WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Wzrosna nieznacznie opory ale przy tej klasie modelu nie ma to najmnijeszego znaczenia. Na pewno przez zwiekszenie powierzchni nosnej (takze niewielkie) zmniejszy sie obciazenie a co za tym idzie loty beda mogly byc nieznacznie wolniejsze Poeksperymentowac - zawsze mozna. Do tej pory wiekszosc modeli FF miala prostokatne skrzydla...

_________________
Pozdrawiam
Przemek 'Japim' Jakubczak

Nie Dzieciom Neo

Robiąc prostokątne skrzydła trzeba pewnie przesunąć odrobine środek ciężkości.

Pozdrawiam

_________________
Piotr

Modele z prostokatnymi skrzydlami (w przypadku fun fly) nie lataja az tak "ostro" jak te ze skrzydlami trapezowymi. Osobiscie wole skrzydla trapezowe niz prostokatne, mimo wiekszego nakladu pracy- po prostu zupelnie inaczej sie lata.

_________________
Pozdrawiam, Krzysiek

Panowie profil jest trywialnie prosty. Boogie dał najlepszy i najszubszy pomysł. Generalnie są chyba 3 sposoby wykonania takich zeber. Dwa z nich już opisaliście. Trzeci to sklejenie skrzydła (natarcie, dziwagry, spływ) z prostokatów balsowych o wysokości długości jak na planie. Wyskość każdego prostokata i jego długość jak łatwo się domyśleć można pomieżyć z planu na desce. Na końcówkach płatów przyklejamy kropelką szablony sklejkowe żeber. Do długiej prostej listwy przyklejamy papier ścierny i tak szlifujemy całe skrzydło. widziałem jak takie coś się robi i jest to bardzo łatwe. Najtrudniej jest chyba znaleźć odpowiednio długa i prostą listwę na paier ścierny. Takie rozwiązanie ma sens, gdy w skrzydle mamy kupe żeber (powiedzmy 30). Ja osobiście niedawno zrobiłem skrzydło dużo bardziej zawiłe niż w SuFun-ie i robiłem jak opisał Boogie. Wydrukowałem przekroje (do SuFun-a można łatwo namalować cyrklem i linijką) ponaklejałem na drewno i wyciąłem. Wycięcie trwało około 2 godzin.

_________________
Paweł

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Warto uzupełnić wiedzę, bo temat jest ciekawy. Na początek zerknij na http://www.scaled.com/ powinno się nieco rozjaśnić (strona o firmie, zresztą utrzymana w bardzo skromnym tonie).
Burt Rutan to od kilkudziedziesięciu już lat jeden z największych pasjonatów i obdarzonych szczególną smykałką lotniczych konstruktorów - wizjonerów. Najbardziej chyba znane projekty Burta Rutana to:
Voyager (który 1986r obleciał świat dookoła bez tankowania - w dwuosobowej załodze był brat Burta - Dick Rutan i Jeana Yeager),
Global Flyer - to samo zadanie ale z jednoosobową załogą (2005 pilot Steve Fossett http://www.virginatlanticglobalflyer.com/),
i zespół Space Ship One - White Knight (zdobywca w 2004r 10 mln dolarków nagrody za pierwszy lot prywatnego pojazdu kosmicznego) - może na początek czytanka z wikipedii: http://pl.wikipedia.org/wiki/SpaceShipOne.

Polecam fajną, choć niestety już nieco zdezaktualizowaną - pewnie ma z 10 lat książeczkę o historii lotnictwa (i technice lotniczej): "Od braci Wright do braci Rutan" autorstwa Jana Wierucha.

Pozdrawiam,

_________________
Janusz "Kaper" Bucki
Mężczyzna dwa razy nie rozumie kobiety. Przed ślubem i po ślubie.

W sprawach komunikacji - warto wysłać do mnie PM - właściwie ostatnio wcale nie śledzę forum