WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Poradźcie mi. Przebieg wypadków był taki. Latam skrzydłem z napędem pchającym i silnikiem 3f.
Najpierw zderzyłem się ze słupem, takim z transformatorem. Jakaś magnetyczna siła mnie na niego ściągnęła. Nie wiem, czy ma to jakieś znaczenie dla sprawy, czy nie, ale piszę o tym, żeby pełne tło wydarzeń przedstawić. Podniosłem model z ziemi, sprawdziłem, czy wszystko działa, działało. Więc poleciałem. Latałem chwilę na pełnym gazie i może to tak naprawdę jest przyczyną, bo zamiast śmigła zalecanego do mojego silnika (Kiwi Model xtrm 500) 8040 dałem śmigło 8050. No i gdy robiłem pętlę na dole pętli silnik się zatrzymał. Miałem dużo prędkości jeszcze i wysokości, więc doleciałem do miejsca gdzie stałem próbując cały czas "zapalić" silnik, ale nic to nie dało. Wylądowałem i sprawdziłem silnik.

Okazuje się, że porusza się on tylko skokowo bardzo powoli i nie wchodzi w ogóle na obroty.
Regulator wydaje te swoje piski za pomocą silniczka (śmigło się trzęsie), pozatym cała logika regulatora działa, serwa są zasilane, mogę zmieniać w regulatororze timing z soft na hard (nie zmienia to nic a nic objawów). A wziąwszy pod uwagę fakt, że regulator jest przewymiarowany (18A), a pakiet dawał 12A stwierdziłem że to raczej nie on się popsuł. Chyba że jakiś tranzystor FET - ale niby od czego?

Serwa chodzą żwawo, na akumulatorze jest 11,6V, więc przyjąłem, że to nie akumulator.

Z wrażeń organoleptycznych, to po awarii. Akumulator był ciepły (letni), regulator był ciepły, silnik obwąchiwałem pod kątem przepalenia się jakiegoś uzwojenia i coś tam woniał, ale nie spalenizną. Nie był gorący, tylko też letni.

No to wziąłem się za silnik. Zauważyłem że niebieski lakier na obudowie odprysł w jednym miejscu (więc chyba bye bye gwarancjo). Pomyślałem, że w wyniku uderzenia może odkleił się magnes. Zdjąłem więc pierścień zaciskowy z końca wału silnika i rozłożyłem silnik na dwie części. Okazało się że w kM magnesy są niewidoczne są zasłonięte od wewnątrz i ich w ogóle nie widać. Że są to wiem, bo wyczuwam to podczas obracania silnika.

Podczas obracania ręcznie silnika nie mogę go mocno rozędzić, nie pamiętam czy tak było od nowości, czy dopiero teraz to się zrobił. Chwytam za wałek z propsaverem palcami i chę rozpędzić ręcznie wirnik, ale gdy tylko puszczam palce od razu się zatrzymuje. I to mnie najbardziej dziwi, bo wydawało mi się, że on powinien kręcić się dłuo, a przynajmniej kilka obrotów zrobić. Z założonym śmigłem robi niecały obrót. Oczywiście jest odłączony

Wał nie jest raczej skrzywiony, bo gdy wkładam go w łozysku z tyłu silnika pięknie się kręci i nie widać żadnego bicia.

Odlutowałem silnik od regulatora i pomierzyłem oporności uzwojeń. Na zakresie 200 omów wszystkie trzy mają 0,4 oma. Silnik nawinięty jest dość grubym drutem (na oko 0.5-0.8 mm)i wszędzie jest on złoty, nigdzie nie widać śladów spalenia. W kilku miejscach uzwojenia pokryte są tylko jakąś białą zestaloną mazią, albo przezroczystym lakierem.

No i nie wiem co dalej robić, co jeszcze sprawdzić?

Dodam że dysponuję tylko jednym silnikiem, jednym regulatorem i dwoma pakietami.

