WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Widac ze mocy mial, ale na styk. Nawet wznosil sie, ale widac, ze tracil predkosc. Majac tyle mocy nie dal sie latac 'pylona'. Sakrety powinny byc pochylone nie wiecej nic 30 stopni, bo po prostu nie wyjdzie. Pop rzechyleniu na skrzydlo model nie ma na tyle predkosci zeby kadlub dal choc troche nosnosci wiec model sie 'zsuwa'. Dodatkowo przy wychyleniu stery wysokosci ekstra opor powoduje zmniejszenie predkjosci no i efekt jak na obrazku.
Model by latal, pod warunkiem ze steruje sie nim 'jemne' (delikatnie) -jak mawial moj czeski kolega Karel . dokladnie w ten sam sposob musze latac moim DC-3 PLL LOT. Zero akrobacji bo nie znajde wszystkich styropianowych kulek.

RysiuM

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Właśnie powoli dochodzę do tego, że przesiadka z fanflaja Superspoko na tego Miga wymaga wcześniejszego przestawienia się pilota na inne latanie.
Miałem ostatnio przerwę w lataniu elektrykami, zwłaszcza takimi latającymi ledwo ledwo.
I faktycznie on mi się po prostu w zakrecie zsuwał na skrzydło.

I jeszcze sobie pomyślałem, nie ma tu strumienia zaśmigłowego
Wszystkie stery działają tylko ze względu na ruch modelu/prędkość
A predkość naprawdę mnie nie zaskoczyła (mimo wcześniejszych obaw).
Po prostu trzeba zwiększyć predkość lotu, a na pewno jej nie zmniejszać ostrymi zakrętami

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Moze sprobowalbys zamontowac pakiet w kabince nie zamykajac jej owiewka. Opor od akumulatora w tunelu moglbyc znaczny wiec moze to by cos dalo. Jak znam Ciebie to pokleic to to jest godzinka roboty wiec nie zniechecacj sie:) Do 3 razy sztuka w koncu no nie?

W moich przypadkach często bywa to więcej...
Wtedy, jak się rozstawaliśmy byłem załamany, ale może to była też wina pogody i innych pozamodelarskich czynników.

Model naprawiony, tylko nie wiem jak skompletować wyposażnie.
Może znajdę czas i ochotę na pomierzenie ciągu, żeby mieć porównanie różnych wersji napędu.

Na razie kompletny brak czasu

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Pomysł z pomierzeniem ciągu jest dobry, bo odnoszę wrażenie, że ten wentylatorek GWSa niestety nie jest jakimś szczególnym osiągnięciem techniki.

No i główne wymaganie napędu tunelowego: moc, moc, moc .

Moje dotychczasowe dwa elektryczne tunelowce powstały najpierw w wersjach śmigłowych. Dopiero po oblocie wersji śmigłowej były przerabiane na dmychadla.

W obu przypadkach porównywalne parametry lotu po zmianie napędu udawało się uzyskać przy mniej więcej 2,5 - 3 krotnie większej mocy.
Jedynie atrakcyjny dźwięk napędu można było uzyskać już przy mniejszych mocach, ale chyba nie o to nam chodzi

Pozdrawiam,

_________________
Janusz "Kaper" Bucki
Mężczyzna dwa razy nie rozumie kobiety. Przed ślubem i po ślubie.

W sprawach komunikacji - warto wysłać do mnie PM - właściwie ostatnio wcale nie śledzę forum

Moc i sprawność napedu. To jest to
Im krócej i bardziej gładko w tunelu, tym lepiej.
Generalnie, to "dmychadla" to same problemy.
Ten Mig to mój drugi taki model.
Wcześniej był Prosiak A10 na sczotkach.
Oczywiście on jeszcze jest, tylko troszkę mi się znudził
Tutaj dla przypomnienia i uporządkowania jakiś filmik z lotów A10 http://www.freewebs.com/lossuperktos/a10%20hubert.wmv

_________________
Pozdrawiam
Hubert

W końcu znalazłem chwilę, żeby pospawać stanowisko do pomiaru ciągu.
I wyszło mi tak:
Ten ostatni lot był na za mało wydajnych lipolkach, bo ciąg wyszedł 290g prąd 13A.
Zmiana na wydajniejsze lipole i ciąg skoczył do 370g, a prąd do 17A.
Oczywiście pomiar odbywał się bez modelu - sam napęd (EDF 75+Feigao 130 18L).
Chyba pokuszę się o zakup lekkich i wydajnych lipoli, tak jak wcześniej planowałem. Ale to w przyszłości, bo teraz mnie ten Mig trochę... zdenerwował i musi sobie poczekać na mój lepszy humor.

_________________
Pozdrawiam
Hubert

ja dopiero zaczynam zabawe z samolotami ale czy ta dziura na dole nie sciaga model do dolu?

_________________
Maciek

Wiesz, że sam o tym myślałem. Sprawdzałem przykładając dłoń i faktycznie tamtędy zaysa powietrze.Ale tak było w instrukcji i tak zrobiłem.
Na jakimś forum wyczytałem, że mocno osłabia kadłub. Jednak nic o tym ściąganiu do dołu.

_________________
Pozdrawiam
Hubert