WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam!
Dzis mialem czas nalatac sie moim ostatnio wykonanym modelem .
Piekny dzien ,slaby wiatr ,no i dawno nie latalem ,wiec juz od 10 szybkie sniadanko i na dworek
Odbyly sie 3 serie lotów .
Pierwsza ok 10.30 zakonczona sukcesem .
Druga 12.00 -tez powrot na tarczy.
Trzecia niestety juz nie .
Ok.13.30 z synem przyjechalismy na nasze lotnisko i zacelismy proby start i ladowani.
Miestety teren to laka ,a model koleczka ma nie za duze .O ile starty z zamarznietego sniego-lodu szly jak po masle, to z ladowaniami bylo juz gorzej.
Po jednym z ladowan model troche przyziemil na nos.
Wydawalo sie z ogledzin , ze nic mu nie jest
Dopiero po ponownym starcie model cos nieciekawie sie zachowywal w powietrzu.
Udalo mi sie przez chwile zapanowac nad nim i wwzniesc w gore na jakies 10m.
Myslalem ze moze wyprostuje lot i jakos na minimalnym gazie wyladuje, jednak zanim wprowadzilem ten plan w czyn, model przechylil sie na bok i pomimo moich szarpan, przyzwany przez matke ziemie zlozyl sie do snu
Na zdjeciu jest pokazny stan zastany na miejscu katastrofy,pzez czwile myslalem ze ktos to ulozyl


Blizsze ogledziny wykazaley oderwane skrzydlo z mocowania pekniete mocowanie silnika (i tak bylo juz klejone ze so razy) ,polamane smiglol
oraz wgniecony,ale nie popekany styropian na kadlubie w okolicy silnika.
Bardzo mnie to zdziwilo ,bo to naslabsza czesc kadluba i toretycznie powinna sie rozleciec(dopiero teraz przypomnialem sobie ,ze ta czesc kadluba byla oklejona ze srodka i wewnatrz)



Przyczyny katastrofy.
Oczywiscie czlowiek.
Ale bezposrednia przyczyna bylo po pierwszej kraksie naruszenie mocowania skrzydla.Niestety nie bylo ono widoczne dla mnie przy ogledzinach .Niestety w powietrzu skrzydlo juz dostalo duzych luzow i przy
manewrze zakrecania mocowanie juz nadruszone puscilo na tyle ze nie bylo mowy o jakimkolwiek sterowaniu modelem.

P.S.1
Nauczka na przyszlosc
Po kazdym mociejszym przyziemieniu,jakby model dobrze nie wyladal
powrot do domu w celu rozebrania modelu i dokladnych ogledzin.

P.S. 2
I tak cale zajscie skonczylo sie szczesliwie bo GWSZero po podobnym wypadku rozlecial sie dokumentnie tak,ze zaprzestal dalszych lotów.
Po drugi potwierdzilo to slusznosc zabawy w oklejanie i wzmacnianie.

Edit:
Kabinka odpadla .ale cala lezala 1m od modelu.Jest mocowana na magnes i w 100% stanie przezyla kretobicie.

_________________
Tomek

Masz dość oryginalną definicję sukcesu. 8)

_________________
Michał (35MHz k65)

Wczesniejszy GWS po takiej katastrofie to prawie na szufelke pozbieralem , a tu raptem 30 minut zabawy i model gotowy do lotu ( no sorki jeszcze klej musi wyschnac)
edit :
mam dzis chyba kiepskie trybienie -z ta tarcza to sie zywym wracalo pod ,albo rannym,martwym na ,czyli niesionym przez towarzyszy broni.
Dalem cialka.
Dzieki za podpowiedz.

_________________
Tomek

No nie jest tak zle, wstawie fotki mojego ME po przejściach, troche pokierszowany ... mi raz po uderzeniu w ziemie dyrwało skrzydło i odleciało dobry kawałek wyrywając przy okazji odbiornik;/ teraz stosuje przedłuzke do serwa lotek ... a tak ogolnie to nice krecik - oby mniej takich ...

Po ostatnim locie wyprowadziłem Me przed samą ziemią (naszczescie bo była skuta lodem) lecz po szczęsliwym ocaleniu model przeleciał 3m dalej i spadł centralnie na ośke silnika ; skutek - silnik wpadł do środka, ośka wygięta ;/ miałem małe problemy z ponownym wklejeniem kołka (silnik standard 350).

Pozdrawiam