WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

No to chyba przyszla pora na mnie.
W grudniu zeszlego roku bedac w markecie zaszedlem do sklepu z zabawkami rc. Od razu przypomnialy mi sie godziny spedzone przy zabawie z modelami redukcyjnymi. Tak sobie pomyslalem, ze jestem na tyle duzym chlopcem, ze moze sprobowac czegos bardziej zaawansowanego.
A ze zblizala sie gwiazdka, to kupilem synowi zestaw dwuplat plus proporcjonalna, choc banalna aparaturka. Typowy blad zapalenca. Najpierw zakup- potem wiedza. No i szukajac tej wiedzy trafilem tutaj. Alex, Gosia nigdy Ci nie tego wybaczy .
Zestawik dwuplata okazal sie kiepskim pomyslem na poczatek, ale przyjdzie czas, ze i on pojdzie w gore. Aimez, Reptyl i Switchak podpuscili mnie na skrzydelko. Kupilem, zrobilem i przymiarki do pierwszego latania.
No i nie bardzo chce. Jakby wogole nie bylo silnika. Potem okazalo sie, ze przyczyna tak banalna ze az wstyd pisac .
W koncu udalo sie pojechac na celulozy. Potem dojechalo jeszcze dwoch kolegow. Wialo tragicznie. Ale co tam. Przeciez trenowalem w FMS'ie, wiec do odwaznych swiat nalezy. Jeden z kolegow wzial samolot ja gaz na full, wyrzut i w gore. Nogi z waty, po rekach i czole plynie pot, bicie serca slychac z odleglosci kilometra. No i walka z wiatrem. Wszystko na dosc duzej wysokosci. Na chwile zdecydowalem sie na lot z wiatrem. Jezu, jakie to jest szybkie . Zanim podjalem proby zawrocenia samolot zrobil sie jakis taki malenki .
Widzac, ze zaraz go strace z oczu, obnizam lot i ladowanie. Prawie udane. Tyle, ze w trawie i jakies 800 metrow ode mnie. Wiec idziemy szukac samolotu- dzieki chlopaki za pomoc. Biegalismy ze 40 minut i samolotu nie ma. Juz zaczynam liczyc: regiel, odbiornik pakiet 2S... i zrezygnowany wracam do samochodu. Patrze, a tu podejzdza bmw i wysiada z niego dwoch chlopakow w "luznych" spodniach. Pada pytanie, nie zgubiliscie czegos i wyjmuja z bagaznika moje skrzydelko. Ale mi sie geba ucieszyla. Dostali na zupe chmielowa za dobre serce i obywatelska postawe i zadowoleni pojechali. No to Kuba podpuszcza mnie na drugi lot. Mam pietra, bo wieje jak nie wiem co. No nic, gaz na max i w gore. I znowu ten wiatr chce mi zabrac moje ukochane skrzydelko. Nie, nie dam. Ladowanie, to tez dosc dalego, ale juz znaaacznie blizej.
Zeby poczuc latanie trzeba mniejszego wiatru. Kolejne spotkanie (wilanow) z Michalem (reptyl). Tez troche wieje. Stwierdzenie Michala, co pietra masz? Pewnie, ze mialem i to tragicznego. No to co. Pakiet, nadajnik, odbiornik, kontrola sterow i w gore. Patrzylem, gdzie latalem, a nie latalem gdzie patrzylem, niemniej caly czas pod wzgledna kontrola. Zaczalem lapac jakies zaklocenia, wiec decyzja o ladowaniu. Wyszlo niezle, choc 100 metrow musialem sie przeleciec.
Tak wlasnie wygladaly moje pierwsze loty. Przede mna jeszcze dlugie godziny nabierania doswiadczen.
Korzytsajac z okazji chcialbym podziekowac wszystkim , ktorzy okazali mi pomoc. Sluzyli radami, wspierali sprzetem, ktorego mi brakowalo.
Wiem jedno. Ze emocji, jakie towarzysza lataniu nie da sie porownac z niczym innym (no moze z jednym wyjatkiem )

_________________
Łukasz Nowak
Hitec Optic 6 k. 77

gratulacje:)
Moje pierwsze loty nie nalezaly do udanych. Latalem szybowcem w skali 1:1, wiec mysle, zaden problem
Pierwszy start szybko sprowadzil mnie na ziemie, w przenosni i doslownie, kolejne podobnie - dodatkowo mialem pretekst do poznania budowy serw i liczenia brakujacych zebów w zebatkach, nie bez znaczenia byla tez nauka naprawiania depronowych kadłubów i uszkodzonych silniczkow 3F.
Po tych doswiadczeniach przyszedł czas na FMS. Wyznaczylem sobie plan - codziennie min 10 min lotow(start i ladowanie bez silnika )
po okolo tygodniu przyszedl czas na weryfikacje umiejetnosci.
Efekty? Szok - niesamowite, jak bardzo latanie na ekranie komputera moze pomoc w nauce i utrwalaniu nawykow.
Zdecydowanie polecam spedzenie przynajmniej 1h przed ekranem monitora, zanim wybierzemy sie w plener.

