WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

masz pakiet 2s czy 3s?

_________________
Pozdrawiam serdeczne,
Robert
"Chce pisac poprawnie"

RWD ma około 23,5 dm^2 powierzchni nośnej. Stąd przy masie do 500 gram zachowuje się jak szybowiec Zachowanie masy startowej do 920 gram (obciążenie powierzchni ~40gr/dm^2) daje, przy odpowiednim napędzie, model latający przy bardzo zróżnicowanych prędkościach wiatru.

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Ok, dzięki.
Chyba kupię jednak tego PJS-a 800-tkę. Trochę tak się dziwnie czułem jak drążkiem gazu mogę operować tylko w ostatniej ćwiartce zakresu.

_________________
Krzysiek

Właśnie wróciłem z pola po wykonaniu kolejnego oblotu próbnego. Tym razem miałem zamiar sprawdzić ile wylatam oszczędnie operując gazem i sprawdzić jak zachowuje się RWD na silniejszym wietrze.
No i tak z pakietu 1200 mAh , wylatałem ponad 11 minut samej pracy silnika, specjalnie sobie nie poszybowałem, bo dość mocno wiało. Bez silnika tylko schodziłem do lądowania no i lecąc z wiatrem leciałem na niższych niż normalnie obrotach. Na tym samym pakiecie latałem swoim shock flyerem i widać sporą różnicę w końcowej fazie lotu. W RWD gdy zaczynają spadać obroty silnika trzeba już na gwałt lądować - niezła adrenalinka. Shock-flyerem mogłem jeszcze latać minutę.
Ale podsumowując model jet moim najbardziej wiatro-odornym samolotem. Latanie moim latającym skrzydłem przy takim wietrze jest bardzo trudne - bo trudno utrzymać je w jednej płaszczyźnie - wiatr albo je podwiewa albo przyciska do ziemi. W takich wrunkach jednak statecznik się bardzo przydaje. A RWD by skazoo się nieźle trzyma. Owszem czasem go niesie bokiem, lądowanie czasem wychodzi mi nie w osi wyimaginowanego pasa tylko w osi wiatru, ale czasu na reakcję jest masa. Ląduję za pomocą lotek i regulowania mocy silnika - we wczesnej fazie żeby zejść nad samo lotnisko oczywiście używam steru wysokości, ale potem już nie - chyba że przy samym przyziemieniu.
Ale przy dzisiejszym, jak dla mnie dość sporym wietrze lata się nim dość komfortowo - nawet nisko nad ziemią (przed lądowaniem) pozatym fajnie można się pozmagać z wiatrem.
Tylko raz już myślałem że będzie po modelu. Wyrzuciłem go z ręki i w tym momencie zmienił się/powiał wiatr z boku - zaczęło mi go przechylać na skrzydło - no to kontra lotkami i więcej gazu - model został w tym położeniu - dziób zadarty przechył na skrzydło - bo wiatr się na tą sekundę wzmógł. Nie było za bardzo co zrobić, zostało mi jeszcze trochę gazu, więc sru drążek na maksa. Model zaczął wtedy zadzierać dziób i za chwilę stałpionowo dęba 3 metry nad ziemią. No i wtedy stwierdziłem, że to już koniec, bo ciąg silnika mniejszy od masy modelu. Przewalił się przez skrzydło, przez chwilę jak był poziomo silnik go pociągnął i nabrał ba tyle prędkości, że przed upadkiem na trawę zaciągnąłem ster wysokości i nie upadł na dziób, tylko na "podgardle" na miękką trawę i w sumie niespecjalnie krytycznie, i ufff, nic się nie stało. Nawet gumki nie spadły ze skrzydła. Podniosłem go, sprawdziłem stery i dalej latałem.
Zabawa jest przednia z tymi samolotami chopaki!

