WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Potrzebne składniki:
1.MODEL musi być o typowej sylwetce, tzn gruby profil, spora cięciwa, duże pow. sterowe, wesoła kolorystyka, koniecznie pokrycie transparentne (żeby było widać, że nie jest z depronu).
Ja mam takiego:

Jak widać nazywa się "Zawsze Coś"

cd przepisu nastąpi

Takie rzeczy dopisałem editem:
Nazwa modelu jest wynikiem przemyśleń nad filmem z netu (pewnie gdzieś jeszcze jest) pt "Film że mucha nie siada" - polecam
Prawą lotkę to chyba wziąłem kolegi , jakoś tak nie pasuje

_________________
Pozdrawiam
Hubert

dalsza część przepisu:
2. LOTNISKO, czyli miejsce zwane tak umownie. W miarę równe i w miarę duże ("miarę" trzeba dobrać samemu )
Najczęściej z luźną nawierzchnią typu kurz, piasek; mogą być jakieś chwasty lub trawka.
Ja najbardziej lubię żużel

3. SILNIK spalinowy. Tu jest dowolność, jednak wskazane jest żeby było więcej FUN niż FLY. Osiąga się to używając silników trudnych w uruchomieniu, kapryśnych w regulacji i gasnących bez przyczyny.
Ja mam takiego prawie perpetuum mobile: chyba tyle samo paliwa wylatuje mu z tłumika, co pobiera ze zbiornika

Na tym zdjęciu proszę OS o troszkę litości


4. KOMARY, ostatnio bardzo modne i łatwo dostępne.

5. PRZYPRAWY jak wiadomo są najważniejsze.
Każdy ma pewnie swoje ulubione, które zwiększają wydzielanie adrenaliny. Ja stosuję: jadących rowerem,rodzinki z dziećmi (najlepiej w wózkach), pary zakochanych, spacerowiczów z psami i bez. Powinny one przemieszczać się wzdłuż, wszerz, po przekątnej, albo po prostu stać gdzieś na LOTNISKU.



WYKONANIE takiego FUN FLY jest proste.
Wystarczy w wolnej chwili dodać do siebie składniki i przyprawy i ZABAWA GOTOWA


Ten niby zabawny tekst jest pretekstem do zadania dwóch pytań:
-co zrobić, aby ograniczyć brudzenie modelu (i modelarza) spalinami?
-czy już zostały sprawdzone przez kogoś w praktyce ubezpieczenia OC w życiu prywatnym ( to może się inaczej nazywać )?

_________________
Pozdrawiam
Hubert

pytanie powinno byc takie: czym najlepiej czyscić model?
taki to juz urok spalinek
najlepszy do czyszczenia jest "denaturat spożywczy"

_________________
areq

gg:4798298

czekam i czekam na ciąg dalszy a tu nic
więc zapytam wprost : MASZ PLANY
Miałem kiedys bardzo podobny model ( mam jeszcze resztki) ; bardzo przyjemnie latał.
moze bym popełnił taki - wieczory coraz dłuższe

na marginesie - tak mocowany silnik szybko zarżniesz chodzi o mocowanie gaźnikiem w dól . ja miałem tak samo i niestety . smigło samo wpycha piach w gaźnik

_________________
areq

gg:4798298

Wczoraj miałem jakieś problemy techniczne, ale post zapisałem i dzisiaj tu wklejam:
"To typowa chińska masówka , czyli 2 bliźniacze sztuki w 1 tydzień (tak miało być, a wyszło 1,9 sztuki w 4 tygodnie)
Chińczycy to Hu Bert i Bar Tek, czyli ja i kolega.
Model z głowy Bartka, więc nie ma planów.
Rozpiętość 112cm, waga bez paliwa 1,75kg, silnik OS46LA, śmigło 13x4funflay !
Co do silnika...
-to miał być elektryk! (ale na razie nie wyszło)
-na swoje usprawiedliwienie mam to, że mam owiewkę, no ale jej nie używam
W spalinkach jestem zielony i raczej im nie ufam (mam trochę wspomnień z ruskimi smopałami). Co prawda sprawdziły się słowa sprzedającego mi silnik: "to zupełnie co innego niż było 20 lat temu" ...no, ale nie do końca "

Co do włściwości w locie, to po prostu nie umiem jeszcze nim latać, ale lata na niskiej wysokości i powoli z zadartym nosem i wysokością na max w gorę (raz mi przepadł, czyli śmigłowcem nie jest, a ja nie umiem zawisu)
jest bardzo czuły na stery i próbowałem nim latać w miejscach, gdzie wcześniej tylko elektryki (tzn pod domem)
prędkość maksymalna jest ograniczona flaterem lotek - są zbyt wiotkie, jednak był pod silnik elektryczny

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Witam
Co do zaufania do silników spalinowych to będzie ono rosło razem z twoim doświadczeniem w tym zakresie. Tak jest teraz ze mną, im więcej zabawy przy motorku tym leipej go rozumiem a on odpłaca to co raz lepszą pracą.
Pozrdrawiam serdecznie.

_________________
Marek von Zbieg 2,4GHz
Rafał 35MHz kg 69 kr 80
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Właśnie myślę nad założeniem owiewki, aby ograniczyć kurz w gaźniku.
Ale to jakaś paranoja. Jak zatkam wszystko, to co z chłodzeniem?
A jak zrobię otwór (albo otwory), to co z zabezpieczeniem gaźnika?
Tak to jest teraz, jeszcze bez tych otworów i tłumika.


Owiewka z modelu Spoko z Modelmaking. To on miał być na tego OS, ale go na razię nie kończę bo jakiś taki ciężki (kadłub 3x cięższy od mojego )

_________________
Pozdrawiam
Hubert

wydaje mi sie ze klopoty z motorkiem to wynik za dużego śmigła
ja latam 12x4 i uważam że to granica . zakładałem 12,25x3,75 i niestety silnik nie daje rady . tzn kreci ale strasznie się grzeje az zgaśnie.
załóz na próbę 11x7-8 i wtedy pogadamy o motorku

_________________
areq

gg:4798298

Witam
Śmigiełka 12x6-7 są zalecane do silniczków 0,46AX i 0,61FX
Do LA 46 zalecane są śmigiełka 11x6-7 i tego się trzymaj
Przećwiczyłem podobną sytuację na swoim MVVS-ie 0,61.
Wprawdzie smigiełko 14x6 jest w dopuszczalnym przedziale mocy ale silniczek kręci nim zdecydowanie wolniej.
Otwory chłodzące musisz wyciąć może jakaś drobna siatka metalowa pomoże.
Pozdrawiam serdecznie.

_________________
Marek von Zbieg 2,4GHz
Rafał 35MHz kg 69 kr 80
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"