WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Funtango
Samolot akrobacyjny
Konstrukcja balsowa, kryty folią - skrzydło z kesonem wklejone na stałe.
Dane techniczne: rozpiętość- 1100 mm
długość - 1100 mm
Pow płata ok. 26 dm2
profil symetryczny -
masa startowa z silnikiem OS MAX 40 LA, śmigłem APC 10x4 i 5 serwami HS 81, pakietem 4xKAN1050 i 180ml paliwa - 1480 g
Zbiornik wystarcza na 15 min lotu, z 5 min rezerwą.

Bobolink Szybowiec DLG
Postanowiłem wzbogacić modelarstwo o trochę ruchu i wysiłku fizycznego i w tym celu sprawiłem sobie szybowiec DLG.
Warto było, bo faktycznie po kilku godzinach zabawy czuję się jakbym wrócił z siłowni.
Rozpiętość - 1000mm
Długość - 800mm
Waga do lotu: 230g
Profil - HN1033 Modyfikowany.
Wyposażenie RC:
4 Serwa Tower Pro SG-50 (5g)
Odbiornik Jeti- REX-5 Plus
Pakiet: 4xKAN 2/3AAA 350mAh

YAK-54 50
Samolot akrobacyjny ARF - CM-PRO
Kadłub laminatowy, Skrzydła konstrukcyjne balsa, laminat, kryte folią .
Dane techniczne: rozpiętość- 1320 mm
długość - 1150 mm
Pow, płata ok. 33 dm2
profil symetryczny
masa startowa z silnikiem SuperTigre G51 Ring, śmigło APC 11x6 i 5 serwami standardowymi Hitec, pakietem 4xKAN1050 i 330ml paliwa - 3200 g
Zbiornik wystarcza na 15 min lotu, z 5 min rezerwą.
Mimo że producent zaleca silnik 7.5 - 8cc, jest to napęd za słaby. Powinien być silnik 10 - 12cc

Mustang
Mustabg P-51 z napędem elektrycznym
Konstrukcja: kadłub - cienki laminat, skrzydło - styropian kryty balsą.
Dane techniczne:
rozpiętość- 860 mm
długość - 670 mm
profil płaskowypukły.
Napęd - Mega 16/15/4 śmigło APC 7x5E, pakiet lipo 2s1p Yuntong 1500mAh
Sterowanie - 2 serwa HS-81 - lotki, wysokość, regulator 3F feigago 25A
masa startowa 620g
Pakiet wystarcza na 7-10 min lotu.




Dzięki uprzejmości Arka - tego od pięknych depronowych odrzutowców, mój Mustang wygląda teraz prześlicznie - o tak jak na zdjęciu:

Mimo że wagi mu przybyło - teraz waży do lotu 640g, lata lepiej, bo zmieniłem ułożenie pakietu i lepsze wrażenia estetyczne.
Dzięki Arku za pomalowanie modelu.

Sting
Pylon z napędem spalinowym
Konstrukcja: kadłub - laminat, skrzydło - styropian kryty fornirem.
Dane techniczne:
rozpiętość- 900 mm
długość - 920 mm
profil dwuwypukły.
Napęd - OS-MAX 15LA 2.5cc śmigło APC 7x7 silnik osiąga 14100 obr/min
Sterowanie - 2 serwa GWS Naro Pro - Lotki, 2xHS-81kierunek i wysokość, GWS micro - przepustnica.
masa startowa 950g
Zbiornik 125ml wystarcza na 15 min lotu z rezerwą, pilot narazie wytrzymuje 5 min.

Film z lotu:

https://www.youtube-nocookie.com/embed/ZxFRbKoXSpM

Mój drugi, depronowy Fokker Eindecker.
Dane techniczne:
rozpiętość-870 mm
długość - 630 mm
profil wklęsło-wypukły.
Napęd:
początkowo permax speed 280 6V z przekładnią, śmigło 10x4, pakiet lipol 2s1p 1200mAh
Obecnie - silnik 3F przeróbka silnika od dysku twardego, śmigł GWS 8x4.3 pakiet lipol 2s1p 1200mAh lub 3s1p 1300mAh
Sterowanie: 2 serwa TowerPro 50 - lotki i elewator.

Fokker Eindecker

SpaceWalker-1
Graupner - SpaceWalker-1.
Dane techniczne:
rozpiętość-860 mm
długość - 660 mm
profil płaskowypukły.
Pow. skrzydeł 13.6 dm2, całkowita 16.9 dm2
Waga do lotu 450g

Napęd:
Silnik bezszczotkowy - HXT25D28 hacker Style Brushless Outrunner 25D 28
Śmigło APC 7x5E
Pakiet Lipol 3s1p 1300mAh
Pobór prądu na max gazie 7.2A
Sterowanie: 3 serwa TowerPro 50 - lotki, kierunek, wysokość.
Na tym napędzie niemal wisi na śmigle.

Brewster F2A Buffalo
Model z zestawu combat ESA
Konstrukcja z EPP.
Skrzydło i kadłub obustronnie usztywniane prętami węglowymi
Dane techniczne:
rozpiętość-880 mm
długość - 670 mm
profil niesymetryczny - zblizony do płaskowypukłego.
Waga do lotu 340g
Napęd:
Silnik 3F Chinczyk 800 obr/V, śmigł GWS 10x6.
Pakiet lipol 3s1p 1300mAh
Sterowanie: 2 serwa Eskay- lotki i elewator.



No i dzięki uprzejmości kolegów filmiki z walk.
Zestrzeleniezbyt bliskie spotkanie

Funflyer 51
Spalinowy funflyer
Konstrukcja klasyczna - balsa, sklejka, folia.
Dane techniczne:
rozpiętość-1500 mm
długość - 1500 mm
profil symetryczny.
Waga do lotu 2200g
Napęd:
SuperTiger G51 Ring, śmigło APC 12.25x3.75".
Sterowanie: 4 serwa HS322 lotki, elewator, ster kierunku, HS81 przepustnica.

W SuperTigre niestety pękł pierścień na tłoku i silnik będzie składzikiem części, a model został uzbrojony w MVVS 8cc
Fama głosi iż MVVS-y mają dużą moc z jednostki pojemności. A okazało się, że wysłużony SuperTigre kręcił śmigłem APC 12.25x3.75 o ponad 500 obr szybciej niż MVVS. Może dlatego trzasł mu pierścień??