WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Nie miałem do czynienia z tym układem i bardzo mnie ciekawi jego działanie ,jedna osoba wypowiedziała sie pozytywnie o działaniu tego urządzenia .Wydatek jest nieduzy ok 50,- ,po zatym rozmawiałem ze sprzedajęcym i jednoczesnie modelarzem i stwierdził ,ze działa poprawnie.Zamówiłem i jutro powinno być u mnie ,po próbach opisze działanie .Z tego co pisze Rysiu to stosowanie powolnego ruchu klap jest pożadane i dlatego chciałbym to zastosować ,a wchodzenie w serwa cyfrowe to trochę zaduży koszt.Jak ,chyba kazdy poczatkujący modelarz chce najpierw zacząc o standartowego sprzetu .Może póżniej bedzie "wyższa półka",pozatym niestety ciagle te braki finansowe.
Wracajac do tematu to obudowy serw dotrą do mnie jutro i skończę uzbrajać skrzydła.
Dzisiaj dla poprawienia humoru postanowiłem pobawić sie trochę z naklejkami.Napisy częsciowo wyciąłem na ploterze w pobliskiej firmie za rejestracje mała i dużą i czerwony napis pod oknem zapłaciłem 30,-.
Pozostałe napisy i logo wydrukowałem na drukarce atramentowej/podobno ma tusz wodoodporny/ uzywajac foli samoprzylepnej 10ark. to wydatek ok 27,-.Poniżej pokaże jak to teraz wygląda .W miedzyczasie zamontowałem wlew paliwa ,gniazdo świecy i wyłacznik zasilania.Chyba wyszło całkiem przyzwoicie ,chociaż chwalenie samego siebie to nie jest zbyt przyzwoite

a teraz zdjęcia











Wczoraj wkleiłem statecznik pionowy i zamontowałem statecznik poziomy .Przy montażu cięgien wyszło kilka niedokładnosci i musiałem trochę zmieniać miejsca mocowania dżwigni i tym sposbem powstało kilka otworów które pozaklejałem małymi łatkami z folii.Rurka węglowa w bowdenie trochę ciasno chodziła i wymieniłem ją na pręt laminatowy 2,5 mm średnicy czyli o 0,5 mm mniejszy i chodzi lzej.Pozatym pręt laminatowy jest bardziej elastyczny.Pozostał problem o którym wczesniej pisałem a mianowicie kąty wychyleń sterów ,za dokładnie wkleiłem/zbyt dużo przysłoniłem zawiasy/ i tym sposobem ograniczyłem wychylenia, teraz są ok 28-30 st do lotu powinny wystarczyć ale sie rozpisałem wystarczyłoby na trzy posty

_________________
Pozdrawiam
Roman

Wszystko wykonane przepięknie i czysto aczkolwiek jedna rzecz mnie martwi-Zaworek do tankowania,jeśli dobrze się orientuję jest to ten samozatrzaskowy gniot,a one lubią się zapychać,wystarczy mały syfek aby z tankowania nic nie wyszło,zakończenie przewodu z pompki nie wskoczy po prostu do gniazdka.Mam nadzieje ze to jest to o czym piszę,jeśli nie wyjdzie dosyć głupio aczkolwiek jesli to to to trzeba dbać o czystość tego zaworka.I jeszcze co do gniazda świecy;rozumiem że służy to temu że świeca silnika schowana bedzie pod owiewką i nie bedzie do niej dojścia?Nie wiem czy dobrze widzę,ale gniazdko przypomina jakiegoś jacka 2,5mm lub coś tym podobnego.Bardziej niezawodna byłaby końcówka sprzedawana fabrycznie w kształcie świecy pod normalną żarkę.Tego typu przedłużki do żarzenia sprzedawane są razem z kablem i fajką na świecę.

Ale się rozpisałem

_________________
Konrad

Ten patent z jack dziła, problemem jest bo trzeba pamiętac o kablu, jak masz zakończenie świca to zawsze ktoś na lotnisku podratuje prądem

_________________
Pozdrawiam
Armand

Konrad ,wczesniej miałem zainstalowany zawór do tankowania o którym piszesz i po uwadze Armanda ,że jest awaryjny zamieniłe na korek i gniazdo i to jest teraz zamontowane.
Jezeli chodzi o gniazdo świecy , to zdecydowałem się na takie rozwiazanie przede wszystkim ze względu na delikatny i nie rzucający sie wyglad i chce używac zazenia z panelu i w tym wypadku końcówka pod klips nie zdaje egzaminu,oczywiscie tak mnie sie wydaje.Wytarczy przewód z zakończeniem wtyczką podobną do ładowania nadajnika a z drugiej stron dwa banany i mozna korzystać z panelu.Zycie pokaże jak to zda egzamin jeżeli będa kłopoty to zmienię.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Obudowa do serwa nie przyszła i nie mogę skończyc uzbrajania skrzydeł.
Chciałbym powoli skompletowac materiały do wykonania szybek w kabinie i drzwiach.Z czego najlepiej je zrobić i jak wkleić i czym .Ma w domu takie szkło antyrefleksowe do antyram i ono sie raczej nie nadaje ,bo przezroczystość jest tylko po przyłożeniu na jakiś rysunek .Patrza c przez to szkło z jakieś odległości to wygląda jakby była matowa i niebyło by widac wnętrza kabiny,a chciałbym sie troche pobawić w wyposażenie kabiny.

_________________
Pozdrawiam
Roman

VIVAK - tworzywo do tłoczenia termicznego
przyklejamy na silikon

_________________
Pozdrawiam
Armand

Dzięki Armand ,właśnie o coś takiego mi chodziło.Znalażłem w wyszukiwarce firme na ul. Ciołka na Woli która tym handluje,jest to blisko mnie wieć jest OK.Pozdrawiam.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Jest również specjalistyczny klej do kabin i szybek,kosztuje on około 20zł.W wersji oszczędnej okna można wykonać z dużej 2 litrowej butelki po Coli,ale na znanym portalu aukcyjnym można kupić arkusze PET i innych tworzyw sztucznych nadających się do tego celu w bardzo niskich cenach.

_________________
Konrad

Przygotowując sie do wykonania "szklenia" kabiny ,popracowałem trochę nad drzwiami otwieranymi.Wszytko chce przygotować do wklejania ,ale najpierw muszę wykończyć wnętrze i dopiero po urządzenie kabiny będą wklejone szybki i drzwi.
Drzwi musiałem dopasować do profilu kadłuba.Najlepiej zobrazują to zdjecia.
tak wygląda krzywizna kadłuba



żeby uzyskać wygięcie górnej części drzwi ponadcinałem listewke usztywniającą i po wpuszczeniu kleju w szczeliny i ustawieniu w kadłubie uzyskałem żądany profil





Zdecydowałem się jednak na zawiasy ze sztyftem są bardzie podobne do prawdziwych i też będą dwie sztuki jak w orginale.W zawiasach ponawiercałem otworki na klej



Duzo zabawy było z oklejeniem ramki drzwi wszystko takie małe ,ale jakoś się udało/dobra szkoła delikatnego posługiwania się żelazkiem /



Tak to wygląda przymierzone na sucho





Jeszcze pytanie do Armanda ,z czego najlepiej robić "kopyta" do kształtowanie szybek na gorąco.

_________________
Pozdrawiam
Roman