WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam Wszystkich serdecznie!

Niestety zaczne od pytań
Od dawna śledzę tematy i wypowiedzi klubowiczów na forum ( i myślę, że robicie dobrą robotę pomagając nie tylko sobie ale przede wszystkim tym którzy tak jak ja zetknęli sie z klubem i znaleźli dużo praktycznych informacji ) od dawna także zamierzałem się z budową modelu samolotu, który w oryginale posiada dwa silniki odrzutowe. I jakos nie bardzo chce mi się iść na łatwiznę i montować napęd ze śmigłem. Mam do przeróbki dwie bezszczotki z cdromów ( fi statora 23,8 mm, szerokość zębów 4,6 mm, fi wewnętrzna rotora 27,8mm ) i docelowo chciałbym je wykorzystać w dmuchadlach Vasafan 65.
Z udanych przeróbek cdeków jest chyba jeden Marcina ( skazoo ) wykorzystany w turbince EDF GWS-a, ale tamten chyba jest 2xcd. W związku z tym mam wielką prośbę do zorientowanych klubowiczów w napędach tunelowych i w przeróbkach cdeków o poswięcenie chwili i radę ile mozna mniej-więcej wyciągnąć z takiego napędu ( zakładając nawet najbardziej optymistyczne wersje ) przy zastosowaniu Vasafan 65 i pojedyńczego cd ( dla szczotki SPEED 400/6V Czesi podają max przy 11,6V/11A - 300g ciągu, choć to pewnie wyżyłowany silnik, a na MEGĘ 16/15/2 - 744g ciągu na razie mnie nie stać ), także jak ewentualnie ustawić konfigurację silnika w takim napędzie ( liczba biegunów, trójkąt-gwiazda, fi drutu, liczba zwojów... ). Podejrzewam, że trzeba iść w obroty ( 85 tys. powinno wystarzcyć temat - Silnik CDR z 85.000 obr/min!! ), ale żeby też nie przesadzić i aby silnik miał siłę jakieś przyzwoite jak na turbinkę osiągnąć - ja mam same znaki zapytania .Prosze o opinię.
Z góry dziekuję.

_________________
Pozdrawiam Marcin

Cześc
Turbinki Vasa fan? Nie szkoda Ci kasy? Są bardzo dobre ale dla silników powyżej 200W i tam najczęściej lądują. Oczywiście wykonanie takiej przeróbki jest mozliwe i będzie działac. Z pojedyńczego CD możesz uzyskac 100-120 W. Dla tego co masz użyj drutu 0,3 mm (x 2 równolegle) 14-15 zwojów powinno się zmieścic
dla 9 biegunów daj 12 magnesów i połącz w trójkąt. Będzie szybkoobrotowy. Kombinuj z napięciem itd. AAALLLEEEE!
Użyj tańszych GWS-ów 75 mm -zaoszczędzisz min 200 zł. - do takiego zastosowania nadają się idealnie (pojedynczy CD rom lub podwójny max 200W a'la Skazoo)
Do lotu potrzebujesz 30% ciągu względem masy. Szacuję, że uzyskasz jakieś 600g ciągu. Możęsz polatac samolotem do 1.6 kg.
Pozdrawiam,
Paweł
Są na rynku silniki HET RC które kosztują około 200 zł i są odpowiednikami MEGI 16/15/x (x=2,3,4)

Moja turbinka została ostatnio zamontowana w ślizgu śnieżnym niestety jak sie okazało drobiny śniegu/lodu wpadające w wentylator powodują kruszenie sie krawędzi natarcia łopatek. Teraz wirnik nadaje sie juz tylko do wymiany na nowy.

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Mam 4 łopatowy jak chcesz - Nie będę go używac...
Pozdro

Dziękuję , 4-łopatowy też mam ale jakoś znacznie bardziej obciąża mi silnik i pakiety sie przestają wyrabiać.

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Ja też zawsze chciałem wypróbowć napędy tunelowe.
W zeszłym roku udało mi się.
Z powodzeniem latam A 10 z GWSa i do niedawna Mig15 Kamdaxa (modele opisane na forum).
Stosuję wentylatorki jak na zdjęciach (2x EDF 55 i EDF 75), silniki to Feigao 20-40 (Kv chyba 3230obr/V co teoretycznie powinno dać ok 40000obr/min przy 3lipol).
Zasilanie to Lipolki, moim zdaniem lepiej wybierać te o max wydajnosci prądowej (20C).
W A 10 na razie latałem na oryginalnych napędach szczotkowych, ale na zdjęciu są już w obu typach wentylatorków silniki bezszczotkowe.

Te wentylatorki GWSa są moim zdaniem wystarczające na początkowe eksperymenty, bo łopatki dosyć łatwo uszkodzić i wtedy koszt nowego wirniczka ma spore znaczenie (do tej pory nie kupiłem nowego Kamdaxa).
Jeżeli już jestem przy kosztach, chyba chcesz dwie turbinki, to i dwa regulatory.
Chyba, że ktoś podpowie, jak uruchomić dwie bezszczotki z jednego regla (mi się nie udało).
Podobnie nie sprawdził się samorobny silnik, który leży na jednej z turbinek.
Nawiniety w trójkąt 10x0,5mm przy zasilaniu 3Lipol przy prądzie 12A dawał 220g na EDF 75.
Może byłby jakoś przewijany do dalszych eksperymentów, ale już przy tej predkości (w zasadzie nie wiem jakiej ) drgania były zbyt duże do zaakceptowania.
W tej chwili ten sam EDF 75 z Feigao daje np 400g przy 17A (latam przy ok 20A, ale nie zmierzyłem ile jest wtedy ciągu-jak zmierzę to uzupełnię).

PS Ten silnik ma zębatkę, bo ostatni był w przekładni

Dopisane:
EDF 75 z Feigao (jak na zdjęciu) daje 460g ciągu przy 21A i zasilaniu 3S lipol

_________________
Pozdrawiam
Hubert