WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam
A było to tak. Wpadły mi w ręce plany modelarskie z Fokker'em D-VIII na pokładzie. Niewiele myśląc chwyciłem za arkusz depronu jakiś nożyk linijke i tak w 1 popołudnie powstał kadłub. Skrzydła to już inna historia ale do rzeczy. Chodzi mianowicie o to ze powstały kadłub ma w widoku z przodu powierzchnie wielkości płyty CD co powoduje ze zasłania połowę śmigła 10x6. Przezco obawiam się ze na takim śmigle bedzie za duzo "pary" szło w "gwizdek". Zastanawiam śię wiec jaki silnik należeło by wykonać aby mógł kręcić śmigiełkiem ~12x5-6 i jednocześnie zeby mozna go zasilić z pakietu 3s1p 1500mAh 12C czyli zeby pobieral max gdzieś w okolicach 15A dawał około 500g ciągu na tym śmigle. Jaki to musiał by byc stator (ilość zębów, średnica i grubość) jakim drutem nawinąć i czy to wogule osiągalne. A moze macie jakieś gotowe projekty na których mógłbym się oprzeć.
Pozdrawiam

_________________
Adrian
RC MX-12 kg68 gg:2980114
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
AR164, FZR juz wydana

Myślę, że można by było pokombinować z podwójnym statorem od flopki.
Taki silnik by nie miał ogromnych obrotów, ale na pewno pociągnął by
duże śmigło. Jednak z moich doświadczeń z podobnym modelem - mam
na myśli camela nie masz się co przejmować wielkością kadłuba.
Zobacz jaki w camelu jest wielki przód:



I z mojego doświadczenia wiem, że nawet na śmigle 8x4 spokojnie latał.
Najlepiej jednak sprawował się z silnikiem z CD pojedynczym - ale
grubość statora miał 6mm i śmigłem 9x5. Camel przy wadze ok. 400g
lata fantastycznie i pozwala nawet na niezłe akrobacje.

_________________
Jarek W. MC12 40MHz 51Ch, 2.4GHz
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Stator z wirnika wiertarki (lub czegoś podobnego) jest również dobrym rozwiązaniem, trafiłem na wirniki 33-35 mm średnicy, 12 zębów. Pakiet grubości 5mm daje wolny silnik o sporym momencie (to również kwestia zwojów) - bardzo dobry do większych śmigieł. Podobne statory mają streamery i jak napisał Pegaz stacje dyskietek, takich silników osobiście nie mam. Ale pomijając to ja bym się nie przejmował bardzo powierzchnią czołową. Na pewno odbiera i marnuje trochę mocy, jednak miałem i mam kilka modeli z "silnikiem gwiazdowym" (albo rotacyjnym) o podobnej do Twojej średnicy. Dobrze latają nawet ze śmigłem 8 cali. Fokker powinien być raczej wolny, więc śmigło 9-10 cali o umiarkowanym skoku da sobie z nim spokojnie radę.

_________________
Pozdrowienia
Piotrek

Jeżeli zależy Ci na dużej średnicy smigła i w dodatku masz jakiś silniczek, to można zastosować przekładnię.
Można np zastosować taką zwykłą MPJET, zakładam że to popularny typ przekładni.
Trzeba dotoczyć coś co przypomina kawałek silnika szczotkowego i jest przykręcone do przekładni, a w tym czymś mocowanie dla bezszczotkowego.
Proste, prawda

W razie konieczności można troszkę "podregulować" obroty silnika w górę przełączając go z gwiazdy w trójkąt, lub zmieniając napięcie zasilania (albo kupić przekładnię o potrzebnym przełożeniu).

Inna rada (mało elegancka), to wysunąć maksymalnie napęd (albo samo śmigło) do przodu.
Też powinno pomóc na pękaty kadłub, przynajmniej tak mi się wydaje

_________________
Pozdrawiam
Hubert