WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Dzis w końcu miałem mozliwośc oblatac easy glidera z racji braku wiiatru i ładnej pogody, po przybyciu na pole wzlotó i zmontowaniu skrzydeł przy pomocy małego pomocnika



wykonałem sprawdzenie przedstartowe i w górę



po starcie patrzę a tu coś wisi spod lewego skrzydła!!! no nic gaz w dół i delikatnie w prawo easy posłusznie zakręca i podchodzę do ladowania, rany dlaczego on nie ląduje leci i leci a las coraz blizej wybieram lądowanie w krzakach zamiast na pniu sosny i ide do modelu podchodze i po prostu oczom niewierzę składając model po prostu wcisnałem serwa od lotek w skrzydło i tak je zostawiłem kompletnie o tym zapomniałem sprawdziłem przed lotem wszystko oprócz własnie tego po prostu zapomniałem, po szybkim podklejeniu tasmą easy ponownie wzbił się w powietrze tym razem już bez niespodzianek



model w powietrzu jest bardzo miły w prowadzeniu i choc pomimo mocnego pochylenia silnika w dół zadziera do góry na pełnym gazie.


a tu ladowanie easy jak juz kończyłem latanie , leciał tak długo że o mało w swojego poldolota nie walnąłem

_________________
Łukasz

pieknie lata miejsce do lotow masz kulawe

_________________
Pozdrawiam Wojtek
EXTREME FLIGHT FOREVER !!Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

ale ile daje adrenaliny ;D

_________________
... _|_
___8___

Z lataniem niejest tak źle akurat zdjecie lądujacego easy jest w miejscu gdzie zbiegaja sie dwie linie lasu w drugą stronę jest naprawdę sporo miejsca więc lata się całkiem spokojnie , w sumie mógłbym pojechac jeszce 500 metrów dalej gdzie jest jeszcze wiecej miejsca ale dni są za krótkie aby tracic je na dojazdy

_________________
Łukasz

To prawda - EG wybacza wiele, latam nim już jakiś czas w różnych warunkach, w zeszły weekend postanowiłem zmierzyć się z niezłym wiatrem. Wiało uczciwie, nawet do 8 m/s, ale co tam ... Postanowiłem powalczyć. Niewielkie obciążenie powierzchni nośnej przy dużym wietrze daje "efekt harriera" model wznosi się pod wiatr z niewielką prędkością względem ziemi, fajnie to wygląda. Po osiągnięciu rozsądnej wysokości kręcę kółka, byleby nie odlecieć za daleko z wiatrem, aż tu nagle nadajnik czujnym pi pi pi ... daje mi znać, że pora wracać do domu. Badziewiarski pakiet w nadajniku, dopiero co go naładawałem, ale to inna historia. Schodzę do lądowania, aż tu nagle - wichura taka, że czapki z głów. Szybowcem miota na wszystkie strony, próbuję zrobić ostatni krąg i nagle na wysokości ok 10m turbulencja podrywa Easiemu nas do góry, tak że staje pod kątem 90st do ziemi, gaz do dechy i ster wysokości w dół, niestety nie wyprowadza samolotu z opresji (ciągle latam na oryginalnym napędzie), ślizg na ogon, i model znika w krzakach. Nie pozostaje mi nic innego, jak puścić drągi i iść szukać wraku. Co znajduję? Mój EG leży spokojnie w trawie, jakby nigdy nic. Brak najmniejszego śladu kraksy, opróćz lekko otwartej kabiny - Reptyl świadkiem (pakiet wysunął się o jakiś 1 cm - to wszystko). W domu sprawdziłem historię pomiarów na http://www.meteo.waw.pl, podmuch mógł dochodzic do 12 m/s. Wiem, że przy mocniejszej jednostce napędowej nawet bym tego nie zauważył. Ach - najwyższy czas na bezszczotkę

_________________
pozdrawiam
Michał k62, k78