WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Garść refleksji nie tylko ku przestrodze dla początkujących.

WSTĘP
To był mój pierwszy model. Styropianowy górnopłat (rozpiętość 1,2m) ze śmigłem pchającym o dźwięcznej nazwie Sea Capitan. Kupiłem go w kompletnym zestawie razem z aparaturą, silnikiem, baterią. Słowem skręć 4 śrubki i w górę!

OCZEKIWANIE
Czekałem długo - deszcz, słota, krótkie, wiosenne dni. Ciągle rosnąca frustracja – kiedy?! Nie był to jednak czas stracony. Codzienne ćwiczenia na symulatorze (wszak trening czyni mistrza), szperanie po forach. Po miesiącu "latania" na monitorze i beznadziejnej pogody, przyszedł wreszcie TEN dzień. Wiatr ustał, słońce wyszło z za grubej kołderki deszczowych chmur.
To musi być MÓJ dzień! To miał być dziewiczy lot modelu i mój. Uzbrojony w doświadczenia zdobyte na symulatorze i z przekonaniem wyższości ducha nad materią (również ta latającą), zabrałem swoje cacko na boisko. Rodzinka miała uwiecznić wspaniałe dokonania i podziwiać podniebne wyczyny. Słowem piknik lotniczo-rodzinny całą gębą.

START
Ustawiłem model "na pasie", sprawdziłem i wytrymowałem wszystkie stery, silnik,. Dokręciłem "4 śrubki". Na wszelki wypadek odszedłem kilkaset metrów aby sprawdzić zasięg. Wszystko OK! Kamera włączona? A więc w górę!

A było to tak:
http://www.youtube.com/watch?v=W_R9o6HD6qM


Powyższy wiersz oddaje stan moich emocji w kolejnych fazach lotu i krótko po nim.
Co się właściwie wydarzyło?
Start przebiegł szybciej niż się spodziewałem ale to w niczym nie przeszkadzało (na FMS też nie było lekko). Model poszedł w górę z dużym zapasem mocy (silnik 3F i LiPo 3s). Na kilku metrach zaczął delikatnie przechylać się na lewo skrzydło. Widząc to chciałem skorygować przechył lotkami. Był to też dobry moment aby zacząć skręcać w prawo aby uniknąć kolizji z błyskawicznie zbliżającymi się drzewami. Dałem więc lotkami w prawo …. i jeszcze raz w prawo…. i jeszcze raz …. I to właściwie wszystko co zrobiłem w sposób zamierzony. Potem była już tylko faza zdziwienia (dlaczego ON skręca w lewo a nie w prawo i dlaczego ON leci w dół a nie w górę?) I BĘC………..
Dziób rozsypał się na dziesiątki drobnych kawałków styropianu. Skrzydła, podwodzie, ogon odłamały się od kadłuba. Oderwany silnik zarył w glebę wyginając oś. Słowem masakra! Pierwsza myśl: trzeba poszukać kosza.

TEZA:
"Tylko dwie rzeczy są nieskończone: wszechświat oraz ludzka głupota, choć nie jestem pewien co do tej pierwszej." â€

_________________
Pozdrawiam
Michał

Sprawdzenie działania pow. sterowych przed i po uruchomieniu silnka jest obowiązkowe nawet jak latasz juz parę ładnych lat.

_________________
Pozdrawiam
Armand

Witamy w klubie nauczonych wlasnym doswiadczeniem.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Ja też witam. W podobny sposób prawie ubiłem mojego Funjeta ( na szczęście tylko kadłub pękł)

_________________
Marcin, k. 63

Każdemu się zdarza Mnie też... tyle że zrobiłem kółko wokół "lotniska" i szczęśliwie wylądowałem

Oblatuj modele nad czymś miękkim - wysoką trawą, zbożem, śniegiem. I NA BOGA, NIE NA BOISKU! Do tego trzeba przestrzeni i należy być z dala od ludzi.

_________________
Pozdrówka
PiotrP
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"