Mam jeszcze kilka pytań - pewnie Skazoo zna odpowiedź...
- Czy to że po włączeniu silnika model zaczyna zadzierać mi do góry ma związek ze skłonem silnika, czy też wpływ ma na to niedociążony dziób? Po wytrymowaniu (patrz niżej) szybuje mi równo. Acha - przypomniałem sobie - powinienem sprawdzić czy wychodzi z nurkowania - sprawdzę następnym razem.
- Jaki profil ma skrzydło RWD - czy to jest Clary Y ?
- Jaki jest kąt natarcia skrzydeł - zero stopni? Czy płaszczyzna zamontowania silnika ma związek z tym kątem ?
- Czy w takich modelach jak ten statecznik nie powinien być ustawiony o kilka stopni do dołu. Teraz po wytrymowaniu wychodzi mi że powinien być opuszczony. Może jak będę robił kolejny kadłub z dziurą na aparat, to powinienem dać statecznik pod jakimś kątem?

_________________
Krzysiek

Profil to coś a'la ClarkY. Skłon silnika zapobiegnie zadzieraniu dzioba (pod warunkiem że model prawidłowo wychodzi z nurkowania). Kąty zaklinowanie płatów względem statecznika to około 3 stopnie.

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Dzięki Skazoo, ale ja chyba coś przegapiłem, bo u mnie skrzydło leży na płasko na kadłubie, którego górna płaszczyzna jest równoległa do płaszczyzny statecznika poziomego. Przegapiłem coś gdzieś w planach?
Czy to znaczy że powinienem podnieść unieść skrzydło podkładając coś z przodu? Czy zrobić nowy kadłub z uniesioną przednią krawędzią statecznika?

_________________
Krzysiek

Wszystko jest OK. Kąt zaklinowania dla płasko leżącego ClarkY wynosi właśnie 3-4 stopni. Dlatego płat leżący na płasko na równoległej do statecznika powerzchni górnej kadłuba jest w efekcie zaklinowany pod kątem właśnie tych 3-4 stopni.

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Dzięki skazoo!

Teraz newsy:
Napisałem już w innym wątku, ale napiszę i tu dla porządku.
Wsadziłem do RWD cięższy pakiet (Dualsky 2250 3s1p) i silniczek Tower Pro 2048-21T. I efekt jest taki, że RWD dostał totalnego spida. Waga pakietu i cięższego silniczka zwiększyła masę modelu o około 100 g Mimo tego w teście stacjonarnym (trzymany za koniec skrzydła) - wisi na tym silniczku i to na niepełnym gazie, a na pełnym ciągnie mi do góry jeszcze rękę.

Prędkość samolotu straszliwie wzrosła. Na tyle , że musiałem zrobić kilka podejść do lądowania i bo musiałem się lądowania uczyć od nowa.
Nie wiem jeszcze ile będę latał w tej konfiguracji. Wylądowałem teraz na próbę w trawie po deszczu i po lądowaniu model był całkiem mokry, więc już go 2-gi raz nie puszczałem.

Model się lepiej wyważył - już nie reaguje tak nerwowo na ster wysokości w locie szybowcowym. Wręcz parę razy miałem wrażenie, że prędkość jest zbyt duża i nie chce słuchać się lotek (to moje mocowanie może być za słabe) i jakoś opornie też raz zareagował na ster wysokości. Zobaczę, za krótko latałem.

No w każdym razie model lata pięknie. Zasuwa jak wariat. Pnie się do góry "jak ta lala". Totalna frajdziocha. Ale potrzeba już na niego baardzo dużo miejsca.

Cieszę się że dałem odbiorik z podwójną przemianą, bo do tej pory (w sumie wylatane już kilka pakietó, nawet przy niskim napięciu nadajnika nie miałem ani jednego "glitcha".

Polecam ten setup, ale nie ludziom o słabych nerwach.[/url]

_________________
Krzysiek

A pmyslec ze to w dalszym ciagu "wolny"RWD.
Juz niedlugo przed Toba nowe zjawiska w stylu ja mu do gory a on mi na skrzydlo i pika w dol -pomimo ze nie uzywalem lkotek
Itakie tam podobne niezrozumiale na poczatku ewolucje przy duzych predkosciach.

_________________
Tomek