_________________
Krzysiek

moze masz jakis uszkodzony CDROM? wyjmij silniczek i podlacz do regla bez przewijania.
Jezeli nie masz drugiego silniczka, to sprawdz przynajmniej czy silnik nie ma przebic do stojana - podlacz akumulator do stojana, a drugim koncem po kolei do kazdego z uzwojen - ostroznie, bo jak masz przebicie, to mozesz "przyspawan koncowki akumulatora"
Albo innaczej (bezpieczniej), wez kondensator o duzej pojemnosci, naladuj go podobnie sprawdzaj przebicia z kazdym z uzwojen.

_________________
Pozdrawiam Mariusz
MX-12 K.69
"lepiej byc zdrowym i bogatym, niz chorym i biednym "

zastanawiam się, czy może coś jednak stało się z magnesami (niestety nie widać ich, bo są zabudowane), bo jak obracam ręką wirnik o kąt "międzymagnesowy", to nie wyczuwam wyraźnego regularnego rytmu, tylko różne mniejsze i większe "góki i doliny". Może to je st to, bo wirnik kręci się ładnie włożony od tyłu (w dwa łożyska - gdy magnesy nie stanowią oporu), natomiast od razu zatrzymuje się gdy włożę go od strony z magnesami.

Podpiąłem silnik do regulatora i ustawiłem drążkiem gazu taką prędkość, przy której silnik skokowo pomalutku się obraca i trymerem od drążka gazu zacząłem zmniejszać prędkość i w pewnym momencie silnik zaczyna skakać lewo-prawo i nie porusza się więcej. Pisk od modulacji regulatora słychać i im więcej wychylę drążek gazu, tym bardziej silnik się nagrzewa, choć wcale się nie obraca.

tak że dalej na 100% nie wiem czy to regulator, czy silnik, choć bardziej skłaniam się ku silnikowi (bo po ręcznym zakręceniu i nie obraca się swobodnie, tylko natychmiast się zatrzymuje).

_________________
Krzysiek

Ja kombinowalem 2 tygodnie zanim doszedlem do tego, ze moje styki miedzy silnikiem i reglem maja dosyc. Podlacz tylko 2 kable z 3 i zobacz czy dzieje sie to samo, jesli tak to zamien jeden z nich z tym nie uzywanym i jesli bedzie znow to samo znaczy ze kable sa w porzadku i uzwojenia tez. Jesli mozesz to przylutuj regulator bezposrednio do silnika, wtedy bedziesz mial pewnosc ze to nie zlaczki.

_________________
Pozdrawiam
Kuba

był cały czas przylutowany (połączenie 100% dobre - sprawdziłem)

aha, no i nie mam też uszkodzonego cd-roma

_________________
Krzysiek

A to nie mogę omomierzem? No dobra sprawdziłem omomierzem. Jeśli stojan to jest to, na czym nawinięty jest drut, to nie mam przebić.

_________________
Krzysiek

no dobra, to magnesy, nie widać ich bo są zabudowane w tej wirującej części ale przyłożyłem metalowy śrubokręt i przejechałem po obwodzie, wszędzie skok jest równy, a w jednym miejscu, tym, w którym z zewnątrz odprysł lakier zamiast jednego przeskoku są dwa, czyli chyba magnes pękł.
Niestety są one niewymienialne. Odeślę silnik do sprzedawcy/albo producenta i może wymienią mi samą tą wirującą część za jakieś rozsądne pieniądze.

_________________
Krzysiek

Napisz to w dziale komunikacja z firmami. Jest tam KM

_________________
Pozdrawiam
Kuba

Zgłoś się do mnie dysponuję kilkoma regulatorami kilkoma silnikami to coś poradzimy. Z dużą dozą prawdopodobieństa ustalimy co nie działa.

_________________
Pozdrawiam serdeczne,
Robert
"Chce pisac poprawnie"