciekawy modelik,
ponieważ mam ostatnio awersję do elektryków,
każdy model z napędem spalinowym,
to miód na moje serce...

Mam tylko jedna uwagę,
to jest latajace skrzydło a nie delta.
Delta ma kształt...Delty

_________________
Pozdrawiam.
Marek

Nie cierpię li-poli...

Ale delta jest wygodniejsza w użyciu. Latające skrzydło to dwa długie wyrazy, więc se skróciłem nazwę

_________________
Pozdrawiam Maciek Walentowski
35MHZ k 79
GG-4252574

Jeżeli tak,
to oczywiście OK.

_________________
Pozdrawiam.
Marek

Nie cierpię li-poli...

Ja własnie wrocilem z Mazur, gdzie "oblatalem" na prawde swietna laczke 200 m od domu, wiec jest miejesce na takze duze modele - ew. bloskosc drutow moze byc dla niektorych utrudnieniem). Pole ma ok 500x 600 m i duza jego czesc (100x300m) jest bardzo ladnie skoszona.

Nalatalem sie moim skrzydelkiem do bolu, ale postanowilem (niestety) sprawdzic - w sumie sa nie wiem co... Mianowicie bylem na wysokosci ok 100-120 m i postanowilem zapikowac w dol (ku uciesze okolicznych obserwatorow) zrobilem podczas pikowania ladna beczke i wyciagnalem model do poziomu na ok 15 mterach na ziemia (wszystko oczywiscie w bezpiecznej odleglosci od ludzi). Poczas pikowania podkusilo mnie i w locie szybowcowym w dol dodalem gazu - to byl blad - model nabral zbyt duzej predkosci i wpadl w bardzo smieszny (przynajmniej dla mnie) flatter... tasma, ktora przykrywalem juz kilkarkrotnie akumulatory i elektronike podczas tego (mojego pierwszego) flatterupuscila i po kolei zaczely wypadac elementy wyposazenia... skrzydelka robily flap, flap, flap... a przy kazdym "flap" na ok. metr od modelu do gory zaczely wypadac: najpierw akumulator, potem regulator, potem jeden winglet, drugi winglet... serwa i odbiornik jako, ze umocowane bardzo solidnie nie wypadly, ale usmialem sie do bolu

Wniosek taki: nie dodawaj "wolnym proflem" gazu co by nie przegiac z predkoscia, bo nawet najbardziej sztywne skrzydlo (wzmocnione dwoma pasmami rowingu, klejem i zbrojona tasma) moze wpasc we flatter i tego nie wytrzymac choc takie doswiadczenie bardzo duzo mnie nauczylo i

A spostrzezenie z dluzszego wyjazdu z duzym skrzydlem mam takie, iz jest to maksymalny rozmiar modelu nierozkladanego, bo wiekszy nie zmiesci mi sie do samochodu... ani w zdluz aniw poprzek ani nijak czyli robienie teraz skrzydelka 180 cm jak planowalem chyba niestety sie nie uda... ;-( ;-( ;-(

_________________
Jasiek - GG:169946
---
" W 1968 wystarczyła moc obliczeniowa 2 C-64 aby posłać rakiete na księżyc
Teraz 2006 potrzeba siły obliczeniowej Pentium IV 3GHz aby Vistę... coś poszło nie tak. " www.ortemsails.pl