WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

wiem ze niby temat omowiony dokladnie ale ja jestem chyba jakos oporny i ze znalezieniem odpowiedzi mam powazne problemy

choc problemy to mam z laminowaniem jednak
przechodzac do meritum:

mialem plan wykonac laminatowy kadlubek do szybowca 1m rozpietosci
szybowiec to mial byc czyms na ksztalt apogee, czyli laminat i rurka weglowa

zrobilem kadlubek ze styroduru oklejonego tasma klejaca, wkleilem w tan kadlubek rurke weglowa z wedki, i tak przygotowany chcialem zalaminowac (cały) a po skonczeniu wyciac dwa otwory montazowe (pod serwa i baterie i aku) i wlac tam nitro. plan byl piekny
kupilem zywice poliestrowa z utwardzaczem, tkanine szklana okolo 50 g na m2 i rozpuszczalnik do nitrocelulozowych
sprobowalem i nie wyszlo
problem to
- jak dobrze dobrac proporcje 100 do 3 skoro wszystko robie na oko (ciezko wazyc)
- jak docinac fragmenty tkaniny aby sie ladnie polozyla na kadlubie, ja robilem podluzne pasy na boki gore i dol ale podczas ugniatania pedzlem wszystko toto sie rozlazilo zgroza, mam teraz pomysl zeby wyciac dlugi pasek i nim owinac kadlub dookola
- taknine powinenem tylko nasaczyc zywica i taka klasc na forme??
- czy klasc od razu wszystkie klawalki tkaniny czy tez pojedynczo, czyli jeden kawalek czekam az zwiaze i wtedy drugi itd
-jak najlepiej trzymac forme ze styroduru podczas pracu, moze cos w nia wbic i to w imadlo
-ile warstw takiej tkaniny jaka mam polozyc i czy tez z przerwa na wiazanie
-czy jest jakas instrukcja z fotkami po polsku jak robic laminaty w modelarstwie

z gory dziekuje z apomoc

_________________
pozdrawiam MC

Albo ważyć (bez dokładnej wagi się nie obejdzie) albo (mniej dokładnie) odmierzać objętościowo - ale wtedy proporcje są zwykle trochę inne.
Jednak z tego co pamiętam to żywice poliestrowe nie są aż tak wrażliwe na proporcje jak epoksydowe


Tutaj ma znaczenie splot tkaniny (oczywiście nie tylko!). Niestety w sklepach zawsze widziałem tkaninę o splocie najgorzej układającym się na krzywych powierzchniach (po niemiecku to nazywa się Leinwand, po polsku niestety nie pamiętam ). Im lżejsza i "rzadsza" tkanina tym łatwiej będzie się układać. Może udałoby się wszystko na końcu (po nasyceniu tkaniny) owinąć taśmą ? Albo nałożyć szeroki rękaw termokurczliwy i obkurczyć ?


Raczej nie. Mam wrażenie, że przy takim postępowaniu będą między warstwami tkaniny tworzyły się pęcherze powietrza, które trzeba będzie pracowicie usuwać. Przy laminowaniu w formie najpierw pokrywa się formę warstwą żywicy a póżniej kładzie się na to tkaninę "dobijając ją" pędzelkiem ze sztywnym włosiem. W ten sposób usuwa się pęcherzyki powietrza. Następnie kładzie się kolejne warstwy tkaniny które częściowo (lub w całości) przesycają się nadmiarem żywicy z już położonych warstw - jedynie w miejscach gdzie kolejne warstwy tkaniny nie są przesycone pędzelkim nakłada się dodatkową żywicę.


To co napiszę z pewnością dotyczy epoksydów, aczkolwiek sądzę, że z żywicami poliestrowymi jest podobnie. Większą wytrzymałość otrzymasz wykonując wszelkie połączenia laminatów "na mokro" czyli w momencie gdy żywica jeszcze nie jest utwardzona.


Jak wyżej, wszystkie warstwy na raz.

_________________
Pozdrawiam - Radek

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Cześć,
gdybym ja robił taki kadłub to zrobiłbym jednak metodą negatywową.
Wbrew pozorom jest mniej pracy.
1. Robisz kopyto ze styroduru
2. Wkładasz kopyto w prezerwatywę (to nie zart )
3. Pastujesz prezerwatywę ) smiesznie brzmi
4. Robisz na kopycie formę - 2 połówki
5. Pastujesz formę
6. W formie robisz kadłub.

