WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Mam pytanie. Skad sie biora te babelki powietrza w przewodzie paliwa prowadzacym do gaznika. Caly zbiornikk wlacznie ze wszystkimi rurkami
badalem przy pomocy gruszki. Dzieki tej gruszce moglem tam wytworzyc nadcisnienie, ktore utrzymywalo sie dosc dlugo. Wydaje sie, ze zbiornik, rurki sa korrekt, a jednak silnik w locie gasnie, gasnie w momencie kiedy zdejmuje "gaz". Zdarzylo mi sie to dzis dwa razy. Za kazdym razem mialem wystarczajaca wysokosc
aby komfortowa wyladowac. Czy wogole te babelki w nieduzej ilosc moga w tym przewodzie byc, czy tak kazda ich ilosc bedzie miala efekt jak wyzej?Zbiornik paliwa umieszczony jest poduszce pianokowej, ale kto moze byc pewny, ze takowa wystarczajac tlumi drgnia od silnika.
Czy moze biora sie one od wytrzasania zbiornika powodowane drganiami silnika?

_________________
Kazik

Sa dwie mozliwe przyczyny powietrza w rurce paliwowej:
1. Spienienie paliwa od wibracji. Paliwo do silnikow zarowych bardzo lubi sie pienic. To nie znaczy ze jak szampon. Po prostu w paliwie w zbiorniku przy dnie, gdzie jest rurka pobierajaca moga plywac babelki powietrza. Zasane do do rurki tam sie zbieraja w coraz wiekszy babel az wypelni caly przekroj rorki i wtedy przeplywa do gaznika gaszac silnik.
2. Nieszczelnosc miedzy zbiornikiem a rurka pobierajaca paliwo ze zbiornika (ta rurka w srodku zbiornika). Cisnienie spalin w zbiorniku przepycha powietrze z gornej czesci zbiornika do rurki zaciagajacej paliwo. Znow to moga wydawac sie bardzo male ilosci ale efekt kumulacji dziala: maciupipkie babelki lacza sie w rurce w coraz wiekszy babel ktory w koncu wypelni czly przekroj i wtedy dopiero podruzuje rurka w kierunku gaznika.

Gasniecie silnika przy odjeciu gazu moze tez byc spowodowane niewystarczajacym cisnieniem w zbiorniku. Moze byc ze po odjeciu gazu w tlumiku wytwarza sie chwilowo podcisnienie (efekt dyszy) i wtedy cisnienie w zbiorniku gwaltownie maleje. Niestety diagnozowanie ukladu paliwowego w silnikach zarowych too zawsze wielki PITA. Nigdy nie jest idealnie (jak nie ma pompy) ale na szczescie silniki zarowe nie sa az tak bardzo czule na chwilowe zmiany skladu mieszanki (maja duza bezwladnosc) chyba ze te zmiany sa bardzo duze. No a wtedy zaczyna sie zabawa.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"