WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Na 10x4 to samo. Sprawdzilem zbiornik - szczelny. Po przytkaniu wylotu tlumika poprawilo sie. Chyba czas na nowy gaznik, bo to juz drugi tlumik z takimi objawami.

_________________
Pozdrawiam
Michał Gąsiński

Moim zdaniem trzeba rozebrać gaźnik i dokładnie go wyczyścić...
Zachowanie Twojego motorka wskazuje na zanieczyszczenie rozpylacza.
Trzeba też sprawdzić szczelność połączenia gaźnika z korpusem.

W warunkach polowych w celu uniknięcia konieczności rozbierania gaźnika można wykręcić iglicę, na rozpylacz założyć kawałek silikonowej rurki i za pomocą strzykawki z paliwem spróbować go udrożnić.

_________________
Przemek

GG 5050075
Skype - modelmaniak

Wszystko to robilismy ostatnio z Aimeizem, ktoremu za pomoc bardzo dziekuje.
Wyglada to tak jak by po rozgrzaniu silnik dostawal powietrza/zubazal sie, rozgrzewal jeszcze bardziej itd.

Dodam ze silnik kupilem z drugiej reki i o cile sam motor nie byl uruchamiany, to gaznik nie wygladal jak z fabryki. Mial wgniecenia od srubki mocujacej, a dysza byla lekko przekrecona(dziurka rozpylacza nie celowala rowno w gardziel). Po pierwszych uruchomieniach wyprostowalem dysze no ale problem pozostal.

_________________
Pozdrawiam
Michał Gąsiński

Kupilem nowy silnik. Reguluje sie OK. Problem pozostal z nagarem w komorze spalania. Po trzech lotach cala jest czarno/brazowa a swieca mi zmatowiala. Olej wyplywa z tlumika czarny. Czyli jest jakby normalniej ale czy tak zupelnie? Wiecie co powoduje matowienie swiecy?

_________________
Pozdrawiam
Michał Gąsiński

Latam na paliwie Tornado ( olej syntetyczny + 1% nitrometan ) dodatkowo dodaje 5% rycyny i nie mam żadnych problemów z nagarem. Na razie nie zauważyłem spadków trwałości.

_________________
Andrzej