WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Rozpoczynam swoją pierwszą przeróbkę. Przebrnąłem przez Forum w tym temacie, ale mam kilka wątpliwości. Przed przeróbką mój silnik wygląda tak:


1. Czy po przeróbce znowu zakładamy na końcu ośki zawleczkę? czy nie trzeba tego robić, wystarczy że ośka będzie siedzieć w łożysku w płytce?

2. Moim zdaniem ośka wystająca od strony gdzie będzie śmigło jest za krótka, czy trzeba ją wymienić na dłuższą? czy jest jakiś inny "patent" na mocowanie śmigła na oryginalnej ośce?

3. Zamierzam nawinąć w tzw. gwiazde, będę miał wyjścia 3 faz, czy przy podłączaniu do regla ich kolejność (wyjście odpowiedniej fazy z silnika do konkretnego kabelka w reglu) jest jakoś określona?

Być może pytania są banalne, ale silniki trójfazowe to dla mnie zupełnie nowy temat

_________________
Pozdrawiam!
Paweł

Cześć,
wow! jestem w stanie odpowiedzieć na czyjeś pytania odnośnie elektryków i to bezszczotek To dla mnie sukces

1. W moim przypadku nie ma żadnych zawleczek, oś trzyma się siłą przyciągania magnesów - jeszcze nie zdażyło mi się, żeby podczas lotu stator uciekł.

2. U mnie w podwójnym cedeku oś ma średnicę 3mm i wystaje 5mm. Na to nakładam zwykłą piastę zaciskaną na stożku. Wada - nowe śmigło (np. GWS) trzeba rozwiercić.

3. Z tego co mi wiadomo nie jest. Podłączasz w jakikolwiek sposób silnik do regla, jak chodzi w drugą stronę, wystarczy zamienić jakiekolwiek fazy ze sobą.

Mam nadzieję, że pomogłem
Pozdrawiam

_________________
Łukasz
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Dzięki! Jeśli nie trzeba zawleczki (tak podejrzewałem ale warto sprawdzić ) to mogę zyskać jeszcze jakieś 2 mm, przesuwając ośkę do przodu.
W takim razie kolejne pytanie: Średnica statora 24 mm (9 zębów), rotor 28 mm, drut 0,5 mm, 12 magnesów 5x5x1, ile zwojów nawinąć? Tak jak wspominałem będzie w gwiazdę.

EDIT: chciałbym aby tym silnikiem polatać trochę 3D, ale nie wiem czy przy takich parametrach da radę?

_________________
Pozdrawiam!
Paweł

Oj, tu niebardzo już pomogę
To zależy jeszcze od tego do czego ten silnik będzie służył. Jedyne co siedzi mi w pamięci to fakt, że z ilością zwojów rośnie moment, a spadają obroty. Nie jest to na pewno, lepiej poczekać aż wypowie się ktoś bardziej doświadczony.
Pozdrawiam

_________________
Łukasz
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Z tego co napisałeś wynika, że bardziej potrzebujesz ciągu niż PS. Powinieneś dążyć do uzyskania jak największego momentu. Uzyskasz to przez nawinięcie większej liczby zwojów - staraj się upchnąć 18-20 na ząb. Jeżeli nie będzie chciało się zmieścić, to spróbuj użyć cieńszego drutu.
Jeżeli chodzi o zawleczkę, to przy dostatecznej "kompresji" rotor nie powinien odlecieć za śmigłem, ale bywały już takie przypadki. Na Twoim miejscu zastanowiłbym się, czy nie lepiej zachować zawleczkę, a z krótką osią z przodu poradzić sobie za pomocą piasty.
EDIT:
Acha, Łukasz pisze o piaście zaciskanej, można też zastosować piastę do mocowania śmigła na gumkę - wtedy uniknie się rozwiercania śmigieł GWS.

_________________
Pozdrawiam serdecznie
Przemek

Jakby oska byla naprawde za krotka to mam w Warszawie dluzsze o srednicy 3mm

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Co do podłączenia. jeśli wzg. kolejności nawijania ponumerujesz uzwojenia 1,2,3 to można podłączyć:
1,2,3 silnik się kręci w jedną stronę
2,3,1 oraz 3,1,2 to są podłączenia tożsame z powyższym

3,2,1 silnik się kręci w drugą stronę
2,1,3 oraz 1,3,2 tożsame z powyższym

To tak jak liczenie osób siedzących na obracającej się karuzeli, nie ważne jest od kogo zaczniesz liczyć. Ważne jest by liczyć po kolei, no i w którą stronę karuzela się kręci.

Czyli jak widzisz wyczerpaliśmy wszystkie możliwe kombinacje.

Jeśli silnik się kręci w niewłaściwym kierunku, zamieniasza skrajne przewody.

_________________
Pozdrawiam serdeczne,
Robert
"Chce pisac poprawnie"

Witam.

Przerobilem kilka silniczkow i w zadnym nie zaszla potrzeba zakladania takiej zawleczki. Jednaka takie warunki powinny byc spelnione :
- mala szczelina
- znmieniony pierscien magnetyczny na magnesy neodymowe

Z opisu wnioskuje ze silniczek w oryginale byl na lozyskach i zabezpieczony pierscionkiem, wiec po przerobce ten pierscionek absolutnie nie bedzie przeszkodzal a zapewni "spokoj sumienia"

Do mocowanie smigla - polecam piaste samozaciskowa na stozku.

_________________
pozdrawiam
Benon Garstka

Dziękuję za obszerne odpowiedzi. Znalazłem ośkę od prowadnicy lasera, jeśli będzie to konieczne to sobie z nią poradzę. Z podłączeniem też już nie powinno być kłopotu. Zabieram się do dłubania!

_________________
Pozdrawiam!
Paweł