WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Kilka dni temu wybrałem się na złomowisko po kawałek "ajzola" z którego zamierzałem uczynić uchwyt do doniczki. Już miałem wracać gdy mój wzrok padł na zwłoki kserokopiarki, przyjrzałem się bliżej i zauważyłem dość duży silnik który to niezwłocznie odkręciłem. W domu silnik został zdemontowany do czego walnie się przczynił Ozzy (dzięki) i naszym oczom ukazał się piekny widok:

Stator 12-zębowy, o srednicy 50,2 i wysokości 18,8 mm.
Rotor ma średnicę zewnętrzną 60 mmi wysokośc 26 mm.


Oczywiście natychmiast podłączyłem silnik do regla i ruszył bez wiekszych problemów. Niestety obroty baaardzo wolne. Ale trudno się dziwić, jak widać ma sporo zwojów nawinięte drutem 0,5 mm.
I tu się zaczynają schody
Jak go przewinąć i czym zasilic ?
Największym problemem jest mój regler, gdy go kupowałem to 25A wydawało mi się rozsadnym zapasem ale chyba nie dla tego silnika
Wymyśliłem że włożę silnik do spalinowego slizgacza zamiast silnika 6,5ccm. Mógłbym wówczas jako akumulatora użyć aku żelowego 7Ah.
Tylko co z tym pradem ? Potrzebne będą duże obroty a więc mało zwoi nawinięte grubym drutem połączone w trójkąt . Myslę o wstępnych próbach 5-7 zwoi drutem 1mm. Ciekawe co z tego wyjdzie...
Silnik po złożeniu wyglada tak:


a tu zblizenie na naklejkę na silniku:

Oczywiscie będę wdzięczny z wszelkie rady.

_________________
Pozdrawiam
Teos

Zmieniłem adres strony WWW, zapraszam

Gdzieś już widziałem taki silniczek
1. Zapomnij o uzwojeniu w trójkąt bo niepotrzebnie tracisz moment obrotowy.
2. Lepiej daj kilka drutów równolegle i to połącz w gwiazdę.

25A ???

125A !!!

W silnik tej wielkości pompowaliśmy z Voytkiem prawie 1,6 kW. Dwa żelki 7Ah szeregowo i 82A. Tylko właśnie tutaj zaczyna brakować regla przy 25A

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

ad1. Przy takim smoku aż tak bardzo mi na momencie nie zależy.
ad2. Po co, przeciez i tak nie mam regla na tyle amper. Sadza że 1mm srednicy spokojnie wystarczy do 25 A.

Powtarzam jeszcze raz - nie mam zamiaru kupować regla który by to wytrzymał (100A ?? ), nie stać mnie na to i aż tak bardzo mi na tym nie zalezy. Pewnie gdybym miał go wsadzic do czegoś latajacego to bym nie miał innego wyjscia ale ja po prostu nie buduję tak dużych modeli.

_________________
Pozdrawiam
Teos

Zmieniłem adres strony WWW, zapraszam

Dzisiejszej nocy zabrałem się za przewijanie silnika.
Ponieważ ostatnio hołduję modzie "gulaszowej" czyli robię z tego co mam pod ręką ) nawinałem po 10 zwoi drutem 0,8 mm w trójkąt.
Żeby było smieszniej nawinąłem go jako 6 zębowy czyli po dwa zęby naraz. Pomierzyłem czy nie ma żadnych zwarć do masy i podłączyłem do reglera. Silnik ruszył bez problemu, bardzo łagodny start, całkiem niezłe obroty. Silnik trzymałem w ręce i muszę przyznać już bez smigła jest niezłe wrażenie - bardzo silny moment żyroskopowy. Ze śmigłem nie odważę się na taki numer
Niestety aby zamocować śmigło i zrobić jakieś pomiary muszę wymyslić mocowanie śmigła
Końcówka wału jak widać na zdjeciach to zębatka i to dosyć sporej srednicy (ok 8mm - dzisiaj zmierzę dokładnie)
Ma ktos pomysł jak to rozwiązać ?

_________________
Pozdrawiam
Teos

Zmieniłem adres strony WWW, zapraszam

Spilowac zebatke z walu i zamontowac piaste?

A nie da sie calosci wybic(lacznie z oska) - to by ulatwilo?

Taki silnik wrzuciłem do łódki nawet bez wymiany magnesów. Pływa super.
Ciut mniejszy (200 gramów) lata mi w trenerku.
Oś wkręciłem w wiertarkę i pilnikiem spiłowałem "zęby" do wymiaru 4mm, pod zwykłą piastę.

_________________
Zbigniew Bigaj

Własnie się zastanawiam nad wymianą magnesów.
Ponieważ nie zamierzam wykorzystywać wszystkich mozliwości potencjalnie drzemiacych w tym silniku (brak regla >25A ) może nie warto ruszać magnesów ???

_________________
Pozdrawiam
Teos

Zmieniłem adres strony WWW, zapraszam