WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Po pomyślnym starcie z me-109 powoli zabieram się (narazie przeskalowanie planow, wydruki + sklejanie planów do kupy) za Dromaderka, tym razem tak jak poprzednio planowalem - raczej w duzej skali, mysle o rozpietosci skrzydła jakieś 1.7 metra. Planowany napęd - raczej elektryk, choć nie wykluczam tez spalinki (choc szczerze mówiąc po zapoznaniu się z procedurami startowymi itp itd zastanawiam sie czy aby na pewno pchać sie w spaliny...).
Na początku budowy chciałbym juz zebrać odpowiednią wiedzę, pytanie brzmi - jakim klejem najlepiej kleić kadlub skrzynkowy (chybatak sie to nazywa?) - konstrukcja będzie taka:

Czerwone linie to sosna, zielone to balsa, niebieskie sklejka 1-2mm. Oczywiscie nie bede wypełniał przestrzeni pomiędzy sosną ale nakleję cały bok samolotu z balsy. Planuje dać 3mm balsę.
Jak myślicie - czym to najlepiej skleić? Klej wikolowy jakiś? Czy zacząc kleić to wszystko żywicą?
Myślałem o tym żeby oba boczki samolotu były identyczne to najpierw wyciąć odpowiedni kształt z balsy, następnie wycinać identyczne kawałeczki sosny, następnie kleic do balsy wg rysunku poniżej:


czerwona krecha to sosna, zielone kropy to CA (moja 'szpilka' klejowa) niebieskie coś pomiędzy kropami klej albo wikolowy albo.. no właśnie - co? żywica?

Z jednej strony kusi mnie żywica, choćby dlatego ze niewiele ją kleiłem ale z drugiej śmierdzi jakby kto myszy na tyłek nadepnął, wiec obawiam sie ze żoneczka moze mnie pogonić z pieknym kadłubkiem (zwłaszcza jesli za szybko zobaczy CO robie -"Kochanie, mówiłeś ze masz juz dosyć dłubania..." ).

Kolejne pytanie - żeby nie mnożyć wątków - skrzydło.
Ponieważ skrzydełko będzie miało te swoje 170 cm rozpiętości musze wymyśleć coś składanego. Wpadłem na pomysł następujący:

czarne krechy to krawedz górna i dolna skrzydła, lewa czesc to wzniops, prawa do kadłuba. Niebieskie to blacha stal, czerwone to śruby, pomaranczowe to rurka alu albo węglowa, czesc zielonkawa to wzmocniona część gdzie wchodzi rurka, dwie kreseczki czarne to rzeberka. chodzi o to zeczesc skrzydła z wzniosem byłaby przykręcana na 2 śruby do częsci srodkowej, stabilizowana rurką alu i kołkiem dębowym w częsci spływu i w natarciu. czy takie mocowanie wytrzyma ?

_________________
Pelna szafe mam modeli, juz mi nie brakuje heli
Bartek

Gdybym coś takiego budował, to chyba zrobiłbym tak:

Kadłub, Twój pomysł pomysł jest dobry (płat balsy + kratownica sosnowa).
Tylko cienką sklejkę dałbym na bokach kadłuba od przodu (pełna wysokość gdzieś do połowy cięciwy, potem ukośnie do krawędzi spływu skrzydła).Albo nawet do miejsca, gdzie u Ciebie się kończy Twoja sklejka.
Kleiłbym wikolem, lub podobnym wodoodpornym.

Łączenie skrzydła raczej bez tych blach.
Takie coś mi po prostu się nie podoba
Dałbym bagnet sklejkowy wchodzący w kieszenie (bardziej rozbudowane elementy k4 i k5 z czeskiego planu), on przenosiłby główne siły; kołki do centrowania w skrajnych żeberkach (tych przy łączeniu).
Zabezpieczenie może być jakąś malutką śrubką nylonową, wkręcaną od góry w centropłacie i przechodzącą przez otwór w kawałku sklejki albo blaszki wklejony do końcówek skrzydła i wsunięty do centropłata w szparę między wklejonymi tam płytkami sklejkowymi (jedna z nakrętką).

Jak łączyć skrzydła najlepiej wiedzą użytkownicy szybowców , ja tak kombinuje, może ktoś będzie miał lepsze rady.

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Nie napisales jaki silnik chcesz tam wstawic. Czy chcesz tym modelem wozic 1l wody do opryskiwania sasiadow czy tylko chcesz snuc sie po niebie jak motoszybowiec. 1.7 metra to ja bym wstawil OS 46 LA do spokojnego latania albo np STG61 do szybszego albo G91 do szalenstw.


Tak jak pisze Hubert.
Kadlub powinien byc w przedniej czesci wzmocniony sklejka 1 mm. W ten sposob sklejka zapewni wytrzymalosc i sztywnosc miejsca najbardziej narazonego na ewentualne drgania spaliny.

Pryz balsie 3mm kratownica z sosny jest potrzebna i nie tylko na bokach ale takze w poprzek kadluba - co zapewni sztywnosc na skrecanie.

JA mam bardzo dobry klej stolarski wikoloporobny. Jest taki dobry i dosyc drogi UHU Coll - czerwony ktory cechuje sie sie szybkim czasem wiazania i duza wytrzymaloscia. Nadmiary mozna wycierac papierem toaletowym i wtedy pieknie pokleisz sobie cala kratownice. Klej CA do sosny nie jest chyba dobrym pomyslem. W przedniej czesci sklejke lepiej jest przykleic na balse pod sosne ale nie jest to absolutnie konieczne.

Co do skrzydel to pomysl nad rozlaczaniem skrzydel w czesci centralnej tam gdzie plat jest poziomy. Wtedy bedziesz mogl np wsuwac skrzydla na rure a nastepni przykrecac je do kadluba na 4 sruby M5, M6 poliamidowe, ktore zapewnia nierozlacznosc polowek. Takie rozwiazanie z jednej strony jest bardziej eleganckie a z drugiej duzo pewniejsze. Im wiecej ogniw w lancuchu tym wieksza szansa na awarie. Dlatego projekt powinien byc mozliwie najbardziej uprosczony. Dwie polowki o dlugosci 850mm i tak beda krotsze od kadluba

_________________
Pozdrawiam
Przemek 'Japim' Jakubczak

Nie Dzieciom Neo