WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam
Czy istnieje jakiś sposób sprawdzenia silnika z cd-romu po przerobieniu (wymianie magnsów na neodym, przewiniciu drutu) nie posiadając regulatora ??

_________________
Pozdrawiam wszystkich.

Kiedys czytalem o takim sposobie: Podlaczasz silnik do wiertarki, wlaczasz ja i sprawdzasz napiecie generowane przez uzwojenia.
Szczegolow nie pamietam dokladnie, ale jesli napiecia sa rowne to chyba wszystko jest OK

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Ciekawy pomysl, ale jak sprawdzic ze 3 przebiegi sinusoidalne sa rowne? Problem wstepnego sprawdzenia silnika wydaje sie dosc ciekawy. Dobrze byloby rozwazyc jakie "elektryczne" bledy mozna popelnic przy przerobce i wtedy poszukac chlupniczej metody ich wykrycia.
1. Zwarcie uzwojenia do stojana
2. Zwarcie miedzy uzwojeniami
3. Rozna liczba zwojow w uzwojeniach
Inne propozycje?
Do wykrycia 1. i 2. wystarczy omomierz lub nawet bateryjka z zarowka.
Punkt 3. wymagalby bardzo dokladnego omomierza lub wspomnianej przez Alexa "wiertarki". Silnik pracujacy jako pradnica powinien dawac na wszystkich uzwojeniach napiecie sinusoidalne o tej samej amplitudzie. Gdybysmy mieli wyprowadzony srodek gwiazdy, wystarczyloby zsumowac 3 opornikami napiecie z uzwojen, odfiltrowac kondensatorem i sprawdzic czy na napiecie na nim jest bliskie zeru. Niestety srodek jest zwykle niedostepny. Moze zatem sprawdzac czy amplituda ze wszystkich uzwojen jest w miare rowna? Na pierwszy rzut oka wystarcza 3 diody (najlepiej Schottky'ego, ostatecznie mozna sie pobawic w prostowniki liniowe), do tego trzy kondensatory, jakies rezystory jako obciazenie i woltomierz. A moze ktos juz spotkal/wymyslil jakis sprytny sposob na sprawdzenie identycznosci uzwojen?

_________________
Tomek

Najlepiej byłoby zrobić generator częstotliwośic akustycznych dołączając kondensator i jakiś tranzystor.
Podłączając kolejne uzwojenia słyszelibyśmy albo taki sam ton (wysokość), gdy uzwojenia są identyczne, albo różną gdy jest jakis defekt. Sprawdzając pobór prądu przez generator od razu widać zwarcia miedzy sąsiednimi zwojami (których nie wyłapie omomierz) - przy zwarciu będzie duży pobór prądu, albo generator w ogóle nie wystartuje.
co wy na to?

_________________
Zbigniew Bigaj

To jak już mamy ton to możemy zmierzyć częstotliwość i wychodzi bardzo dokładny pomiar porównawczy.

_________________
Pozdrawiam serdeczne,
Robert
"Chce pisac poprawnie"

no ciekawy pomysl i mysle ze troche elektroniki by sie przydalo , widze to tak wiertarka sobie kreci a 3 wzmacniacze o wzmocnieniu jednakowym laduja kondensatory z bocznikiem do jakiegos napiecia , mozna sie pokusic o uklad porownywania takich napiec . Jesli jest roznica to zapala sie np. diod sygnalizacyjna .

Halo,
nie wiem czy juz tak nie silniki nawijacie, ale ja dostalem dosc dobry pomysl od Kolegi z RC-Line.
Nawijanie "od srodka" drutu

Np wziazc 1,5 -2 Metrow drutu (zalezy od silnika) wymierzyc dosc dokladnie srodek drutu i go zamarkowac, nawijac od tego srodka (na zewnatrz), po nawijaniu koncowki ktore zostaly porownac, jak sie nie ma wiekszej roznicy jak polowa zwoju to jest wszytko O.K.

_________________
Czesc!

Piotr

Don´t Worry, be Happy!!

Witam,
obawiam się, że pomysł z mierzeniem długości drutu nie musi być miarodajny.
Przy pierwszym silniku nawijałem kilka razy, ponieważ przygotowałem trzy równe odcinki drutu. Wyszedłem z założenia, że po nawinięciu końcówki powinny mieć taką samą długość - wtedy będę miał pewność, że każda faza zawiera taką samą liczbę zwojów. Niestety, końcówki różniły się znacznie, więc odwijałem licząc zwoje. Ku mojemu zdziwieniu, ilości zwojów były takie jak trzeba. W końcu przez przypadek porównałem długość drutu przed nawinięciem i po nawinięciu i odwinięciu. Moje zdziwienie wzrosło gdy okazało się, że odwinięty drut jest dłuższy. Początkowo polożyłem to na karb pomyłki przy odmierzniu drutu, ale ile razy można się mylić?
Wyjaśnienie tego zjawiska jest równie proste co pouczające - miedź jest ciągliwa, a to oznacza, że im silniej naciągamy drut podczas nawijania, tym bardziej się on wydłuża (kosztem przekroju).
Wyciągnąłem następujące wnioski:

po pierwsze - podczas nawijania naciągać drut tylko tyle aby dopasował się do kształtu zęba i aby zwoje układały się równo i ciasno. Zwiększanie naciągu prowadzi jedynie do wydłużenia drutu i zmniejszenia jego przekroju. W rezultacie każda faza może mieć inną rezystancję,
po drugie - liczyć uważnie zwoje i nie sugerować się długością końcówek po nawinięciu (zawsze drut się trochę wyciągnie, a to fałszuje "odczyt" )

Czytałem (już nie pamiętam, w którym wątku), że efektem ubocznym nawijania są pęcherze na palcach. Myślę, że można je potraktować jako wskaźnik zbyt mocno naciąganego drutu

_________________
Pozdrawiam serdecznie
Przemek

Ciekwi mnie jaka srednice drutu odalo sie Tobie naciagnac?
Ja dotychczas nawijalem 0,45 mm (od srodka) i staralem sie wszystkie zeby identycznie drut "ukladac", u mnie sie tez sie koncowki troche roznily, ale te roznice byly zawsze mniejsze jak pol zwoju, czyli mialem dodatkowa kontrole. Ja tez naturalnie licze kazdy zwoj, ta metoda od srodka uzywam tylko do dodatkowej kontroli. Ja wam sie udaje silnik nawinac z taka duza sila ciagu? Ja, jak za mocno ciagne to mam zaraz zwarcie do statora (czym isolujecie stator?). W zasadzie ciagne bardzo slabo a wiecej wyginam, ukladam i kawalkem drzewa albo plastiku "porzadkuje" drut.

_________________
Czesc!

Piotr

Don´t Worry, be Happy!!