WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Piękny model będzie Tempo prac tez niezłe, no ale, nie spoczywaj na laurach tylko więcej zdjęć bardziej skończonego modelu zamieszczaj

Dzięki Mariusz za dobre słowa .Tempo prac trochę zwolniło ale o przyczynach pisałem wczesniej.Wykończenie zajmuje dużo czasu ,a wizualnie mało widać.Do wiosny mam dużo czasu i na spokojnie model powinien być gotowy.W między czasie powinna się rozpocząc budowa Stampa.W zasadzie z zewnątrz do kompletu brakuje "tylko " szybek i owiewki,wnętrze będzie bardziej pracochłonne.Wydaje mi się ze wszystko jest pod kontrolą

_________________
Pozdrawiam
Roman

Bedzie można liczyć na jakiś filmik z oblotu? .Czy silniczek jest już dotarty,jak się ten czterosuwik sprawuje?Muszę po raz kolejny pogratulować pięknego wykonania,czystości i pomyślunku przy prowadzeniu instalacji.....długo by tu wymieniać.....nic dodać nic ująć,wszystko jak najbardziej cacy.

_________________
Konrad

Film z oblotu będę starał sie nakręcić tylko musze załatwić odpowiedni sprzet do filmowania i operatora .Silnik jest zakonserwowany i po skonczeniu modelu będzie docierany już razem z modelem.Instalacja jeszcze nie skończona .Wewnętrzną , schowaną instalację chce wykonać powoli i dokładnie ,żeby póżniej nie trzeba było demontować wnętrza do poprawek.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Witam Wszystkich Kolegów Modelarzy w Nowym Roku i źyczę dużoszczęścia i tylu lądowań co startów
W związku ze Świętami i remanentem w sklepie nastapiła dłuższa przerwa w budowie Wilgi.Dzisiaj znalazłem trochę czasu i złożyłem model w celu sprawdzenia działania serw i odbiornika ,ale przedewszystkim,za namową Rysia ,sprawdziłem balansowanie modelu.Do całkowitego zbalansowania brakuje szybek i wnętrza ,nie wiem ile to będzie ważyło ale myślę ze na więcej jak ok. 200g.
Balans trochę się pogorszył ,ale po kolei

Tak się balansuje z dwoma klockami,czyli gorzejniż przed oklejeniem i montażem serw i innego wypsażenia.







waga klocków



Cały model waży w tej chwili /bez klocków/



wychodzi ,że mogę się zamknąć wagą ok 5250g,nie jest to chyba wynik bardzo zły powinna latać.
Wracając do balansowania,to mógłbym przesunąć silnik o jakieś 12-14mm do przodu ale nie wiem jaki byłby efekt tego manewru ,pozatym popsułbym proporcje odległości śmigła od krawędzi natarcia skrzydła/nie wiem czy ma to jakieś znaczenie/.Dojdzie jeszcze na przód owiewka i kołpak i tym trochę będzie można doważyć przód.
Teraz trochę pokaże jak wychylają się stery i klapy
kilka zdjęc/podobno nigdy ich nie za dużo /

Klapy pierwszy stopień



Klapy drugi stopień



Widok z góry



Lotki





skrzydło od dołu/sloty/



wysokość /powinno wystarczyć/



Zapomniałem zrobić zdjęć steru kierunku.Bardzo fajnie chodzą klapy ze spowalniaczem serwa,mam nadzieję że sprawdzą się w praktyce.
Teraz zajmę się dokończeniem instalacji wewnetrznej i wykończeniem wnętrza, a póżniej będzie szklenie kabiny.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Albo niedokładnie widać na zdjęciach, albo ja czegoś nie rozumiem? Na pierwszych trzech zdjęciach model jest podparty na dwóch, czy czterech nogach taboretu?

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Masz kilka opcji, ale musisz wiedziec, jak wyglada balans z owiewka i kolpakiem. Jak ciezka jest owiewka, jaki kolpak. Ja mam na sillniku kolpak mosiezny (wazy chyba ponad 100 g ) wlasnie dla wywazenia.

Mozesz:
1. dolozyc olowiu (te klocki nie zmieszcza sie pod owiewka ). Rozwiazanie stosowane najczesciej i najgorsze jakie mozna wymyslec

2. Przesunac silnik do przodu ale jestes ograniczony wizualna strona modelu. Wilga nie ma dlugiego nosa i mocno wydluzona owiewka wygladac moze bardzo nienaturalnie. Nie przejmuj sie "lotna" strona tego rozwiazania - w tym zakresie odeglosci nie ma to znaczenia

3. Odciazyc ogon. Zobacz co mozna z ogona przesunac do przodu. Skupiaj sie na ciezkich rzeczach. Na przyklad moze zamiast gumowego kolka ogonowego dac kilka razy lzejsze piankowe. Moze lity balsowy kolpak ogonowy da sie wydrazyc, albo zastapic lzejszym ze styroduru. Odjecie kazdego grama z ogona to jak dodanie 4-5 gramow z nosa

4. Przesunac wyposazenie do przodu. Zobacz ile miejsca mozesz zagospodarowac pod owiewka. Moze dasz tam rade na przyklad upchnac baterie. Szukaj elementow ktore sa daleko z tylu, czy mozna je przesunac pod owiewke.

Nie chce mowic: "a nie mowilem" , ale wlasnie dlatego w pierwszych postach zwracalem uwage na pilnowanie balansu. Im wczesniejszy etap budowy, tym latwiej jest poprawic niekorzystny balans.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Witam

Też mnie to zastanowiło, ale wydaje mi się że zauważyłem na zdjęciu nr 2 końcówki nóg wystających za krawędź płata.

_________________
Pozdrawiam

Piotr
Sanwa RD6000S
35MHz, kan: 64
Turnigy TGY 9X (2,4G)

5,5 kg przy rozpiętości 2m to będzie latać, i zapewnwe dość spokojnie się będzie tym latało, nie wiadomą pozostaje profil jaki wyszedł i jak będzie się zachowywał w locie ale na tzw. oko powinno być dobrze.
To nie ma być akrobat do wiszenia na śmigle, choć mocniejszy silnik i by wisiał

Daj cieższe akumulatory bliżej silnika jesli juz masz dodawać masy to przynajmniej z prądem tej masy dodaj.

_________________
Pozdrawiam
Armand