WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Irku,
Mam wrażenie, że mówisz o dwóch róznych trymowaniach.
Z menu dostępny jest SUBTRIM, który ma za zadanie pomóc w ustawieniu mechanicznego zera serwa jeśli inaczej się nie da (np. włączasz serwo i przy trymie zero orczyk nie jest w pozycji centralej odbiega od niej o dajmy na to 5st.. Przekładasz go o 1 ząbek i masz 3st. odchyłki w drugą stronę).
Wtedy stosujesz SUBTRIM.

Natomiasz TRYMERY są dostępne bez wchodzenia do menu i przestawiasz je bezpośrenio na aparaturze zaś ona to pamięta.

Szczerze mówiąc nie pamiętam aby była konieczność w chodzenia do menu dla trymereowania normalnego.
Uwaga przy wartościach SUBTRIM większych niż 50% ujawiniają się błedy w oprogramowaniu OPTIC'a tak więc należy tę opcję stosować z umiarem.


Marku,
Z tego co testowałem na jaskółce RC to mam następującą sytuację:
- przy dużych prędkościach wyrzutu lub wystrzelenia z holu model gwałtownie zadziera. Można to korygować sterem wysokości (tak robię w szybowcy ZEFIR gdzie nie mam lotek) ale też można odchylić klapy do góry o 1-3 stopnie (milimetr w płaszczyźnie skrzydła) efekt jest taki sam, model nie zadziera, zaś wolniej traci prędkość, i wyżej w efekcie dociera, tak się zachowywała jaskółka (ma profil płata do lotów dość wolnych jak mniemam). Co więcej jest to powszechna praktyka w modelach DLG. Ale tutaj wiem to tylko z teorii, jeszcze.

_________________
Pozdrawiam serdeczne,
Robert
"Chce pisac poprawnie"

Mówimy o starcie z holu a nie wyrzucie modelu. Niewielkie podniesienie klapolotek zmniejsza kat natarcie dajac w efekcie model szybszy. Przy starcie z holu potrzebna jest nam jak najwieksza sila nosna aby model szybko sie wzosil dobrze naprezajac hol. Wtedy mamy do dyspozycji wieksza efektywna dlugosc holu do wykorzystania i tym samym osiagamy wieksza wysokosc. Oczywiscie w koncowej fazie holowania zalezy nam na jak najwiekszej predkosci i klapy chowamy.
To co opisujesz wyzej moze byc wynikiem zlego usawienia modeli (kat natarcia, sc) lub zamocowania haka w niewlasciwym miejscu. Dobrze wytrymowany model idzie naholu jak po sznurku sam.

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski

Nikt sie chyba nie zdziwi, jak napisze, ze zgadzam sie z opinia Marka Najlepsi zawodnicy swiatowi w F3j przy starcie z wyciagarki opuszczaja zarowno klapy jak i lotki w dol. Przy starcie z gumy zasada jest taka sama.
A DLG to jednak inna bajka.

_________________
Pozdrawiam - Radek

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"