WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Cześć,

moją przeróbkę opisałem tu

_________________
Pozdrawiam serdecznie
Przemek

Witam.

Swoją przeróbkę upisałem TU

Pozdrawiam
Paweł

Witam,
niedawno dostałem paczkę z dwoma silniczkami od CD romów. Już pierwszego dnia miałem złączone i nawinięte statory, zlutowane rotory gotowe do odcięcia jednego "dekielka". Rotor niestety pozostał do dzisiaj taki sam, bo do przeróbki zastosowałem już gotowy od silnika, który opisałem tutaj, którego stator został uszkodzony przy próbie odwinięcia drutu spowodowanej ułamaniem jednego z wyprowadzeń. Z wstępnych "oględzin" wydaje mi się, że poodginane blaszki da się wyprostować (całość była zalana klejem CA), wtedy na pewno wykorzystam klubowy rotor.
Wracamy do sedna sprawy.
Stator 9-cio zębowy o średnicy niecałych 24 milimetrów(lekko stoczony na wiertarce), nawinięty drutem, który dostałem od Alex'a (z tego co pamiętam 0,55). W rotorze siedzi 12 magnesów 10x5x2mm. Aby uprościć sobie wykończenie tej przeróbki i sposób mocowania poprosiłem o dotoczenie dwóch elementów u taty w pracy. Elementy te widoczne są na zdjęciach zaprezentowanych poniżej.
Bardzo spodobały mi się osiągi tego silnika, zależało mi na możliwości zastosowania jak największego śmigła o niekoniecznie dużym skoku, zyskując 300-400g ciągu, co udało mi się osiągnąć - na śmigle 11x4,7 GWS pobiera niecałe 9A i wystarcza na wykonanie zawisu modelu w którym jest aktualnie zamocowany (widać na zdjęciach), którego opisałem tutaj.
Zapraszam do obejrzenia zdjęć:





Pozdrawiam

_________________
Łukasz
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

witam,
oto moja przerobka z klubowego CD ( dzieki EKOLUDEK )
15 zwojow klubowym 0,5mm
mocowanie silnika, bez wiekszych przerobek oszlifowana tylko blaszka i wywiercona 3-cia dziorka, w wirniku 12 magnesow 1,2mm
stator delikatnie oszlifowalem papierem sciernym krecac stojanem w wiertarce.
dodatkowo do wirnika od góry przykleilem mosiezne kolko z starego minicd co wzmocnilo mocowanie wirnika na osi.
ponizej zalaczam zdjecia owej konstrukcji. co do osiagow to nie mam czy zmierzyc ciagu, ale modelik styropianowy 350gr lata na nim przyzwoicie (to moj pierwszy model) kolega lata depronowa ekstrą z 280 i moze "powachac z rury" mojemu, jedyne co mnie martwi to silniczek strasznie sie grzeje, przy smigle 8x4 prad jakies 6-7A ale po 2 min pracy bardzo gorący, zasilanie 8xNiMH Forever 800mAh
podejrzewam ze grzanie spowodowane jest ocieraniem wirnika o stojan, musze to dopracowac.

Oto fotki tego silniczka

_________________
pozdrawiam,
Piotrek

gg 356264
piotrsad@gmail.com

ja latam 50kanał 40MHz

Witam!

Moja przerobka wygladala w nastepujacy sposob: 15 zwoi "firmowym" drutem i prymitywne mocowanie silnika do sklejki( strasznie sie mecze robiac mocowanie z plytek drukowanych ) . Silnik wspolpracowal z reglerkiem Jeti advence 18 plus, pakietem Li-pol 7,4V 910 mAh i smiglo GWS 8x4. Dokladnych pomiarow nie przeprowadzalem. Powyzsza konfiguracja zapewnila modelowi Fokkera pionowe wznoszenie . Czas lotu i full zabawy to okolo 10 min. Pozniej silnik trafil do motoszybowczyka z EPP. Tutaj dalej pionowe wznoszenie i rozne cuda ) Spokojne latanie w warunkach atermicznych zaowocowalo czasem lotu do 30 min.
Niestety po kilkunastu lotach oska ze smigielkiem odleciala w sina dal. Wszelkie proby ponownego zamocowania jej do rotora zakonczone niepowedzeniem.

_________________
Pozdrawiam
Dominik
--------------------
35MHz k 62

Moze przyslac Ci nowy rotor z oska?

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Bardzo chetnie

Pod ten "kubek" udalo mi sie wepchnac ponad 20 zwoi. Rozebralem juz kilka "cd zlomow" ale niestety w kazdym z nich byl bardzo plaski rotorek i maksymalnie da sie tam upchnac 18 zwoi drutem 0,5.