_________________
Pozdrawiam Mariusz
MX-12 K.69
"lepiej byc zdrowym i bogatym, niz chorym i biednym "

Hmmm.......
Mój pierwszy lot słabo pamiętam tzn miałem wtedy 8 lat a model to szybowiec zestawowy "Monika" i silnik na pylonie MK-17
Ktoś pomyśli jak tym można latać ,fakt latało to jak żelazko i było to ponad 20lat temu......
Aparatura proporcjonalna Signal szybowiec dwukanałowyster kierunku i wysokości... to były czasy......



Teraz latasz jak zawodowiec i jestem tego naocznym świadkiem....

luk tylko sie nie poddawaj ,trenuj ile wlezie a oczekiwane przez ciebie rezultaty przyjdą z czasem
masz wielkiego plusa ode mnie bo nie skasowałeś modelu w pierwszym locie

FMS ?? taki sobie, wole AFPD ale każdy jest super na wyrobienie nawyków

_________________
Łukasz
35MHz ch74 40Mhz ch85

Heh moje pierwsze latanie wygladalo podobnie. Tez nogi z waty, bijace serce...tyle ze latalem nad zamarznietym jeziorem i nie bylo raczej mozliwosci zgubic modelu . Przy pierwszym razie udalo mi sie nawet "polatac" i ladnie wyladowac. Za drugim juz ladowanie bylo troche gorsze a za trzecim model trafil w jakis wir powietrzny i spadl w trzciny. Skonczylo sie na 3 dziorach w skrzydle ale mozna bylo latac jednak stwierdzilem ze starczy adrenaliny na jeden dzien .

_________________
Pozdrawiam
Paweł
GG: 3827165
35Mhz k74

Witam,

cytat:

"Stwierdzenie Michala, co pietra masz?" (nie wiem jeszcze jak robić te sztuczki z "quote Luk wrote")

Pragnę wyjasnić:

dwa tygodnie wczesniej kol. Switchak osobiscie (na Celulozy, mam świadków ) przy konkretnym wietrze o jednym koledze się wypowiedział "o Cykora mamy". Kolega ten tego dnia nie zdecydował się na latanie (Cykor). Pocwiczył potem w tzw. warunkac bezpiecznych wg RysiaM (nikogo w promienu min. 200m) z wiatrem a nawet mimo wiatru. Po nabyciu względnej wprawy ww. Cykor spotkał się z kol. Lukiem i stwierdził, że forma motywacji "na Cykora" może być skuteczna.

Pozdrawiam,

Cykor

PS:

hehehe "na cykora "skoro to jest dobre i piorunująco działa to musze to szybciutko wypróbować /mam takiego kolege który jest codziennie na lotnisku ,odpala sprzęt bierze model by go wypuscić i rezygnuje bo ciągle wiatr za duży a reszta chłopaków lata az do momentu gdy wrony zaczynają chodzić piechotą /

tak na poważnie to myslę że z ta motywacją nie należy przesadzać /należy zawsze mierzyć siły na zamiary bez względu na to co mówią inni/ bo modele to jednak kosztowne hobby poza tym model robimy długo a po kasacji nierzadko adept sztuki latania RC sie troche zniechęca /i wcale sie mu nie dziwie patrząc po młodych modelarzach 14-16letnich którzy robią model całą zime a na wiosne lataja kilkanaście sekund.... /

_________________
Łukasz
35MHz ch74 40Mhz ch85

heh ja swoich pierwszych lotów konkretnie nie pamiętam, bo było tak, że znajomy modelarz startował i lądował, a ja tylko utrzymywałem mojego trenerka w locie za to pierwsze lądowanie... podchodziłem do lądowania i robiłem zakręt 180stopni, niestety zbyt duża odległość, właściwe brak prędkości no i tak ostry zakręt spowodowały, że model runął z ok 5 metrów na trawę ( na szczęście, obok był beton):lol: sraty właściwie zerowe, wyrwała się półka serw i listewka imitująca szybę. Potem już każde lądowanie było udane, a wszyscy żyli długo i szczęsliwie

_________________
Pozdrawiam Mateusz
gg- 5150362
k.78

heh moje pierwsze loty wspominam bardzo dobrze. Uczyłem sie latać na spalinowym akrobaciku, który do dnia dzisiejszego nie miał jeszcze zadnej kraksy;) Po opanowani modelu w powietrzu zaczely sie lądowania i tak co ladowanie to nowe śmigło:P w pierwszym sezonie złamałem może z 15:P i to mocno wyszczupliło mój budżet i nie miałem wyjścia i musiałem nauczyc sie lądować tak jak trzeba;) i do tej pory jakos mi to wychodzi;)

_________________
pozdrawiam
Łukasz
gg: 5124933
skype: rabbitlkr