WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

No i stało się, zelektryfikowałem coś nieco większego . I nie wytrzymałem, żeby się tym nie pochwalić.

Xtreme http://www.depron.prv.pl/xtreme.htm został wybebeszony z OsMaxa .46FX, kołpaka, śmigła APC 12,25x3,75, zbiornika, serwa gazu oraz pakietu odbiorczego, włącznika i wskaźnika napięcia, a ich miejsce zajęły silnik PJS 3D 3000, śmigło Aeronauta 16x10, pakiet 4s1p Kokamów 3200 HD i regulator Phoenix 80.

Masa gotowego do lotu zmniejszyła się wyraźnie (100 gram w porównaniu z pustym zbiornikiem, a 300 z pełnym). Ale chyba (jak zasoby "kapustki" pozwolą) wrócę do masy poprzedniej, bo chyba będę chciał dać jeszcze większy pakiet. Pierwsze wrażenia z lotu spisałem tu: http://www.depron.prv.pl/elektroxtreme.htm. Najkrócej: oprócz braku smrodu i hałasu nie zauważam żadnych różnic na niekorzyść. Wydajność napędu zarówno w locie poziomym, jak i pionowym oraz kwarglach 3D jest co najmniej taka sama jak spaliny, jeśli nie trochę większa.

No i chyba na tym forum też się upchnie jakaś fotka, na której dobrze widać porównanie rozpiętości modelu - 1,5m ze średnicą wiechcia - 16 cali, czyli 0,4m :



Pozytywnie nabuzowany pozdrawiam,

_________________
Janusz "Kaper" Bucki
Mężczyzna dwa razy nie rozumie kobiety. Przed ślubem i po ślubie.

W sprawach komunikacji - warto wysłać do mnie PM - właściwie ostatnio wcale nie śledzę forum

Toż masz prawie taką samą elektrownię jak ja w Promyku. Tylko moja jest w bardziej klasycznym wykonaniu - mega z przekładnia i 14 cel NiCd - w sumie prawie pół kilowata mocy.
Moje gratulacje z okazji elektrycznego ulotnienia takiego sporawego modeliku.

Pozdrawiam
Marek

Janusz

wiec jednak nie byla to kastracja, ktora Ci zapowiedzialem lecz wstawienie pelnowartosciowej protezy (dla wyjasnienia - mam akurat teraz faze "spalinowa")

Gratuluje udanej przerobki i zycze wielu wspanialych lotow!!

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Tu chyba nawet trochę ponad pół kilowata . Patrząc na wykresy publikowane przez Aeronauta dla śmigieł składanych, aby rozkręcić 16x10 do 6000 obrotów trzeba w nie wepchnąć prawie 600W. A my ponad 6000 obr/min. zmierzyliśmy już po locie (co prawda okazało się, że była to dopiero połowa akumulatora). Następnym razem (oj chyba dopiero po weekendzie ) spróbuję założyć dostarczone mi z silnikiem śmigło 17x8. Powinno ono stanowić prawie takie samo obciążenie dla silnika a dawać jeszcze większy ciąg statyczny przy nieco mniejszej prędkości strumienia zaśmigłowego. Myślałem też o układzie silnik+przekładnia, ale w końcu skusiłem się na ten (trochę dlatego, że tak bajerancko wygląda - ten zintegrowany kołpak i mocowanie łopat śmigła składanego ...). Poza tym ideologicznie bliski streamerkom i CDromkom



Oj, stanowczo nie kastracja, OeS był jak najbardziej sprawny (dalej jest). A ta proteza chyba jest jeszcze lepsza niż zastępowany narząd. Przynajmniej pod pewnymi względami, w tym w głównej funkcji napędzania modelu.

Pozdrawiam,

_________________
Janusz "Kaper" Bucki
Mężczyzna dwa razy nie rozumie kobiety. Przed ślubem i po ślubie.

W sprawach komunikacji - warto wysłać do mnie PM - właściwie ostatnio wcale nie śledzę forum

Silniczek jest rzeczywiscie przedni. Tez mam na niego ochote. Troche jednak drogi. Ponoc potrafi dac do 3 kg ciagu.
A co do mocy to szacuje ze masz w granicach 550 W (ok. 14Vx40A). Ciekaw jestem konkretnych pomiarów.

Pozdrawiam
Marek

Widać już jak elektryczne 3D przenosi się z kategorii do 500 gram w strone do 5kg Ciekawe tylko kiedy zrównają się ceny obu rozwiązań (spaliny i elektryka) w takich zastosowaniach.

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Witam,
no Janusz, ten napęd to po prostu Kosmos..
Ale koszt chyba także nieziemski,
przynajmniej dla mnie

_________________
Pozdrawiam.
Marek

Nie cierpię li-poli...

Jeśli porównać z kompletem silnik + przekładnia (w okolicach tych 500+W) to okazuje się, że cena jest zbliżona, czy niższa. Nie wiem, czy łatwo byłoby o komplet silnik+przekładnia+kołpak+łopaty w tej kategorii mocowej za równowartość niecałych $200.
Chyba faktycznie. Nie mierzyłem, ale ten mój dwukilowy+ model startuje z ręki pionowo (mam na myśli PIONOWO, a nie "pionowo") w górę i się rozpędza. Pięknie też odchodzi w górę z zawisu wykonywanego na jakichś 2/3 (może 3/4 - położenie drąga w sumie nie jest wprost proporcjonalne do mocy) wysterowania silnika. Czyli nie jest to sam ciąg statyczny, ale i rozsądna szybkość strumienia.

A pewnie wkrótce nawet jeszcze dalej. Zobacz na przykład większego brata mojego silniczka: http://www.czpjsza-motory.cz/8000.htm

Tu niestety jeszcze ciągle jest niezbyt różowo. Zwłaszcza przy porównaniu cen pakietu i baniaczka z paliwem + zbiornika, czy regulatora i serwa gazu + pakietu odbiornikowego . Ale wyraźnie, z roku na rok, ba, prawie z miesiąca na miesiąc, widoczna jest poprawa stosunku możliwości/cena. Pytanie kiedy się zrównają: oj, pewnie jeszcze sporo elektronów upłynie w pakietach .

Pozdrawiam,

_________________
Janusz "Kaper" Bucki
Mężczyzna dwa razy nie rozumie kobiety. Przed ślubem i po ślubie.

W sprawach komunikacji - warto wysłać do mnie PM - właściwie ostatnio wcale nie śledzę forum

Marku,
Sam silnik nie. Nawet w porównaniu ze spaliniakiem. Zobacz cenę OSa .46AX + kołpaka+śmigła. To naprawdę niewiele mniej (w najtańszym krajowym źródle) niż ja zapłaciłem za ten silnik. Ale regulator trochę kosztuje, nie wspominając już o pakiecie czy o ładowarce wyraźnie droższej niż pompka do paliwa (no OK, oszczędzamy na rozruszniku i klipsie do świec )

Pozdrawiam,

_________________
Janusz "Kaper" Bucki
Mężczyzna dwa razy nie rozumie kobiety. Przed ślubem i po ślubie.

W sprawach komunikacji - warto wysłać do mnie PM - właściwie ostatnio wcale nie śledzę forum