_________________
Pozdrawiam
Dominik
--------------------
35MHz k 62

Wysylka zajmuje sie teraz Ekoludek, dopisz sie w Organizacyjnych

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Witam

Opiszę tu pokrótce przeróbkę mojego CD'eka:) którego dostałem wraz z magnesami od Alexa,Dzięki;)

Nasz klubowy silnik cd jest bardzo prościutko przerobić na potrzeby modelarskie co z pewnością zdążyliście zauważyć sami przy okazji przeróbki swoich silników , mnie na początku bojów udało sie popsuć dwa rotory przy ściąganiu z ośki tacek na których kręci sie płyta , pisząc ''popsuć'' mam namyśli skrzywienie osi przy próbach zdjęcia tacki i wygięciu metalowego kołnierza/ mocowania osi w taki sposób że nie siedziała w niej pewnie i'' kolebotała'' się na boki absolutnie dyskwalifikując użycie rotora w cd , pomyślałem
że jeszcze nie wszystko stracone ,przecież mogę go jeszcze użyć w podwójnym cd ... i przystąpiłem do wyjmowania magnesu <a raczej próby wyjmowania:D>. Najpierw podgrzałem rotor na kuchence gazowej aby usunąć klej a puźniej pukałem nim o metalowy zlew myśląc że ta cholera wypadnie a tu nic:D więc jeszcze raz na kuchenkę ........ noo i przedobrzyłem rotor poczerniał i zasyczał a magnes nadal nie chciał wylecieć:/
Więc wziołem ostry śrubokręt i starałem sie wydłubać magnes co skończyło sie odkształceniem ścianek rotora:( Klapa .... bez odpowiednich narzędzi ani rusz ,a jeśli już.... bez to zanim uda mi sie przygotować silnik do przeróbki że tak powiem" właściwej" < przewinięcie ,wklejenie magnesów> to pokancelebruje z tuzin takich silników .

Dałem sobie na wstrzymanie.



Ale nie na długo ...bo dostałem kolejne dwa silniki których przeróbka obyła się bez improwizacji o których czytaliście wyżej:D Tym razem miałem do dyspozycji mały dremelek który sprezentował mi Alex <jeszcze raz dzięki ,chyba zaczynam sie powtarzać:D> małe imadło które wygrzebałem w stercie niby nie potrzebnych gratów w piwnicy,wyciśnięcie tacki i usunięcie magnesów nie pozostawiło śladu na geometrji rotora <niema to jak przynajmniej podstawowe narzędzia:D>

Stator przewinołem drutem klubowym czyli o ile dobrze pamiętam 0,55mm 14 zwoi na ząb, w rotor wkleiłem 12magnesów na CA. Sprawdziłem czy niema zwarć pomiędzy uzwojeniami i masą oraz czy magnesy nie ocierają o stator .Wszystko było ok więc podłączyłem silnik do regla latającego w green flash od którego wcześniej odłączyłem strimera. Podłączyłem i zaizolowałem cd'ka ......zakręcił bez obciążenia za pierwszym razem bez żadnych zgrzytów zasilany 8celowym pakietem kan1050 pobierając przy tym prąd o wartości 0,83A . Silnik po przepracowaniu około 3min na pełnych obrotach nagrzewał sie czego powodem jest jak mi sie wydaje ciepło wydzielane na uzwojeniu i tarcie na panewkach .

Silnik został obciążony śmigłem gws 8040 czyli jedynym z pośród posiadanych przezemnie śmigieł nadających sie do testów na tym silniku , co prawda mam jeszcze gws 9050 ale no jest sporo za duże jak na ten silnik i nie użyłem go do testów.

A to skromne wyniki:

8xkan 1050 > 0,84A > ----- <bez obciążenia>
8xkan 1050 > 10A > gws 8040 silnik po dłuższej pracy na full speed jest wyraźnie ciepły 50'C<


Nie mam obrotomierza , hamowni ani większej ilości śmigieł przez co wyniki moich pomiarów są bardzo skromne i nie mogą za wiele powiedzieć o moje przeróbce ale najważniejsze że silnik ruszył:), aktualnie leży sobie w szafce i na razie nie będzie latał w żadnym modelu ,mam jeszcze jeden identyczny cd i planuje go przerobić w najbliższym czasie. Nie zamieszczam fotek z przeróbki bo i tak nie zawiele na nich widać <kiepska ostrość>.

Dziekuję za materiał na przeróbkę:D



Pozdrawiam;)

_________________
Pozdrawiam Kamil
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"