Zalety - mniej roboty z wykończeniem powierzchni, przy Twojej metodzie i tak nigdy nie uzyskasz takiej powierzchni jak przy metodzie negatywowej. Jezeli nawet uzyskasz to kosztem duuuuzej ilości pracy i cięzaru gotowego kadłuba.
Po za tym w takiej formie możesz zrobic dużo kadłubów.
Powodzenia.

_________________
Pozdrawiam
Teos

Zmieniłem adres strony WWW, zapraszam

Mam naiwne pytanie

jesli to ma byc szybowiec o rozpietosci 1 m i tyl ma byc z rurki weglowej to czemu nie zrobic przodu ze sklejki/balsy bez tego calego bawienia sie zywicami, formami itp?

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

No wlasnie. Popatrz tu:
http://www.republika.pl/majankowski/maly.htm

Jest tam mój maly elektryk z kadlubem balsianym i rurka weglowa w czesci ogonowej. Taki kadlub robisz w 2 godziny. Szkoda czasu i pracy na laminowanie pojedynczego egzemplarza. Poza tym do laminowania uzywamy zywic epoksydowych a nie poliestrowych.

Pozdrawiam
Marek

hmm..
oglnie dzieki za wszelka pomoc
jezeli chodzi o szybowczyk metrowy to rzeczywiscie zrobie kadlub z balsy 2 mm

ale i tak mam ochote nauczyc sie laminowac
w nastepnych modelach moze to byc juz bardziej przydatne
i myslalem ze na szybowczyku mozna by pocwiczyc

mam jeszcze wieksz rurke z wedki (trzeci segment z wedki) i moze poprobuje zrobic do tego przod z laminatu (moze forma negatywowa)
a jak nie bedzie wychodzic to zakrece sie na uczelni za kadlubikiem z tworzywa dmuchanym na prozniowce.

z laminatami juz nie mam wyjscia bo kupilem litr zywicy hihi

a dlaczego zywica poliestrowa sie nie nadaje??
bo mnie to troche zmartwilo

_________________
pozdrawiam MC

nie do końca "nie nadaje" ale ma wady
- przeważnie mniej wytrzymała od żywicy epoksydowej
- bardziej się kurczy podczas utwardzania
- smierdzi jeszcze gorzej niż epoksydowa (i przeważnie jest bardziej toksyczna)
i pewnie jeszcze coś o czym zapomniałem

Mimo swoich wad niektórzy używają jej do robienia form lub kadłubów.
Epoksydowa jest zdecydowanie lepsza i większość kadłubów wykonuje się jednak przy użyciu żywic epoksydowych.

I jeszcze jedna sprawa. żywica epoksydowa utwardzi się na żywicy poliestrowej ale w drugą stronę (poliestrowa na epoksydowej) będą problemy.

_________________
Pozdrawiam - Radek

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Witam,
Jeszcze chciałbym dodać, że żywica poliestrowa jest dużo bardziej sztywna i krucha od żywicy epoksydowej. Napisałeś Radku, że jest słabsza i to się zgadza, ale różnie można różnie rzeczy zrozumiec

Ja właśnie wczoraj dostałem pocztą kadłub do 3 metrowego juniora z żywicy poliestrowej. Faktycznie, jest piekielnie sztywny, bo zrobiony z dość grubej maty (serio, nie tkaniny ) i sprawia wrażenie mocniejszego od kadłuba foki w tej samej skali zrobionej z żywicy epoksydowej, ale tylko dlatego, że w foce grubość ścianki kadłuba jest dużo mniejsza i mówiąc po prostu boki pod skrzydłami są wiotkie Jednak niestety (dla juniora) w modelarstwie i również prawdziwym lotnictwie duże znaczenie ma elastyczność...(patrz skrzydła ETY), aczkolwiek przy starcie z gumy bez wachań złapię kadłub juniorka pod skrzydłami, w foce będę musiał podorabiać jakieś wręgi, rovingi itp.
Pozdrawiam serdecznie

_________________
Łukasz
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

CZesæ £ukasz,

Poszukujê kad³uba laminatowego dobrej jakoÅ“ci do dowolnego szybowca o rozp. ok. 4 m. Masz mo¿e jakieÅ“ namiary na producentów w kraju?

Pozdrawiam
Marek