WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

O oklejaniu już było mówione na tym forum wielokrotnie, choćby tu:
http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=3557&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=folia
Aby to ładnie wyszło, trzeba mieć sporą wprawę. Trudno ją zdobyć, jeśli okleja się 2 czy 3 modele rocznie. Folii modelarskich używam od 30 lat, a i tak każde pokrycie nowego modelu jest dla mnie wyzwaniem.

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski

pozdrawiam

_________________
Tomek, lat 17
Synteza ;]

Tomku brawo!!!!!!!!!

Znalazłeś błąd w wypowiedzi Rysia!!!!!!

JUPI!!!!!!!!!!!!!!!!!

Może jeszcze napiszesz do TVN 24 lub Uwagi?

_________________
Pozdrawiam Rafał

A ja znalazłem dwa błędy.

_________________
Marcin, k. 63

a ja znalazłem 4 błędy.

Wasze posty łącznie z moim.

_________________
Pozdrawiam, Karol
gg:5341732
mail: kominkarol@wp.pl

To nie blad (merytoryczny) tylko literowka, a ona sie nie liczy. Napisalem ten post 2 grudnia 2005 roku, a akcja "Chce pisac poprawnie" zostala dopiero ogloszona 1 lipca 2006 roku, a wiec 7 miesiecy pozniej.

Tak wiec Tomku, szukaj dalej. Moze w koncu sie los do ciebie tez kiedys usmiechnie

Wybacz Marku ten niemerytoryczny odskok od tematu, do ktorego nawiazujac chcialem powiedziec, ze jestem zaskoczony, iz akrobat (a wiec samolot z zalozenie dosc szybki) radzi sobie z takim "balastem" za ogonem. Zwlaszcza, ze CAP nie jest "przyjaznym" modelem i wymaga wprawnej reki. Ale tutaj sie przyznam, ze mam zerowe doswiadczenie w holowaniu (a wlasciwie ujemne, po nieudolnej probie z "mala" Wilga).

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Rzeczywiście, trudno się pilotowało, szczególnie w pierwszych lotach, gdy nie miałem żadnego doświadczenia w holowaniu. Ale powoli zaczynam w pełni panować nad modelem i ostatnie hole, mimo trudnych warunków (porwisty wiatr), wydawały się być już w pełni "kontrolowane". Najwięcej trudności sprawia utrzymanie w miarę stałego wznoszenia. Ze wzgledu na zmienne naprężenia holu, model różnie reaguje na sw, dlatego trzeba nim niemal cały czas delikatnie operować. No i trzeba wyzbyć się nawyków z akrobacji i robić baaarrrdzo łagodne zakręty.

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski

Rysiu , teraz to nie jest akrobat .Awansował do roli samolotu wielozadaniowego .
Modele akrobacyjne bardzo dobrze spisują sie w tej roli .Duży nadmiar mocy sprawia że ze hole
mogą być dość strome , a i samo holowanie nie musi być nudne.Zawsze podczas powrotu
można coś wykręcić.

Marku , co zrobiłeś z Deltą MJ?Usiłowałem komuś pokazać i totalna wtopa.

_________________
Kazik

Kaziu, delta jest w "przechowalni" pod tym adresem:
http://www.majankowski.neostrada.pl/_private/delta.htm
Nie wiedziałem, że to kogoś jeszcze interesuje.
Wracając do holowania to rzeczywiście jest czasami ciekawie. Lżejszy model o wadze ok. 1 kg jestem w stanie ciągnąć do góry praktycznie pionowo. Model tylko trochę za mały, bo przy holu na wysokość ponad 300 m zaczynam lecieć bardziej na wyczucie niż kontrolować to wzrokiem. Niestety, oczy już nie te .

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski